zasmazka

>> Podaj publicznie jaka to stacja. Takie instytucje trzeba tepic przez >> antyreklame!! > też tak sądze bo wszystkie kontrole stacji chyba jakoś niekonieczne > skutkuja ale wymiana info pomiedzy uzytkownikami powinna > poskutkowac odpowiednio na tych kombinatorków > A przy okazji pytanko czy kolega zaślepił swój EGR i pali sie check > czy nie zaślepiony EGR mam ten sam motor i opis UP Jeśli chodzi o stację, to tankowałem na niej od dłuższego czasu - Jet we Wrocławiu na Kochanowskiego (w strone miasta). EGR-a nie zaślepiałem, check zapala się przeważnie po kilku minutach jazdy ze stałą prędkością obrotową - niezbyt wysoką, ostrzejsze piłowanie zapobiega temu (i 'kicaniu' też). Aha - przez ostatnie 3 dni 2 razy zgasł mi na środku skrzyżowania, w czasie redukcji. Zasmażka

To jeszcze ja się dołączę. Około 2 miesięcy temu udało mi się zatankować kiepskie paliwo i od tej pory moja Astra F z silnikiem X14XE zaczęła skakać podobnie jak większości w tym wątku, przy czym dopiero po jako-takim rozgrzaniu silnika. Po pewnym czasie włącza sie kontrolka silnika (kod jest na temat EGR) i szarpanie ustaje, co potwierdza, że sterownik odłącza EGR. Jak dotąd mój znajomy mechanik przepłukał zbiornik, wymienil filtr paliwa i oczyścił EGR, ale szarpanie nie ustało. Wg niego jednak EGR sie otwiera po podłączeniu zewnętrznego napiecia, a nie reaguje przy normalnym podlaczeniu - jeszcze nie wiem, czy mu wierzyć. Problem w tym, że moja znajoma zatankowała tego samego dnia na tej samej stacji do Cinquecento i miała podobne problemy. Wymienili jej świece i - skończyło się. Czy jest możliwe, że lewe paliwo spowodowało u mnie uszkodzenie EGR, a u niej świec? -- Zasmażka