tom111

> Przyznać się, kto jeszcze sprzedaje Cromę. Auto ma nasze ramki więc to ktoś od nas i się ukrywa > link Za tyle to chętnie bym sprzedał swoją, z tego samego rocznika. Chce ktoś

> ja nie otworzyłem u siebie... przerosło mnie to ani od kierowcy ani od pasażera... Dziwne, może coś źle robisz Udało mi się w końcu otworzyć. Rozbieranie zamkniętych drzwi to niezła gimnastyka, ale jakoś poszło. Wsio działa jak należy, chociaż nie jestem pewny co było przyczyną zablokowania.

> Po włączeniu dead lock można normalnie otworzyć samochód. Dzięki za odpowiedź Wygląda na to że to coś innego zablokowało mi drzwi. Czeka mnie niestety rozbieranie zamkniętych drzwi. Nie będzie łatwo

> Jutro rano ci to sprawdze jak dziala z dead-lock. Wydaje mi sie ze kiedys to juz sprawdzalem i po > uzyciu kluczyka normalnie otworzylem drzwi. Dam znac.

> z jajami > nie standard - za instrukcją .... "gdzie przewidziano".... No tak racja, też sprawdziłem w instrukcji, "gdzie przewidziano" W takim razie z powodu braku userów z tak "wypasionymi" Cromami, zamykam temat i dziękuję za uwagę.

> Ja mam alarm - centralke Mety podpięty więc u mnie to nie standard ... A to nie jest zwykła funkcja zamka centralnego? W Stilo z alarmem też to mam. Więc

> nie każdy ma dead lock więc może dlatego nie sprawdzą ? Bez jaj, toż to standard...

Co trzeba zrobić i komu, żeby na tym kąciku dostac tak prostą odpowiedź? NIE jestem stanu wolnego, więc od razu podkreślam, że pewne usługi odpadają

> za godzine jade na groby to sprawdze,jesli kluczyk wejdzie do zamka Jak Ci tam pasty polerskiej za dużo nie wlazło to wejdzie

> No to jestesmy na podium Hej spamerzy ruszy się któryś, żeby pobawić się kluczykiem?

> Aaaa to trzeba najpierw pociągnąć za klamkę No cóż, instrukcja Rusz się lepiej i sprawdź, masz przecież ogrzewany garaż, paluchy nie zmarzną

Wg instrukcji wygląda to tak: "Aby otworzyć awaryjnie, wykonać to następująco: - pociągnąć za klamkę, włożyć wkładkę metalową do bębenka i obrócić w kierunku przeciwnym zegara; - wyjąć kluczyk i opuścić klamkę; - pociągnąć za klamkę i otworzyć drzwi." Nikomu się nie chce nacisnąć dwa razy przycisk zamykania na pilotcie i otworzyć drzwi kluczykiem? Wiem że pogoda nie teges, ale... powo stawiam

Mógłby mi ktoś sprawdzić czy po włączeniu funkcji ''dead lock'' da się otworzyć drzwi kluczykiem (metalowym grotem schowanym w pilocie)? Zablokowały mi się drzwi kierowcy właśnie po zamknięciu ''dead lockiem'' i nie da się ich otworzyć klamkami, pilotem ani kluczykiem. Podejrzewam właśnie ''dead lock''. Zamek centralny działa, pozostałe drzwi otwierają się bez problemu.

> czyli to ost dostepna navi w cromie, bo widywalem juz 2 modele a ten pierwszy raz widze Ano ostatnia. Taki biały kruk

> jakiś tekst > co to za radio/navi? wyglada na seryjne bo sterowanie na kierownicy jest InstantNav, seryjna nawigacja montowana w Cromach z ostatniego wypustu. Miałem taką nawigację, fajny sprzęt. Mapy na karcie SD bardzo drogie, bo tylko oryginalne działają.

Nic tylko brać, może sprzedawca jeszcze trochę opuści http://otomoto.pl/fiat-croma-2-4-multijet-20v-dpf-auto-pano-C24355559.html

Moja Croma przyjechała z Włoch, sprowadzona na zamówienie przez handlarza. Była po leasingowa, miała niecałe 3 lata, wg sprzedawcy jeździła nią kobieta i sądząc po porysowanych przyciskach na kierownicy i od podnośników szyb od pazurów Przed kupnem oddałem auto do ''zaprzyjażnionego'' ASO na gruntowne sprawdzenie, dali mi też wydruk całej dotychczasowej historii z ASO we Włoszech z wszystkimi naprawami. Pzebieg z ''chodomierza'' z grubsza się zgadzał, blacharz i lakiernik obejrzeli i kazali brać Czyli się da nie wleźć na minę.

> nie widać czy jest B&M. Widać. B&M też brak.

> Czy możecie Panowie zdecydować się czy przy dużej navi telefon będzie się zapinał po BT z > samochodem i navi będzie działać jako zestaw głośnomówiący czy nie? Tak będzie działał tylko zestaw B&M + InstantNav czyli z najnowszą dużą nawigacją, ale to "biały kruk" i znaleźć Cromę z takim zestawem to tak jak trafić Uno z klimatyzacją

> lepszym rozwiązaniem > dla niego będzie B&M, Oczywiście, szczególnie że prawie wszystkie poliftowe Cromy mają B&M. Tak więc nie ma o czym gadać

> Próbuję dać do zrozumienia autorowi wątku, żeby skreślił z listy wymagań dużą navi na rzecz > B&M. Oczywiście popieram, B&M to lepszy wybór , ale duża navi to większy szpan

> Najfajniejsze jest to, że komórkę mam w kieszeni w marynarce i nie muszę się do niej dokopywać. Zgadzam się z Tobą, ale jak się nie ma B&M to trzeba sobie radzić jakoś inaczej. Ja po prostu wyłączam telefon, szczególnie jadąc w trasę, w navi mam drugą kartę i tyle. Najlepiej oczywiście mieć InstantNav i B&M, ale to już zupełnie inna opowieść...

> Czyli jeśli komuś nie zależy na dużej nawigacji to lepiej mieć B&M gdzie jest USB i można > normalnie używać swojego telefonu z BT. > Pozdrawiam BAS Jak masz B&M to pewnie tak, ja nie mam tego ustrojstwa. Miałem kiedyś taki mały zestaw głośnomówiący z BT i strasznie wkurzało mnie włączanie i wyłączanie BT w telefonie, a musiałem to robić bo z włączonym BT szybko mi żarło baterię , ale to może kwestia modelu komórki.

> Dam 400:) Już jedną sprzedałem > A ten wbudowany telefon to jak toto dziala, trza karte sim wsadzic czy jak? Tak wkładasz kartę sim, działa bdb. > Ma to wejscie USB? nie > A podlaczenie Plug&Play i smiga az milo? Prawie tak > A antena do NAVI jakbys chcial skorzystac? Trzeba dokupić, tak jak antenę GSM i mikrofon, ale to groszowa sprawa.

> Byle telefon ma obecnie 10 x większe możliwości od tej Navi.... ale mam ją i sobie chwalę No tak, masz 100% rację, ale w aucie telefon wg mnie powinien sobie leżeć w kieszeni, najlepiej wyłączony. Też sobie chwalę to starocie, szczególnie cenę map