michal_z
użytkownik
-
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
nigdy
-
> A co Ci się dzieje ? Zamki szaleją czy coś z silnikiem ? To drugie. Sprawdziłem innym skanerem i na koniec VAGiem. Jeden i drugi wskazał różnicowy czujnik ciśnienia spalin Skończyło się jego wymianą - 200 zł (oryginał po kosztach) Po skasowaniu błędów błąd nie wrócił.
-
wywalił mi błąd 01137, błędy sprawdzałem uniwersalnym skanerem. Według VAGa jest to bład czujnika siłownika centralnego zamka, ale według innych źródeł wyczytałem, że jest to: "Error 001137 Exhaust Pressure sensor Fault" Która interpretacja jest właściwa ?
-
Doszedłem, że za dźwięki odpowiada brzęczyk w zegarach. Dzwoniłem do magika, powiedział że mi wymieni ale potrzebuje brzęczyk . Ma ktoś polo fotkę takiego brzęczyka ? Da się go osobno dokupić ? Jakiś symbol ? Na allegro są zegary od starszych Polo 9n , czy tam też był taki sam brzęczyk w zegarach ?
-
> Profesional teoretycznie mozna wymieniac co 30 tys km i to chyba jedyna rożnica > edge teoretycznie 15tys w VW, a na przyklad w BMW juz 30tys km Żeby było śmiesznie w ASO lali longlife (w książce zaznaczali wydłużony okres) , a przeglądy wyznaczali i tak co 15kkm
-
Witam, ja po sąsiedzku !!! Nabyłem żonie Polo 1.4 TDI z DPFem (niestety) i czeka mnie przegląd. Dotychczas auto było serwisowane w ASO i lali do niego VW longlife III. Czy mogę go zalać dowolnym olejem spełniającym normę VW 507.00 ? Według Castrola wychodzi, że mogę lać Castrol Edge 5w30 (tańszy), lub Castrol Pofessional Longlife III 5W30 (drogi). Obydwa spełniają normę 507.00. Który lać ? Pozdr Michał