Skocz do zawartości

bob_best

użytkownik
  • Liczba zawartości

    9 129
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez bob_best

  1. 16 godzin temu, Dareek napisał:

    A ja wywrotowo polecę Ci tylko........ OE- reszta co byś nie kupił to chiński szajs- od Kamoki po zimmermann-a. Tak wiem- bo to czy tamto idzie niby na pierwszy montaż- guzik prawda. chcesz mieć spokój - kup OE i klocki i tarcze. z własnego doświadczenia - a ATE to nawet nie tknę za darmo - chińska plastelina

    O OE zapytałem w serwisie z montażem i jak usłyszałem cenę to się lekko zaskoczyłem ze jestem w Skodzie

  2. Godzinę temu, Prozaq napisał:

    Sporo sprzedaję Zimmermanów i mogę śmiało polecić. :ok:

    Do swojego auta założyłbym tarcze Textara i do tego klocki bezpyłowe Jurid White.

    Ewentualnie Textary bezpyłowe z serii Pro.

    Do żony Peugeota założyłem tarcze Ate z klockami Zimmermana i przy powolnym dohamowywaniu popiskiwały.

    Sugerowane  wcześniej Samko jako wersja niskobudżetowa jak najbardziej.

    Do siebie tarcz Zimmermana bym raczej nie zamontował ,ale do Bmw trzeba zalożyć tarcze sprawdzone bo lubią się wichrować.

    Textara i Jurida widzę też mają w ofercie. Lepiej zestaw Zimmermann czy jednak kombinować jak u Ciebie? Z ATE klocki są nienormalnie drogie. Czy do tak lekkiego auta jak O3 nie ma co cudować i brać Zimmermann?

  3. 48 minut temu, robert2609 napisał:

    Że tak zapytam o te hamulce, coś z nimi nie tak,czy się zużyły w Skodzie. Też mam oktavię 3 1.4 tsi  z przebiegiem 32kkm i obserwuje dziwne zjawisko przy normalnym hamowaniu na nierównej drodze,lub przejazd przez mułde dochodzi dźwięk przypominający skrzypienie po śniegu. Wystarczy mocniej docisnąć hamulec i jest cisza, dźwięku też nie słychać gdy się nie hamuje. Jakby to były elementy gumowe to skrzypiały by ciągle, zdejmowałem klocki czyściłem,szorowałem też klockami po betonie by stępić ich powierzchnię żadnej zmiany. Kiedyś ktoś mi tu zaproponował zmienić łączniki stabilizatora hmm. Właśnie wczoraj zamówiłem jakieś nie drogie dla sprawdzenia.

    Co do klocków to w dwóch autach które miałem kupowałem klocki Breck i tarcze Miele byłem zadowolony.

    u mnie się po prostu kończą hamulce. Auto ma niecałe 100kkm. Przód na pewno musi być komplet do zmiany. Tylko albo komplet albo przynajmniej klocki.

     

    Skrzypienie u mnie występuje w każdej Octavii 3 - mam przed i po lificie ale nie jest związany z hamulcami. Kiedyś nawet bylem z tym w serwisie. Gdzieś podobno wymyło smar i wtedy skrzypi. Dołożyli i pomogło na jakiś czas. Potem olałem. Słychać tylko przy małej prędkości i otwartym okine. Po lifcie jest to samo.

  4. Cześć,

     

    Mam dylemat czy warto dokładać do tarcz i klocków ATE około 30% ceny w stosunku do Brembo lub TRW lub Zimmermann? Brembo kiedyś miałem w Cinquecento i było git (ale to też było kupę lat temu)ale reszty nie znam. Ceny sprawdzałem w sklepie internetowym. Mowa o zwykłych tarczach i klockach. Żadne nacinane czy nawiercane. 

     

    Auto to Skoda Octavia III 1.4tsi, jeżdżona w większości przez Żonę wokół komina ale czasem zdarza mi się pożyczyć auto i mój styl jazdy jest znacznie bardziej agresywny (ale dziejeje się to rzadko)

  5. Cześć,

     

    w rodzinie mam e90 z 2010 roku. Słyszałem o poduchach takata (akcja wymiany poduszek), jak sprawdzić (gdzie dzwonić/pisać) czy nasze auto podpada pod akcje? Auto nie jest już serwisowane w ASO. Chodzi o poduszkę pasażera czy jakieś inne?

     

    Z góry dzięki!

  6. Najbardziej mnie Octavia kręci, bo osiągi zostaną mi na poziomie BMW ;)

    trochę się zdziwiłem, że to ma 8 sekund do setki, ciekawe ile pali w autostradowej i miejskiej jeździe...

    tyle że wersja bieda absolutna, nawet znalazłem to ogłoszenie, które mi proponowali w salonie:

     

    http://otomoto.pl/oferta/skoda-octavia-active-1-4-tsi-150km-wrzesniowa-promocja-w-auto-gazda-rybnik-ID6yyq5r.html

     

    Ja zdecydowanie polecam Octavie z silnikiem 1,4TSI. Osiągi są zaskakujące (wcześniej woziłem się Compactem M52B25 i nie jest mi przykro z 1.4TSI - jest elastyczniejszy!), spalanie zaskakująco niskie (u mnie auto potrafi schodzić do 4,7 litra; przy równej jeździe 140km/h nad morze miałem 2-3 razy 6,3 litra; generalnie jak sobie pofolguję to zazwyczaj widzę góra 7,x litra; u mnie w mieście ok. 80 000 ludzi - w granicach 8 litrów) - nie ma zbytnio korków ale gęsto są światła). Na autostradzie jest ciszej niż w Octavii 2FL; z E36 Ci nie porównam, bo za duża przerwa; zaskakujące jest to że jest podobnie do E90 po lifcie (minus dla BMW - właściciel BMW ma takie same wnioski niestety - żeby nie było, że wymyślam).

     

    Na pw podsyłam Ci wskazówki gdzie zwrócić się o wycenę. Wg mnie 1.4TSI maual, wyposażenie Ambition + pakiet Amazing w kolorze np. białym powinieneś dostać za ok. 72 000zł (nie znam dzisiejszych realiów więc przyjąłem umiarkowany rabat) - taka wersja ma auto klimę, czujniki przód, tył; tempomat, lepsze radio (dotyk) + sterowanie z kiery. Stosunkowo łatwo dołozyć czujnik zmierzchu/deszczu. Jak to w VW można trochę też doprogramować (jak np. doświetlanie halogenami, etc). W razie pytań - zapraszam.

  7. Ja nie dyskutuje z otomoto i z ak bo tu kazdy dostaje 40% rabatu. Bylem w salonie i jak dadza 3k to bedzie sukces a nie 10k. Samochody tylko do produkcji.

    ja dostałem 12 lub 13% na auto do produkcji, kupowana 1szt prywatnie. Fakt, że w 2014 ale przecież teraz chyba nie ma aż takiej sprzedaży żeby kompletnie opuścili. Coś się mocno pozmieniało?


  8. Generalnie rok temu byłem przed podobnym wyborem jak Autor wątku, niestety skoda z podobnym wyposażeniem jak ceed z silnikiem 1,4 TSI kosztowała w granicach 90 kzł, nie było żadnej dyskusji na temat rabatów.... Może w tym roku się coś zmieniło ???? za mniejsze pieniądze szło wyrwać jedynie z silnikiem 1.2, który moim skromnym zdaniem jest za mały do te

     

    nie wiem jakim cudem nie dostałeś rabatu na O3. Żaden salon nie dał mniej niż 8%, a ostatecznie było zauważalnie więcej niż 10%

  9. Skąd wiesz, że się da i co to jest VCDS/VCP?

    Czemu nie mieliby się podjąć?

    Pytam, bo kolega chce mieć pewność informacji.

    Skąd wiem - czytam forum octavii w PL i GB. VCDS i VCP to programy umożliwiające programowanie po podpięciu do złącza w aucie.

    Nie mam pewności w sprawie ASO ale większość nie zrobi zmiany konfiguracji w aucie. Nie wiem nawet czy ich softem się da. Musiałby się dowiedzieć.

  10. Widziałem że w tym roku weszły zmiany ale nie widzę informacji czy powiadamiają.

    W 02.2015 roku otrzymałem mandat od SM (wykroczenie w 2014) którego nie przyjąłem - wysłałem do nich odmowę przyjęcia poleconym z potwierdzeniem odbioru - ok. 15.02.2015. Od tego czasu spokój.

    Dziś popołudniu dostałem zwrot podatku z PIT ,ale dużo mniejszy niż wyliczony. Nie mam jak zadzwonić do urzędu a do rozliczenia PIT też mam daleko (dokładnie nie kojarzę różnicy ). Obawiam się czy SM mogła przygrać w pręta i olała moją odmowę? Czy jeśli US zajmuje zwrot z PIT na poczet mandatu to informuje mnie o tym czy też mają to gdzieś?

    Będę zobowiązany za odpowiedź, bo przed świętami lekko zburzyli mój spokój.

  11. > zadaj pytanie losowo wybranej damskiej części Twoich znajomych oraz wszystkim w wieku 50+co to jest

    > DPF.

    > nie ma dopłaty, cena taka sama - diesel 150KM benzyna 220 KM, różnica w mocy jest, nie w cenie,

    > tańszej benzyny sensownej nie ma, gdyby było 1.8 to bym rozważył

    Piszesz że nie chcesz 1.4, a myślisz o dieslu 150 KM. Polecam Ci przejechać się choćby Octavią z takimi silnikami - możesz być zaskoczony

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.