Skocz do zawartości

rostex

użytkownik
  • Liczba zawartości

    5 090
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez rostex

  1. Ja założyłem 4max i złego słowa nie powiem. Skończyłem z wkładaniem części 2-3 razy droższych skoro nie widzę różnicy.
  2. Mniej awaryjne. To co zaoszczędzisz na stacji w przypadku diesla, możesz zostawić w warsztacie. Nie bez powodu ceny Clio z TCE są wyższe niż diesli.
  3. Zanim kupisz diesla, przejedź się Clio 3 1.2 Tce.
  4. Miałem zarówno Astrę H jak i Focusa II FL i w obu autach trafiłem na typowe przypadłości. Astra H: - korozja pod lusterkami i na tylnej klapie, - chłodnica klimatyzacji, - przewody w przelotkach do tylnych drzwi, - skorodowane poduszki kolumny mcphersona, - stukająca maglownica. Focus II FL: - cieknąca woda do bagażnika, - tylne zawieszenie, - korozja tylnych nadkoli+przy zderzaku Oba modele to były diesle i oczywiście trafiły się też ich bolączki. Astra była "milsza" w użytkowaniu, miała lepsze audio (podstawowe modele radia), oraz wydawała się nowsza. Focusa II jeśli chodzi o wykonanie bardziej porównywałem do Astry II, którą też miałem.
  5. Poza tym skąd wiadomo patrząc z zewnątrz, że wkładki są na ten sam klucz?
  6. Oplowskiego 1.4T z Astry J to bym unikał. Przy przebiegu około 150 tys można trafić na combo czyli: 1. Uszkodzony kolektor dolotowy, 2. Uszkodzona pokrywa zaworów, 3. Pęknięta turbosprężarka, 4. Uszkodzona skrzynia M32, 5. Wycieki z chłodniczki oleju. Powyższe usterki występują bardzo często i albo już miało robione, albo wszystko przed Tobą.
  7. I miałeś dodatkowy pilot przy kluczyku, a ja oryginalny scyzor.
  8. Clio 3, bo: - nie rdzewieje, - ma proste silniki benzynowe, - części tanie i łatwo dostępne.
  9. Do Corsy D, którą miałem wystarczyło kupić ori/klon kluczyk z pilotem i dało się go bez problemu doprogramować. Fabrycznie wyjechała z centralnym z zamka w klamce.
  10. Tzw. odklejacz do łozysk załatwi sprawę.
  11. Mam problem z zawiasem drzwi pokojowych. Okazało się, że rusza się lekko na boki zawias wkręcony w ościeżnicę i przez to całe skrzydło opadło na tyle, że ociera przy zamykaniu. Problem dotyczy górnego zawiasu i jak widać nie da się już wkręcić dalej części zawiasu osadzonego w skrzydle aby móc je przesunąć w lewo patrząc na zdjęcie. Widoczna na zdjęciu dolna śruba na imbus trzyma zawias w ościeżnicy a górna odpowiada za regulację góra-dół. Może ktoś przerabiał temat?
  12. rostex

    Zasilacz 5v i 12v

    Man taki zasilacz, jeśli nadal potrzebny skrobnij na priv.
  13. Moje 1.2 Tce 100km (D4ft) pali 6 na trasie i 8,5 l/100km w mieście z klimą.
  14. Odnośnie tłumaczeń, to jeśli nie ma w briefie adnotacji (np. punkt 22 w małym briefie) to tłumaczeń robić nie trzeba.
  15. Dziwne, że nie ma nic o wahaczach tylnego zawieszenia. Tam mogliby puścić wodze fantazji.
  16. A co w takiej poduszce można źle zamontować skoro to tylko dwie flansze połączone gumą?
  17. Jakiś czas temu byłem zmuszony do zakupu akumulatora i moją uwagę zwrócił jeden w sklep w okolicy, który sprzedaje rzekomo nowe akumulatory fabryczne Renault w cenie Boscha czy Varty. Zapaliła mi się w głowie lampka, skąd zwykły sklep może mieć OE akumulatory Reanult, skoro w ASO taki aku jest pewnie ze dwa razy droższy od typowych masówek.
  18. Nie palą się do roboty, bo wiedzą że na niej już nie zarobią. W czasie zwodzenia Cię, zrobią parę kompletów hamulców, jakieś rozrządy itp a Twoje auto jest tylko problemem.
  19. Do 10 tys zapomnij o Corsie D w benzynie. Polo i Fabia to syfiasty silnik 1.2, który zaraz będziesz naprawiał. Może faktycznie stare Clio 2? Tylko czy się spodoba?
  20. Swego czasu interesowałem się Scenikiem II i przestraszyło mnie słynne złącze pod siedzeniem kierowcy, do skutecznej naprawy tego trzeba rwać fotel, wykładzinę i tak dalej. Roboty na dwa dni, chyba że niedziałające airbagi to dla kogoś pikuś. Zafira B gnije na progach, pod gumowymi listwami, szczególnie wersje przed liftem. Po za tym słabe skraplacze klimatyzacji, większość ma albo dziurawe i klima "do nabicia" albo padnie w połowie sezonu i trzeba wymieniać.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.