marekpol1
-
Liczba zawartości
3 886 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez marekpol1
-
-
> np podatek ,pozniejszy wymuszony serwis ASO i spadek wartosci po opuszczeniu drzwi salonu
> akurat te 2 auta co kolega wyslal sa drogie,napewno bym tyle nie dal za golfa.
Ty byś nie dał a ktos inny by dał
-
> Jakieś nowe silniki, atrakcyjne ceny, nowatorskie wyposażenie?
> Bo sam wygląd blach niewiele mówi o samochodzie.
Jak na razie brak danych, przynajmniej ja nie znalazłem.
-
> Co tu zmienili
Dorzuciłem więcej fotek, za piękne to to nie jest.
-
Czy mi sie wydaje czy VW zaczęło dziwnie często zmieniać modele?
-
> To popatrz ba pierwszy post
a te uśmiech na końcu widziałeś?
-
> U mnie to ewenement
To jest zupełnie inny temat, można by książkę o tym napisać.
-
> i to jest słuszna koncepcja - bo w tym wypadku zamiana na tą VI to będzie typowe "zamienił stryjek"
Może chodzi po prostu o wzbudzenie podskoczenia gula u sąsiada? Bo nie widzę uzasadnienia żeby zmieniać dobrze jeżdżące 1.9 na 16 czy 1.2.
-
> ...znalazłem od 980 do 1200 złotówek.
Za regenerowaną zapłacił 800, przy zwrocie starej oczywiście. Jeżeli nie oddałby starej to + 300.
-
> hmmm... jak dla mnie to tak, jakby zapytać, czy 308CC jest kompaktem. Jak dla mnie jest, tyle, że
> dodatkowo jest także kabrioletem. Czyli zestawiając to jest kompaktowym kabrioletem - gdzie
> pierwszy człon określa segment, z którego pochodziło "bazowe" auto, czyli de facto wielkość
> samochodu, a drugi - szeroko pojęty segment kabrioletów, który nie mówi absolutnie nic o
> wielkości auta. Bo kabrioletem jest zarówno MicraCC, jak i Chrysler Sebring, które wspólne
> mają tylko to, że można w nich "opuścić" dach.
chyba jednak masz rację, wyguglowałem i...
minivany – MPV (ang.: Multi Purpose Vehicles)
-małe – Kia Venga, Fiat 500L, Renault Modus, Toyota Verso-S
-kompaktowe – Ford C-MAX, Citroën C4 Picasso, Renault Scénic, Volkswagen Touran
-średnie – Chrysler Voyager, Kia Carnival/Sedona, Peugeot 807, Renault Espace
-duże – Chrysler Grand Voyager, Ford Flex
-
> Benzyna czy diesel?
> Bo jak diesel to na trasie wysoko
wysoko?
-
> Ależ my jak najbardziej wszystko zrobimy tylko niestety za dużą ilość pracy trzeba odpowiednio
> więcej zapłacić
o to to
-
> Sprawa ma się tak. Poszukuję pompy wspomagania do skody fabii. Wiem, że są stosowane dwa rodzaje
> układów wspomagania TRW i układ z pompą KOYO/SMI. Trw produkuje również zamiennik do tego
> drugiego rodzaju (KOYO)
> W katalogu TRW znalazłem dwie pozycje.
> Przy pierwszej pisze:
> Ograniczenia producenta: TRW, Wyprowadzenie producenta: KOYO/SMI
> a przy drugiej:
> Ograniczenia producenta: KOYO, Wyprowadzenie producenta: TRW
> Która pozycja to zamiennik dla pompy KOYO?
Wiele ta pompa nowa kosztuje? Pytam bo znajomy regenerował taką nie dawno i jestem ciekawy czy nie przepłacił.
-
> oczywiście... a cóżby innego. Kompaktowy minivan. W końcu są na płycie podłogowej Megane i Xsary.
kompaktowy minivan to jednak nie kaomakt.
-
> ewentualnie na Renault Modus
Akurat to w szczególności odradzam. Awaryjne, mało popularne z drogimi częściami...
Sąsiad jeździł tym i z pocałowaniem w rękę oddał do ludzi.
-
> Scenic i Xara Picasso to też kompakty?
z plecakiem
-
> zaraz przerośniętym - bagażnik ma przerośnięty, bo wielkość wnętrza szału nie robi.
Tył nawet jest wręcz ciasny. Kosztem bagażnika oczywiście.
-
> chwalisz się na publicznym forum i szlochasz jak nie wszystkim się podoba? wyluzuj...
> do maluchów nic nie mam
Chwalenie zarejestrowałem, a gdzie tu szlochanie?
-
> Octavia też nie.
> Chciałeś liftback to masz
jest na płycie golfa i jest przerośniętym, ale jednak kompaktem.
-
> "copy" "paste" poszło do żony.
> Dzięki
Było tutaj sporo informacji na ten temat, poszukaj w archiwum. Generalnie z tego co kojarzę to nie cieszy się dobra sławą. Mało który mechanik chce sie do tego dotykać.
-
A mnie sie to nie podoba, taki plasticzany
-
> Ręce opadają
Myślałeś, że wszyscy sa rozsądni, bogaci, porządni, uczciwi i jak tylko pojawia sie pół ząbka to lecą do sklepu i kupują nowe opony? Handlarze nie takie numery robią swoim przyszłym klientom.
-
> Ozi, tutaj VW nadal jedzie na opinii aut do 2000 roku, bo takie są najpopularniejsze w PL.
> To, że VAG odpierdala manianę to już znany fakt, sam na własnym podwórku mam kilka przypadków
> zlania klienta pomimo oczywistej wady fabrycznej.
Ale tak robi nie tylko VW, mam wrażenie, że wszystkie firmy w PL maja klienta gdzieś.
-
> Nie jest to regułą. Typ zawieszenia nie ma wpływu na ząbkowanie.
> Wpływ mają:
> 1. Rodzaj bieżnika
> 2. Ciśnienie w kole
> 3. Geometria zawieszenia
> 4. Zużycie elementów zawieszenia
> 5. Obciążenie auta
Dopisałbym do tej listy konkretny model samochodu. Znam przypadek w którym wszystkie wymienione przez Ciebie elementy były ok a ząbkowanie się pojawiło.
-
> Hmm...że tak powiem, to forum nie jest ani trochę wiarygodne, nie ma się co dziwić, że ludziska tam
> mają same problemy jak łajzy kupują wyplakowane złomy i się chwalą w jakich to dobrych cenach
> je kupili, potem wklejka sesji zdjęciowej, trochę poklasku stałych bywalców, a później głównie
> dział techniczny i rozwiązywanie wiecznych problemów.
> Co drugie auto na tym forum to ulep, śmiech mnie bierze jak wypisują, że mk4 w titaniumie z
> 2008-2009 sprowadzone z Niemiec z małymi przebiegami kupują po 33-34900, nie wiem jakim trzeba
> być idiotą by nie sprawdzić sobie po ile takie auta chodzą tam więc może uważajmy tą
> niefortunną wklejkę za niebyłą i niech się odezwą Ci którzy mieli auto bezwypadkowe i z
> niekręconą szafą-to pozwoli rozjaśnić co przy jakim przebiegu może się popsuć, bo przecież
> trzeba brać to pod uwagę kupując samochód za 10 czy 15% jego wartości początkowej.
Zgadza się w 100%.
swift trasa-spalanie
w Motokącik
Napisano
> Dużo? mało?
Moim zdaniem normalnie.