witam

czy ktos podpowie jakie powinno byc prawidlowe cisnienie sprezania w 1.3 CDTi ? dzieki

> jakie powinno byc prawidlowe cisnienie sprezania w 1.3 CDTi ?

zasadniczo takie wynik w MPa

> zasadniczo takie wynik w MPa

opis :

6000 tys km zrobione od remontu silnika

prolbelmy z DPF - czyszczony , ostatnio nawiercony ( nie wgrane oprogramowanie)

zaczela migac kontrolka swiec zarowych i nie gasnie samochod kopci po 1 min pracy, po rozgrzaniu i przejechaniu kilku km kopcenie zmniejsza sie

na bagnecie zrobil sie powiekszony stan oleju

co moze byc ??

Miganie kontrolki świec żarowych oznacza wysoki stopień zapełnienia filtra i konieczna jest jego natychmiastowa regeneracja popularnie nazywana wypaleniem.

Musisz udać się w trasę, a wtedy po około 15-20 km jednostajnej jazdy kontrolka powinna zgasnąć. Będzie to oznaczało, że filtr został zregenerowany.

Jeśli stan oleju jest ponad MAX na bagnecie, to należy go wymienić, gdyż może mieć osłabione właściwości smarujące.

> Jeśli stan oleju jest ponad MAX na bagnecie, to należy go wymienić, gdyż może mieć osłabione

> właściwości smarujące.

Wogóle jak przybyło oleju to należy go wymienić - nie ważne czy jest ponad MAX czy nie- bo oleju silnik nie wytwarza i świadczy to o zmieszaniu z inną cieczą, co na pewno pogarsza właściwości smarne oleju

Zależy ile tego oleju przybyło, bo gdybyś chciał wymieniać oliwę po każdym jej "przybyciu" to musiałbyś to robić co 1000-1500 km

> Zależy ile tego oleju przybyło, bo gdybyś chciał wymieniać oliwę po każdym jej "przybyciu" to

> musiałbyś to robić co 1000-1500 km

oczywiśćie, że mówimy o większej ilości "przybytku"

ale poziom oleju powyżej max. wcale nie oznacza, że oleju przybyło dużo więcej niż gdy poziom jest poniżej MAX.

bo podstawą jest poziom początkowy

> oczywiśćie, że mówimy o większej ilości "przybytku"

> ale poziom oleju powyżej max. wcale nie oznacza, że oleju przybyło dużo więcej niż gdy poziom jest

> poniżej MAX.

> bo podstawą jest poziom początkowy

oleju jest 1 cm ponad maxa na miarce ma przjechane 6000 km od sierpnia.

historia z DPF w tym aucie byla taka ze jeden spec wrzucil go w Ludwik i czyscil karcherem nie pomoglo na dlugo drugi natomiast nawiercil na wejsciu i wyjsciu ale nie wgral juz zadnego programu do kompa co w rezultacie nie wiem czy polepszylo czy pogorszylo caly efekt z racji tego ze nie wiadomo co teraz komputer odczytuje i jak. Po podpieciu pod kompa samochod wskazuje 39 % zapchania filtra a kopci jak na zalaczonym zdjeciu. nie wiem czy po tym nawierceniu komputer dobrze to zczytuje.

> historia z DPF w tym aucie

usunąć programowo i zapomnieć o problemie, jak coś to mam fachowca w częstochowie co jako pierwszy w PL ogarniał ten motorek z dpfem

> usunąć programowo i zapomnieć o problemie, jak coś to mam fachowca w częstochowie co jako pierwszy

> w PL ogarniał ten motorek z dpfem

Pod Gliwicami tez jest