spokokolo

Panowie dziękuję, jak zawsze można na Was liczyć. Nie dawało mi to spokoju i wpadłem dziś do NORAUTO. Myślę że elektryk wytłumaczył mi to w sposób podobny do sugestii Tomka T. Komputer reguluje napięcie ładowania i zaraz po odpaleniu motoru jest minimalnie wyższe ( u mnie 14,8 V) ale już po przejechaniu 3 km i ponownym sprawdzeniu było 14,42V. Dziwi mnie tylko że w serwisie Opla gości rozpoczął rozmowę od propozycji wymiany całego alternatora za parę tysięcy. Nie wie o zmiennym napięciu ładowania?

Na akumulatorze bez włączonego silnika 12,3V po właczeniu 14,8V

Czy dobrze rozumiem, AC na alternatorze przed diodami? Tak przy okazji jakie powinno być, zmierzę jutro.

Podczas pracy silnika 14,8V, pod obciążeniem na wolnych obrotach jak i przy 3000obr/min 14,7 V. Czy uwalony alternator czy sam regulator? Krawat w serwisie opla proponuje wymianę alternatora. Zawsze myślałem że słaby alternator ( łożyska czy pierścienie) daje przy obrotach niższe napięcie?? Czy można zdemontować alternator bez kanału?