-
Liczba zawartości
274 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez szabla
-
-
> zasadniczo takie wynik w MPa
opis :
6000 tys km zrobione od remontu silnika
prolbelmy z DPF - czyszczony , ostatnio nawiercony ( nie wgrane oprogramowanie)
zaczela migac kontrolka swiec zarowych i nie gasnie samochod kopci po 1 min pracy, po rozgrzaniu i przejechaniu kilku km kopcenie zmniejsza sie
na bagnecie zrobil sie powiekszony stan oleju
co moze byc ??
-
witam
czy ktos podpowie jakie powinno byc prawidlowe cisnienie sprezania w 1.3 CDTi ? dzieki
-
> Sonax jest do chromów, nawet Fareclą G3 to schodzi.
hmm zadziałam dzieki
-
-
-
> A bateria napewno jest ok? Serio pytam. Kiedyś padła mi bateria nad morzem. Z dnia na dzień latem.
> Działały tylko zamki.
hmm ladowana byla i niby sprawdzana - jutro wsadze jeszcze inna i upewnie sie.
-
> Pewnie przy wymianie cos uwalone zostało przy elektryce. W ogóle cos daje znaki zycia? Może padl
> aku albo główny bezpiecznik na akumulatorze. A licznik to sie wysyła do Kaczorów.
Nic nie zostalo uwalone wtyczki wyjete i tyle. Z oznak życia - działa centralny. Gdyby padł gl. bezpiecznik na akum. napewno nie działalby bezpiecznik.
-
> Licznik nie ma nic do odpalania. Zawieź do Michała z Kielc
samochód czy licznik ??
-
Witam moze mial ktos cos podobnego - kupilem scenicka 2004 1.6 benzyna z padnietymi zegarami auto w Niemczech palilo jezdzilo - w PL wyjalem zegary zeby zawiezc do elektronika - nie dalo sie zregenerowac kupilem drugie - teraz samochod stracil zycie nie chce odpalic ani na nowych zegarach ani na starych - elektryk grzebal grzebal i nic nie wygrzebal - moze ktos ma jakis madry pomysl ??
-
> Wystarczy zajrzeć do wnęki na koło zapasowe, albo książki serwisowej, tam powinny być na nalepce
> kody wyposażenia - a te odkodujesz bez problemu.
mozna zamknac temat
-
> Są 2 opcje
> 1. zadany interwał kilometrażu, np. 20000 km
> 2. interwał czasowy, np. 18 miesięcy
> co pierwsze to się zapali kluczyk
> Innej opcji nie ma
> Zmianę można dokonać Lexią/DiagBox'em.
> Dla C3I 2002-2005 z interwałem km co 400, po lifcie 2005-2009 co 100km
dzieki lubie taka profeake
-
> puścić przycisk, wyłączyć zapłon
dziekuje jutro przetestuje - od czegos innego raczej ten kluczyk nie pojawia sie ?
-
witam swieci mi sie przy odpalaniu auta kluczyk inspekcji serwisowej - jak go skasowac? mozna manualnie czy trzeba komputerem ? C3 2005 rok 1,4 benzynka. jesli mozna recznie to jak to zrobic?
-
> w audi A4 b6[czyli rownolatku passata b5fl] bylo to mozliwe auto bez CAN.
- elektryk u ktorego bvłem stwierdzil ze nie da sie tego zrobic Vagiem - cos kiedys czytalem ze trzeba dokupic jakis element i wpiac go w wiazke.
-
chce zmodyfikowac pare funkcji w swoim passacie b5 - zamontowac tryb autostradowy czyli kierunkowskaz na 3 razy - porzerabial ktos juz to ? co musze kupic ??
-
> Kup nowa manetke oryginal lub uzywany (zaminniki odradzam) do tego wiazke do podpiecia. Montaz
> 30min plus podpiecie do kompa.
Czyli mozna powiedziec ze 100 zl za robote elektryka - jego wiazka + komputer to uczciwe pieniadze. Za manetke oryginal powiedzeli mi 80 zl
-
Witam czy duzo jest pracy przy zamontowaniu tempomatu ?? Elektryk mowi ze trzeba nowa wiazke prowadzic za robote chce 100 zl czy jwst to skomplikowane ze trzeba robivc w warsztacie czy ogarnie sie samemu. Manetke kupic zamiennik czy oryginal ?? Zmienic tylko lewa strone ?? CZy moze kupic kpl z uzywanych ??
-
> witam
> moglby ktos podrzucic stronke gdzie sprawdze po Vinie wyposazenie i rocznik ?? chodzi o VW Passat
> dzieki
Zamkniemy temat - chyba nikt nie pomorze - szukalem w necie ale lipa - nieaktualne
-
witam
moglby ktos podrzucic stronke gdzie sprawdze po Vinie wyposazenie i rocznik ?? chodzi o VW Passat
dzieki
-
> jeszcze zależy jaki przebieg / jaki stan licznika
190 tys km blotnik ma ryse
-
> no co Ci moge powiedziec, po schematach posprawdzać przewody plus dobry sprzęt diagnostyczny i
> usterka powinna być zlokalizowana, może musisz uderzyć do innego speca?
byl problem z wiązka - zakonoczno temat
-
> Filmik z jutuba o dłubaniu w B5
> B5tki to ludzie przekładali 10 lat temu i wtedy to się jeszcze opłacało. Teraz to tylko na części
> rozbierać i sprzedawać.
ile sie wezmie za takiego paska ?? 2004 1.9 tdi 130 km limyzyna
-
> ja robiłem takiego b5, nie ma szans aby wyszlo jak oryginał, roboty sporo bo sciane trzeba spawać,
> przerabiać trzeba połke pod magiel lub wspawać z eu.
> Sporo kabli do przedłużenia , elektryk jak coś padnie będzie miał dobrą zagwozdke potem.
> przy sprzedaży na kanale widać że grodz robiona, po vinie bez ogladania widać.
no wlasnie z tego co slyszalem kazdy odradza B5 do przeróbki ze bardzo ciężko jest - najgorzej z tą sciana grodziowa - nie wiem czy na czesci nie bedzie lepiej rozebrac. samochod wyjdzie na miejscu 5 tys zl - 2004 - 130 KM - limuzyna
-
> Znam gościa pod Radomiem który przekłada ciagle Passaty B5, mowi ze to proste i przyjemne, chyba
> niecałe 2 tys zł koszty + oczywiście jego zarobek jakby dla Was przekladal.
> Jak cos to dam numer do niego na priv.
ok pasuje bo nie daleko - prosze o nr
Corsa D 1.3 CDTI cisnienie spreazania
w Opel
Napisano
> oczywiśćie, że mówimy o większej ilości "przybytku"
> ale poziom oleju powyżej max. wcale nie oznacza, że oleju przybyło dużo więcej niż gdy poziom jest
> poniżej MAX.
> bo podstawą jest poziom początkowy
oleju jest 1 cm ponad maxa na miarce ma przjechane 6000 km od sierpnia.
historia z DPF w tym aucie byla taka ze jeden spec wrzucil go w Ludwik i czyscil karcherem nie pomoglo na dlugo drugi natomiast nawiercil na wejsciu i wyjsciu ale nie wgral juz zadnego programu do kompa co w rezultacie nie wiem czy polepszylo czy pogorszylo caly efekt z racji tego ze nie wiadomo co teraz komputer odczytuje i jak. Po podpieciu pod kompa samochod wskazuje 39 % zapchania filtra a kopci jak na zalaczonym zdjeciu. nie wiem czy po tym nawierceniu komputer dobrze to zczytuje.