Skocz do zawartości

Tre-Bor

użytkownik
  • Liczba zawartości

    3 280
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez Tre-Bor

  1. > Quote:

    > Astra IV 5 drzwi 1.4 100KM

    > klmatyzacja

    > radio mp3

    > komputer pokładowy

    > poduszka powietrzna dla kierowcy i pasażera

    > boczne poduszki powietrzne

    > wspomagania kierownicy

    > ESP - program stabilizacji toru jazdy, kontrola trakcji

    > ABS - system antypoślizgowy

    > CBC - system stabilizacji podczas hamowania na zakręcie

    > EBD - system elektronicznego podziału siły hamowania

    > BA - system wspomagania nagłego hamowania

    > DSA - system aktywnego zawieszenia

    > PRS - system uwalniania pedałów w momencie kolizji

    > elektrycznie opuszczane szyby przód

    > elektrycznie ustawiane i podgrzewane lusterka

    > system przypominania o zapięciu pasów bezpieczeństwa

    > wyłącznik poduszki powietrznej pasażera

    > centralny zamek sterowany falami radiowymi

    > regulacja wysokości fotela kierowcy

    > regulacja kolumny kierownicy

    > lampki do czytania przód

    > światła do jazdy dziennej

    > światła asekuracyjne z funkcją "follow me home" (odprowadzanie światłem do domu)

    > obrotomierz

    > immobiliser

    > przyciemniane szyby (atermiczne)

    > recyrkulacja powietrza wewnątrz z filtrem przeciwpyłkowym

    > kanapa tylna dzielona 60/40

    > centralnie umieszczone trzecie światło STOP

    > zderzaki i lusterka w kolorze nadwozia

    > pirotechniczne napinacze pasów bezpieczeństwa

    > ograniczniki napięcia pasów

    > belki wzmacniające w drzwiach bocznych

    > tapicerka Cordoba - czarna (TACW)

    > zestaw naprawczy do opon (zapasowe koło +150 PLN)

    > felgi stalowe, opony 205/60 R16

    Auto fajne, ale tylko do użytku w mieście lub na autostradzie.

    Absolutnie nie nadaje się do sprawnego wyprzedzania na drogach krajowych.

    No i z tyłu jednak ciasno na nogi, a wiem co piszę bo użytkuje taki egzemplarz od 2 lat.

  2. Powyżej 120km/h z prawego przedniego przodu dochodzi irytujący dźwięk.

    Auto to Astra J. W serwisie jeszcze na gwarancji poprawili mi coś i na jakiś czas przestało - mówili, że to hałasuje przewód od kierunkowskazów. Jest to taki rezonans jakby peszel w którym jest kabel stukal o błotnik.

    Wczoraj i dzisiaj próbowałem coś z tym zrobić.

    Na początku owinąłem peszel pianką hydrauliczną do rur i cały przewód naprężyłem - nic to nie dało. Później zdjąłem piankę i peszel oraz wygłuszenie pod błotnikiem - dalej hałasuje.

    Dzisiaj odłączyłem kabel od kierunku i zwinąłem go całkowicie do komory silnika i dalej hałasuje.

    Skończyły mi się już pomysły? A może coś pod boczkiem drzwi hałasuje?

  3. > Zlokalizuj i zwizualizuj tą stację w przestrzeni. Gdzie to? Bo często mi stękają przez cb na

    > wylocie z Warszawy i nie ma co podpowiedzieć, poza zjazdem na którymś z węzłów.

    > Faktycznie że od Wawy do Strykowato się leci jak w rynnie?

    Można zjechać z A2 na Błonie i po 3km jest w miejscowości Radonice BP.

  4. > W ile przejechałeś, bo tam ktoś wątpił jak pamiętam w czasy poniżej 3h, zgodnie z przepisami ?

    dokładnie tydzień temu jechałem 2,5 h od wjazdu na A2

    Błonie/ Grodzisk Maz. do pierwszego zjazdu na Poznań z tankowaniem LPG.

    Na liczniku 140-160.

    Cała traska do Chrzypska Wielkiego -355km zajęła mi 3h 25min

  5. Gazela Sobol Kontener 2,1 TD z silnikiem na licencji Steyer.

    Szukam opinii o tym rosyjskim aucie, ale w necie jest ich mało.

    Można go porównać do Lublina?

    Konkretnie chodzi mi o ten egzemplarz

    Auto będzie pokonywało stałą trasę dziennie - 35km w jedną stronę i z powrotem 35km do domu.

    Ma to być tanie auto do przewozu lekkiego ale objętościowego towaru.

    Prawdopodobnie zamortyzuje się po pół roku.

  6. > Pisze o paliwie ze wschodu, wiec nie wiem czy LPG rozwaza wogole.

    > Nie precyzuje co to male auto i male spalanie, nie wiem czy Lanos spelni wymagania.

    Teraz podobno hitem wśród paliwowo - tytoniowych- spirytusowych mrówek jest Passat ze 110 litrowym bakiem i LPG grinser006.gif

  7. >z14xep, z14xel przyzwoite silniki i nadają sie do gazu

    Jeśli wystarczy ci 90KM to bierz, ale wyprzedzanie TIRa na DK jest ryzykowne i meczące

    >z16xep, z16xe1 ponoć ciężko znoszą gaz

    Trzeba częściej kontrolować luz zaworowy

    >z18xe ponoc najlepszy silnik w astrze i idealny do gazu

    Ciężko będzie znaleźć nie zajechany egzemplarz

    >z18xer juz nie jest tak różowo jak pozyżej, zmienne fazy rozrządu,

    >z16xer zmienne fazy rozrządu, przekombinowany termostat,

    A zmienne fazy to problem, założysz sekwencje i będzie ok.gif

    >z13dth słaby ale daje radę

    dobry do corsy

    >z17dtl przyzwoity staruszek

    >z17dth zdecydowanie najlepszy z diesli, mało pali i nie ma dpf

    >z17dtr, z17dtj mają aparaturę denso i jak co ś padnie to kaszana, ponadto dpf

    jest i nowszy 1.7 CDTI

    >z19dth, z19dtj, z19dt awaryjne i sporo palą

    to jest chyba sprawdzona jednostka fiata mulijet ok.gif

  8. Tak jak pisali - kolektor dolotowy na początek wyczyść.

    U mnie po czyszczeniu kolektora doszedł jeszcze EGR sterowany elektronicznie i chłodzony płynem. Nie wymieniałem go (szkoda mi było kasy 1200PLN), tylko zdjąłem obudowę z tworzywa i profilaktycznie co 4000 km psikałem wd 40 lub innym sprayem tego typu cięgno i grzybek.

  9. > dokładnie tak

    > ZTCW wystarczy trzymać wysoki stan oleju i wymieniać co 15 tyś km by nie mieć z tym kłopotu

    Coś w tym jest co piszesz. Pisałem kiedys na AK, że mi coś stuka na zimnym silniku.

    Od drugiej wymiany przejechałem 20kkm, więc chyba trza porzucić oplowski wymysł przeglądu co 30kkm i zmieniać oleum co 15kkm.

    Wymieniłem niedawno olej i objaw zniknął.

  10. > jezeli to ma silnik z kodem XEP ( jak nie pomylilem ) to tego sie nie gazuje

    Chyba się pomyliłeś

    Z14XEP to się chyba najlepiej gazuje z ostatniego wypustu GM, tam jest tylko problem z rozciągającym się łańcuchem rozrządu.

    Jak już wiele razy pisali na kąciku, gazują nawet Z16XEP i świadomie kontrolują co 40kkm luz zaworowy. Jeśli ktoś ten przebieg robi w rok to się taki zabieg opłaca ok.gif

    Ja osobiście zostałem beta testerem. Zagazowałem swoją Astre J A14XER, więc zobaczę jak z trwałością silnika.

  11. > Ta jakość została potwierdzona podczas szeregu audytów >prowadzonych przez koncerny MTM, PSA Peugeot Citroen i General >Motors w Centrum Konwersji Błonie.

    > W Błoniu pod Warszawą od 2008 roku działa Centrum Konwersji Błonie,

    Nawet nie wiedziałem, że u mnie w mieście jest coś takiego?

    Pewno kolega Sztywny13 będzie wiedział wiecej coś na ten temat, to jego działka.

    Tutaj można sobie poczytać

    >Rozumiem, że cena takiej instalacji będzie tańsza niż na rynku wtórnym?

    Mażyciel grinser006.gif

    Chyba, że PSA/CITROEN chciałby zwiększyć sprzedaż klientowi detalicznemu i poczyni takie ruchy jak Skoda z Octvią Tour.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.