szabla

> oczywiśćie, że mówimy o większej ilości "przybytku" > ale poziom oleju powyżej max. wcale nie oznacza, że oleju przybyło dużo więcej niż gdy poziom jest > poniżej MAX. > bo podstawą jest poziom początkowy oleju jest 1 cm ponad maxa na miarce ma przjechane 6000 km od sierpnia. historia z DPF w tym aucie byla taka ze jeden spec wrzucil go w Ludwik i czyscil karcherem nie pomoglo na dlugo drugi natomiast nawiercil na wejsciu i wyjsciu ale nie wgral juz zadnego programu do kompa co w rezultacie nie wiem czy polepszylo czy pogorszylo caly efekt z racji tego ze nie wiadomo co teraz komputer odczytuje i jak. Po podpieciu pod kompa samochod wskazuje 39 % zapchania filtra a kopci jak na zalaczonym zdjeciu. nie wiem czy po tym nawierceniu komputer dobrze to zczytuje.

> zasadniczo takie wynik w MPa opis : 6000 tys km zrobione od remontu silnika prolbelmy z DPF - czyszczony , ostatnio nawiercony ( nie wgrane oprogramowanie) zaczela migac kontrolka swiec zarowych i nie gasnie samochod kopci po 1 min pracy, po rozgrzaniu i przejechaniu kilku km kopcenie zmniejsza sie na bagnecie zrobil sie powiekszony stan oleju co moze byc ??

witam czy ktos podpowie jakie powinno byc prawidlowe cisnienie sprezania w 1.3 CDTi ? dzieki

> Sonax jest do chromów, nawet Fareclą G3 to schodzi. hmm zadziałam dzieki

zajrzyj tu: http://olx.pl/oferta/1vw-passat-cc-highline-audi-seat-kola-letnie-alufelgi-18-CID5-ID7TbUz.html

witam czy ktos walczyl moze z nalotem na listwach chromowych ? pojawia sie na nich bialy nalot to chyba tzw patyna na kilku dalem rade zmniejszyc ten nalot natomiast jedna nie chce odpuscic - walczyl ktos moze z czyms takim ?? jest na to jakis sposob ?? dzieki

> A bateria napewno jest ok? Serio pytam. Kiedyś padła mi bateria nad morzem. Z dnia na dzień latem. > Działały tylko zamki. hmm ladowana byla i niby sprawdzana - jutro wsadze jeszcze inna i upewnie sie.

> Pewnie przy wymianie cos uwalone zostało przy elektryce. W ogóle cos daje znaki zycia? Może padl > aku albo główny bezpiecznik na akumulatorze. A licznik to sie wysyła do Kaczorów. Nic nie zostalo uwalone wtyczki wyjete i tyle. Z oznak życia - działa centralny. Gdyby padł gl. bezpiecznik na akum. napewno nie działalby bezpiecznik.

> Licznik nie ma nic do odpalania. Zawieź do Michała z Kielc samochód czy licznik ??

Witam moze mial ktos cos podobnego - kupilem scenicka 2004 1.6 benzyna z padnietymi zegarami auto w Niemczech palilo jezdzilo - w PL wyjalem zegary zeby zawiezc do elektronika - nie dalo sie zregenerowac kupilem drugie - teraz samochod stracil zycie nie chce odpalic ani na nowych zegarach ani na starych - elektryk grzebal grzebal i nic nie wygrzebal - moze ktos ma jakis madry pomysl ??

> Wystarczy zajrzeć do wnęki na koło zapasowe, albo książki serwisowej, tam powinny być na nalepce > kody wyposażenia - a te odkodujesz bez problemu. mozna zamknac temat

> Są 2 opcje > 1. zadany interwał kilometrażu, np. 20000 km > 2. interwał czasowy, np. 18 miesięcy > co pierwsze to się zapali kluczyk > Innej opcji nie ma > Zmianę można dokonać Lexią/DiagBox'em. > Dla C3I 2002-2005 z interwałem km co 400, po lifcie 2005-2009 co 100km dzieki lubie taka profeake

> puścić przycisk, wyłączyć zapłon dziekuje jutro przetestuje - od czegos innego raczej ten kluczyk nie pojawia sie ?

witam swieci mi sie przy odpalaniu auta kluczyk inspekcji serwisowej - jak go skasowac? mozna manualnie czy trzeba komputerem ? C3 2005 rok 1,4 benzynka. jesli mozna recznie to jak to zrobic?

> w audi A4 b6[czyli rownolatku passata b5fl] bylo to mozliwe auto bez CAN. - elektryk u ktorego bvłem stwierdzil ze nie da sie tego zrobic Vagiem - cos kiedys czytalem ze trzeba dokupic jakis element i wpiac go w wiazke.

chce zmodyfikowac pare funkcji w swoim passacie b5 - zamontowac tryb autostradowy czyli kierunkowskaz na 3 razy - porzerabial ktos juz to ? co musze kupic ??

> Kup nowa manetke oryginal lub uzywany (zaminniki odradzam) do tego wiazke do podpiecia. Montaz > 30min plus podpiecie do kompa. Czyli mozna powiedziec ze 100 zl za robote elektryka - jego wiazka + komputer to uczciwe pieniadze. Za manetke oryginal powiedzeli mi 80 zl

Witam czy duzo jest pracy przy zamontowaniu tempomatu ?? Elektryk mowi ze trzeba nowa wiazke prowadzic za robote chce 100 zl czy jwst to skomplikowane ze trzeba robivc w warsztacie czy ogarnie sie samemu. Manetke kupic zamiennik czy oryginal ?? Zmienic tylko lewa strone ?? CZy moze kupic kpl z uzywanych ??

> witam > moglby ktos podrzucic stronke gdzie sprawdze po Vinie wyposazenie i rocznik ?? chodzi o VW Passat > dzieki Zamkniemy temat - chyba nikt nie pomorze - szukalem w necie ale lipa - nieaktualne

witam moglby ktos podrzucic stronke gdzie sprawdze po Vinie wyposazenie i rocznik ?? chodzi o VW Passat dzieki

> jeszcze zależy jaki przebieg / jaki stan licznika 190 tys km blotnik ma ryse

> no co Ci moge powiedziec, po schematach posprawdzać przewody plus dobry sprzęt diagnostyczny i > usterka powinna być zlokalizowana, może musisz uderzyć do innego speca? byl problem z wiązka - zakonoczno temat

> Filmik z jutuba o dłubaniu w B5 > B5tki to ludzie przekładali 10 lat temu i wtedy to się jeszcze opłacało. Teraz to tylko na części > rozbierać i sprzedawać. ile sie wezmie za takiego paska ?? 2004 1.9 tdi 130 km limyzyna

> ja robiłem takiego b5, nie ma szans aby wyszlo jak oryginał, roboty sporo bo sciane trzeba spawać, > przerabiać trzeba połke pod magiel lub wspawać z eu. > Sporo kabli do przedłużenia , elektryk jak coś padnie będzie miał dobrą zagwozdke potem. > przy sprzedaży na kanale widać że grodz robiona, po vinie bez ogladania widać. no wlasnie z tego co slyszalem kazdy odradza B5 do przeróbki ze bardzo ciężko jest - najgorzej z tą sciana grodziowa - nie wiem czy na czesci nie bedzie lepiej rozebrac. samochod wyjdzie na miejscu 5 tys zl - 2004 - 130 KM - limuzyna

> Znam gościa pod Radomiem który przekłada ciagle Passaty B5, mowi ze to proste i przyjemne, chyba > niecałe 2 tys zł koszty + oczywiście jego zarobek jakby dla Was przekladal. > Jak cos to dam numer do niego na priv. ok pasuje bo nie daleko - prosze o nr