Skocz do zawartości

JokerJoker

użytkownik
  • Liczba zawartości

    487
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez JokerJoker

  1. Hmmm, wszyscy mówili, że w takim ciężkim AT, to klocki wytrzymają max 25 kkm, a mi wytrzymały blisko 60 kkm - tak, to z czasów, gdy benzyna była bardzo, bardzo droga:-)

    Teraz czas na wymianę, za cholerę nie pamiętam, jakie klocki mi włożono w warsztacie oslabiony.gif Możecie coś polecić? Może sprawdzony sprzedawca z "Alle"?

  2. Korzystam bardzo rzadko.

    Moje subiektywne wrażenie jest takie, że podczas "zabawowego" przyśpieszania, komputer lepiej dobiera zmiany biegów - bardziej optymalnie dla tejże zabawy grinser006.gif

    Najczęściej wymuszam kolejny bieg jadąc na tempomacie, w celu osiągania subiektywnej ekonomiki spalania (prędkości 50-60 oraz 70-80). W mojej skrzyni manualne redukowanie rzadko ma sens przy wyprzedzaniu na drodze dwukierunkowej, jeśli robię to zgodnie z klasyczną zasadą,wyprzedzania i nie startuję manewru zza zderzaka auta poprzedzającego ok.gif

    Jest jeszcze tryb W jak winter, który pomaga na przykład przy wyjeździe z zaspy parkingowej.

  3. > kierownica nie ma luzow ale ostatnio przy ostrym hamowaniu przodek mi telepal jakbym miał abs

    > ( nie nie mam uprzedzając odpowiedzi ) .

    Telepać może także z powodu mocno wyząbkowanej przedniej opony. Mój przód też się nieco niestabilnie zachowuje przy hamowaniu, jak zerknąłem na oponę, to wszystko było już jasne grinser006.gif Jeśli sam nie jesteś pewien, podjedź do moto-gumiarza, zanim przejrzysz net w poszukiwaniu super okazji na łożyska grinser006.gifok.gif

    Oczywiście objawy mogą się nakładać - i wyząbkowana opona i wyrobione łożyska ok.gif

  4. Czarno to widzę, to znaczy głęboki szlif lub wymiana cylindrów/tulei cylindrowych.

    Ze zdjęć tłoków nic nie potrafię odczytać - szkoda, że zdrapałeś nagar. Jak wygląda ich boczna powierzchnia?

    Te wżery w cylindrach nie wyglądają na przytarcia, tylko bardziej na skutek działania rdzy, albo wody hmm.gif

    Sprawdzałeś może luz na sworzniach przed demontażem?

  5. > Ponoć pancerny, ale lubi olej. Przebieg około 40 tys km.

    > Wymienię to co konieczne, a co będzie konieczne to po wyjęciu będę wiedział W niedzielę planuje

    > podłubać dalej.

    Wymiana pierścieni może pomóc, bo tłok jest już po "obróbce termicznej", czyli wygrzany i może mieć w niektórych miejscach pomiaru "nadwymiar"ok.gif

    Daj foty, jak rozbebeszysz ok.gif

  6. > W ogóle wszyscy co byli z AK to im się lanie należy

    > Trzeba było wcześniej dać znać, to bym se złośnika na kask przylepił i byśmy zrobi spot-moto-ak

    Zaprosili mnie moi koledzy z klubiku, którzy byli organizatorami (nazwałem ich ORMO grinser006.gif), ale do końca się nie mogłem zdecydować, bo jakoś pogoda nie mogła się też zdecydować.

    Dam znać w przyszłym roku grinser006.gif lub jak będą jakieś tego typu akcje ok.gif

    BTW Złośnik na kask, to niekoniecznie dobry pomysł, ale odblaskowy złośnik przypięty na rzepę do kamizelki, to chętnie bym przygarnął claps.gif

    Ktoś, coś? Chętni?

  7. > PJ kat B. zrobilem w PL. Po przyjezdzie do Niemiec wymienilem polskie PJ na niemieckie kat. III

    > Z urzedu dostalem prowadzenie "lekkich" ciezarowek do 7,5 t - solo.

    > Z przyczepa moglem prowadzic 18 500 kg.

    > Bedac na studiach dorabialem gdzie i jak mozna bylo. Posadzono mnie raz an ciezarowke 7,5t ( MB 809

    > bodajze ) i bez jakichkolwiek problemow jzdzilem.

    ciach

    Andy, czy w takim razie miałeś szkolenie, by jeździć tym zestawem 18,5 t, czy wprost przesiadłeś się z polskiej kategorii B?

  8. > Powiem tylko ze wybór padł na SV w wersji S. A oficjalnie sie pochwale po serwisie.

    Mój kolega, od zeszłego roku napalił się na SV i zamęczał wszystkich z pracy tym tematem. Kilka tygodni temu rozpoczął kurs PJ, a dwa tygodnie temu kupił Transalpa grinser006.gif

    Tobie życzę bezstresowego i bezpiecznego latania ok.gif

  9. Także sprawę załatwiamy z OC sprawcy czy czeka nas sprawa z powództwa cywilnego w

    > sądzie?

    Wzywamy Policję, która ocenia zdarzenie (ewentualnie tak zwane ogniwo wypadkowe, jeśli są ranni) i wskazują winnego.

    Jeśli winny nie przyznaje się do winy - sąd, jeśli 7 dni lub więcej zwolnienia-sąd.

    Było coś takiego, jak opisujesz w programie Stołeczna drogówka.

    Wszystko z Twojej hipotetycznej historii się zgadza, tylko kierownik skutera ucierpiał, bo położył swoje moto ok.gif

  10. > Widocznie lobby producenckie jest silniejsze niż szkoleniowe.

    A może też trochę zdrowego rozsądku: 18 lat i kategoria B bez limitu mocy vs kategoria A2 od 18 lat vs A od 20 (o ile było A2 przez 2 lata) vs A od 24 lat.

    W przypadku uprawnień typu A prawo chroni kierowców od nich samych stawiając kolejne progi wymagań. Jasne jest to, że w razie W z dużą prędkością motocyklista ma mizerne szanse. Rozwijanie niebezpiecznych prędkości autem, już nie jest tak obwarowane kategoriami PJ - tu równowagi nie ma. Oczywiście szanse są nieco większe, ale mechanika ciął też ma tu zastosowanie.

    A po drugiej stronie mamy max 500 zł mandatu za brak uprawnień...

  11. > przecież to jeszcze zwiększy przemysł, więcej sprzedaży 125, a dzięki temu część co spróbuje złapie

    > bakcyla i kupi większy i będzie musiała prawko zrobić

    Złapie, albo nie złapie i 125 wystarczy ok.gif

    Dziś, szkoły jazdy i WORD kara.gif, potencjalnie mniej pracy dla urzędników, a trophy.gif dostają sprzedawcy, serwisy, ubezpieczalnie i nowi motonici 893goodvibes.gif

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.