mobii

> Siódmy, 5,4sek straty. > Rally FICr a Gerber zmienił obywatelstwo?

> Nie neguję Twojego zachowania. > Neguję wiarę w prawdziwość stwierdzenia "wymieniam często olej = sprzęt będzie totalnie bezawaryjny > i jest mega zadbany". masz racje jakiś tekst tu kobita 15 lat nie wymieniała oleju, a auto śmigało no ale to był samochód, nie to co obecne auta

> To sobie kup, w czym problem? Trzy wypłaty i masz jak dobrze pojdzie, to nawet dwie

> Ty, a po polsku? http://www.quaife.co.uk/differentials pewno to

> Panowie, co byście polecili z dwóch wariantów: regulator grabowskiego > czy dwa dodatkowe wtryski włączane włącznikiem ciśnieniowym? > silnik jest 1.1 mpi seicento, ciśnienie ma być 0.45-0.5bar dodam > że smt i remap odpada bo ja sie na tym nie znam i nie znam > nikogo kto by się na tym znał a nie chce jeździc po całej polsce > i szukać elektronika. pozdr jak chcesz regulator grabowskiego to daj znac ostal sie w garazu i czeka az ktos go wezmie

> http://moto.allegro.pl/item199858692_ford_escort_tuning_wizualny_piekny_bcm.html > na mój gust : nędza do tych wyliczen brakuje jeszcze podpunktu takowego: - wstyd podczas jazdy takim bezgusciem: bezcenny za wszystko inne zaplacisz....

> odleglosc pomiedzy gorna szpilka mocowania a krawedzia otworu ssacego > taka sama w glowicy 1.2 75KM i 1.2 60 KM > Oznacza to ze do obudwu mozna stosowac zamiennie oba kolektory ssace. > Glowica 1.1 ma inny rozstaw szpilek. 1.1 spi, w mpi rozstaw szpilek ssacego jest taki sam jak w 1.2 60 i 75