rostex

EGR.

Passat B6, Golf V oraz Plus - korodują szczególnie przy rantach błotnikow, drzwi itp.

W jednym z poprzednich aut dźwięk karetki pogotowia był spowodowany nieszczelnościa w miejscu w którym wychodzila dźwignia sterowania zmienną geometrią z korpusu turbosprężarki.

Jak to podejrzenia? Policjant na podstawie wskazania radaru wykazuje przekroczenie prędkości więc o co kaman?

Silnik 1.8 140KM to silnik Opla Z18XER. Ma zmienne fazy rozrządu, przy których lubią się posypać koła i elektrozawory. Oprócz tego psuje się membrana w pokrywie zaworów, lubi pocieknąć chłodniczka oleju (dosyć skomplikowana naprawa). Jeden z kolegów jakiś czas temu opisywał tu swoje boje z tym silnikiem w Astrze H.

Jak pisałem kiedyś, że te silniki to małe grzejniki i od nadmiernej temperatury wszystko szybciej się starzeje, to któryś z kolegów wysmial to zjawisko. Jak widać to ja miałem rację.

Behr Made in Spain.

Opłacić to co się należało i czekać.

Mnie ten silnik brał olej, ale z tego wiem niezajeżdżone pewne egzemplarze go nie biorą. Z tego silnika wprost wywodzi się popularny w Astrze J silnik 1.4 turbo.

Panowie nie ma co gdybac i kupować niewiadomo jakich płynów. Montujecie zaworki i problem znika.

45 tys zł vs 73 tys zł. No tak, nieduża różnica że lepiej się opłacało kupić nowe. Ja pier....

Ile qashqai kosztował?

Focus Mk2 cierpiał na to samo. Musisz zamontować zaworki zwrotne po 5 zł sztuka przed każdą dyszą i będzie spokój. Przerabialem temat skutecznie.

W niektórych autach występuja tzw. zamrożone ramki, czyli zapisów parametrów w momencie wystąpienia usterki sygnalizowanej zapaleniem kontrolki MIL czyli popularnego checka. O zwyklym logowaniu danych w normalnie działającym aucie nie słyszałem.

Podkładki pod wtryskami, sitko w przewodzie olejowym do turbo, łańcuch miedzy wałkami.

Mi na takie pukanie (w wielu autach) nigdy nie pomagała wymiana poduszki skrzyni biegów.

Kiedy Rumuni pozbedą się tych obrzydliwych klamek zewnętrznych?!

Uzywanych silników, głowic, pomp nikt przed sprzedażą nie sprawdza. Kupujesz licząc na to, że po padzie swojego tym razem będziesz mieć szczęście. Ja w takich przypadkach rzadko je miałem. W takiej renowce to pewnie z 500 zł to kosztują same uszczelki do głowicy, więc kupno kota w worku może być droższe niż się niektórym wydaje.

Jaki model węża?

Biorę 1/2 bo kran w ścianie jest 1/2 cała i złączki w wózku też są 1/2. Poza tym czytałem że 50 mb węża 3/4 z wodą jest bardzo ciężkie.

W użytkowaniu nie wydaje się zbyt sztywny? Szukam czegoś "na lata" i wstępnie wybrałem wąż Gardena Flex 1/2" 50mb za 188 zł i do tego wózek z bębnem Gardea za 102 zł. Zmienić wąż na tańszego Cellfasta ATS2?

A objawy awarii to? Mnie śmiech ogarnia jak ludzie jadą do mechanika bo brak mocy i diagnoza to turbo do regeneracji.

Bezpieczni tylko pozornie są Ci, którzy chwalą się oddawaniem aut w rozliczeniu. Przecież jak nowemu nabywcy przydarzy się ukryta wada albo inne cudo, to zwróci się do sprzedawcy a ten wskaże będzie dochodził roszczeń od tego co auto zostawił.

Też miewam podobne dylematy jak Ty odnośnie zakupu nowego auta zamiast toczenia walk z używanymi autami i zawsze mnie zastanawia co trzeba robić, aby mieć takie szczęście jak np. mój kolega pracy, kupił 8-10 lat temu Audi A4 b5 1.9 TDI i od zakupu nawet nie wymienił rozrządu. Mnie to już dawno silnik by szlag trafił a ten kula się tyle czasu i nic, oprócz choinki na desce od uszkodzonego sterownika ABS i oberwanych wokół plastików.

U taty w Merivie B z 2010 roku zauważyłem, że na początku migania kierunkowskazu czasem przerwa nie jest jednakowa, tak jak u Ciebie. Ja mam Merivę z 2012 i u mnie ten problem nie występuje. Meriva ma takie same zegary, manetki itd jak Astra J.