rostex

Poszukiwana marka i model auta ze zdjecia, może ktoś pozna po manetce wycieraczek.

Z jakiejś strony: Innym często popełnianym błędem jest chwytanie koła kierownicy od środka. Taki ruch trwa dłużej, niż ten wykonywany po zewnętrznej części koła kierownicy. Ponadto w sytuacji zagrożenia, kiedy należy bardzo szybko zareagować, można odruchowo natrafić na łączenie środka kierownicy z jej zewnętrznym wieńcem, co może skutkować np. wybiciem palca. - Jeśli w takiej sytuacji dodatkowo wystrzeli poduszka powietrzna, kierowca może odnieść poważne obrażenia nadgarstka i stawu łokciowego - mówią trenerzy.

Kiedyś naprawiałem jakiegoś Goclevera, jakiż to był wewnątrz szajs, radzę unikać.

Z którym mechanikiem bym nie porozmawiał to wszyscy montują na stare śruby.

Miałem tylko dylemat przy wyborze falownika - czy brać droższego SMA lub Froniusa z krótszą gwarancją czy chińczyka z dłuższą. Zobaczymy jak będzie się spisywał chińczyk Sofar.

U mnie falownik SofarSolar 6.6 (10 lat gwarancji) , panele JA Solar 340W 18 szt (12 lat gw.) z montażem za 23 kzł brutto.

Tak, min. dlatego płacisz przed badaniem.

Ja bym pokombinowal z małym magnesem neodymowym przyklejonym do rygla drzwi, kontraktonem na futrynie, baterią i diodą LED.

Występowała, niestety nie mogę żadnymi dostępnymi dekoderami rozszyfrować, czy ten konkretny model wyjechał z nią z fabryki. Fotel cóż, albo ktoś sporo wsiadał/wysiadał, albo miał spory tyłek.

W jednym z napędów powinieneś wymienić radio na np. https://allegro.pl/oferta/sterownik-zewnetrzny-radio-proxima-nm-faac-8770091232 i do tego radia dopiszesz pilot od tego napędu. Drug napęd i pilot zostaje bez zmian.

Czytałem na elektrodzie, że taki układ czyli mały agregat i falownik PV będzie działał.

Ktoś poradzi jakiś sprawdzony zestaw panele+inwerter, który ma gwarancję w PL a nie mailowo w języku angielskim? Myślałem o inwerterze SMA lub Fronius, ale jakie panele? Mam ofertę z firmy Edison na panele Sharpa z optymalizatorami i inwerter Solaredge 3,6kwp za 23 kzł. Obecnie rachunki mam takie, ale chcę dołożyć grzałkę 2-3kW do zasobnika CWU 150L i zmienić kuchnię na indukcję.

Miałeś w ręku Wahlera 7497D?

Mój sprawny CDTI bez swiec palił bardzo ciężko.

100 tys za kompakta, chyba trochę dużo.

Za niesprawne auto diagnosta może zatrzymać dowód. Nieważne czy do konca przeglądu jest tydzień czy jeden dzień.

Wejdź na kącik Astry, jest tam właśnie taki temat. Nie przejmuj się, że dotyczy Astry J, elektronicznie one są praktycznie takie same.

Ja przelutowalem już kilka i chodzą.

Próbowałeś poprawić luty?

Nie mam dostępu co CEPIKU.

Ja też sprzedałem Ukraińcowi Astrę z padniętym motorem i chciał ją potem oddawać.

Przecież w H też jest ręczna, godzinka albo 100 w ASO. Sprawdź ile kosztuje grzebanie przy szklankach np w fordzie Ale autor w tej renowce też ma szklanki.

1.6 mpi 102KM. Wady to rdza, kiepskie materiały rodem z Forda, trzeszczące plastiki.

Ja tak jeżdżę dieslem, ale filtr usunięty przez poprzedniego właściciela. Benzyna 1.4l na krótkich odcinkach paliła 9 l/100, LPG działało przez pół drogi, a diesel 1.3l pali 6-6,5l.

Też bym doradzał 1.6 115KM. W 1.4 turbo jest co raz więcej przypadków pęknięć korpusu turbosprężarki i to niezależnie od stylu jazdy czy przebiegu auta. Widocznie jakaś wada musi w tym być.