szastan

musisz licencję kupić

To e oznaczać że masz już oprogramownaie w najnowszej wersji; 23.0.0.69. W tym sofcie wyłączyli możliwość wchodzenia do menu serwisowego

chyba ok, ew. poszukaj interfejsu który w opisie ma multiecuscan, ten który wpisałeś z jakiegoś powodu w opisie tego softu nie wymienia. adapter prawidłowy, niebieski

Także tego, instrukcja pod tym linkiem

Nota obowiązkowa: Poniższa procedura nie jest wspierana oficjalnie przez producenta auta, wszelkie ingerencje w konfigurację auta są niepolecane i mogą spowodować utratę gwarancji i/lub nieprzewidziane działanie podzespołów samochodu. Jeśli decydujesz się kontynuować to jedynie na własne ryzyko i odpowiedzialność, nie odpowiadam za wszelkie usterki spowodowane skorzystaniem z poniższych informacji, proszę je traktować jako ciekawostkę. Krótko i treściwie, da się, pomimo tego co twierdzą oficjalne źródła. Proces sprowadza się do zmiany jednego bajtu w konfiguracji PROXI. Wymagania: - Multiecuscan 4.2 lub wyższy (niższe nie zostały przetestowane) - ELM 1.4 działający w trybie highspeed (w moim przypadku działał interfejs kupiony ładnych parę lat temu) - przejściówka OBD 5 blue do MES (można wyszukać pod hasłem Adapter MES do ELM KKL MultiEcuScan alfaobd typ 5) - jeśli ktoś ma uConnect software starszy niż 22.0.0.69, to należy podnieść do minimum wskazanego, jak sprawdzić wersję jest opisane w klubie Procedura: - uruchamiamy MES - włączamy zapłon - w MES wybieramy odpowiednik model wg silnika, w opcji Body Computer opcję CAN Setup i klikamy połącz - wciskamy kombinację ctrl + alt + c co pokaże nam pełną konfigurację PROXI w trybie szesnastkowym - zaznaczamy obecna konfiguracje i kopiujemy do notatnika jako kopia bezpieczeństwa w razie potrzeby przywrócenia - tu są dwie możliwości, w zależności od ilości bajtów: a) konfiguracja składająca się ze 160 bajtów: bajt 157 należy ustawić na wartość 01, bajt 160 należy ustawić na wartość 01 b) konfiguracja skłądająca się z 235 bajtów: bajt 157 należy ustawić na wartość 01, bajt 160 należy ustawić na wartość 01, bajt 235 należy ustawić na wartość 80 - klikamy OK, następnie Execute - w pewnym momencie MES poprosi o podłączenie niebieskiego adaptera, odpinamy ELM od gniazda, podpinamy z powrotem przez adapter i klikamy 'Y' - wyłączamy zapłon po informującym o tym monicie Po uruchomieniu zapłonu i podpięciu telefonu funkcja będzie aktywna. źródło

Nie mam pojęcia, ale tomtom wbudowany Imho nie jest wart zachodu. Navi masz z CP/AA Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ok mogę potwierdzić, procedura działa. Wieczorem wrzucę info do klubu co i jak. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Nasi włoscy koledzy znaleźli sposób na uruchomienie AA / CP w autach z uConnect 7" wyprodukowanymi przed 1 kwietnia 2017. Gdyby kogoś temat interesował, prawdopodobnie pojutrze przyjdzie do mnie jeedn adapter potrzebny do ELMa i będę mógł potwierdzić procedurkę.

Proszę potraktować to jako eksperyment, jeśli się formuła przyjmie, to może stanie się z tego fajne pomocne dla nas miejsce w sieci Autokącikowy klub Fiata Tipo

Instrukcje obsługi Tipo Sedan (03.2017) link do fiat.com instrukcja - PDF Tipo Hatchback oraz Tipo Station Wagon (03.2017): link do fiat.com instrukcja - PDF

A ta pozycja bezpieczna to która pozycja? Wysłane z internetów

Dupa tam, nie robi. Ale teraz se przypomnialem ze u mnie dzwigienka miedzy cuzjnikiem a wahaczem "odpadła", wstawili nową za free i po tym zaczęło robić ponownie

pfff jak nie masz czujnika to nie robi testu, ASO to na mnie sprawdziło empirycznie

z ciekawości, czemu gumowe gąsienice są gorsze od plastikowych? (od metalowych rozumiem że chodzi o realizm?)

Info dla użytkowników iPhone 6s/6s+, Tapatalk dodało 3d Touch do ekranu startowego, niestety wyglada na to ze nie pokusili sie o wprowadzenie tej funkcji w samym programie.

przeniosłem do osobnego wątku

Apple wypuściło dziś dość ciekawą aktualizację, dostępną dla uczestników programu publicznej bety (od kilku dni również dla deweloperów). Wprowadza m.in. nowe funkcje takie jak: - Night shift - obok jasności, zmiana balansu bieli w zależności od pory dnia i nocy; w nocy otrzymujemy barwy bliższe kolorowi żółtemu, w przeciwieństwie do niebieskawych w dzień - szybkie akcje dla nowych programów, m.in. ustawień, pogody, dostępne dla urządzeń wyposażonych w 3D Touch - zabezpieczenia wbudowanego notatnika - z uzyciem kodu dostepu lub odcisku palca z użyciem Touch ID - aplikacja zdrowie - dodano panel z danymi z zegarka Apple oraz umożliwiono aplikacjom zewnętrznym na korzystanie z tych danych - live photos - zapisanie zdjęcia o pełnej rozdzielczości z tego trybu - inne usprawnienia nieistotne dla Polski dot. portfela, apple pay, siri (nowe języki, m.in. hebrajski, szalom!), car play, profili edukacyjnych (to jak szkoła jest bogata i kupuje dla uczniów ajpady i ajfony)

@kerimek build identyczny (13c75), 9.2beta4 = 9.2 public

tam zbzikowałeś, mniej więcej tydzień R&D po 1-2 godziny do stanu ze zdjęć, a to ciągle jest work in progress

wszystko jest ok, poza tą wycieraczką. Ostatnio jak był mróz to działała poprawnie, do momentu aż się trochę auto nie nagrzało, wtedy zaczęła świrować i to nie zawsze. Dzwoniłem już do ASO, powiedzieli że mieli już taki przypadek i winna była masa silnika wycieraczki, okaże się w poniedziałek

Oczywiście, do wielu rzeczy. Zazwyczaj kończy jako media player, sterownik automatyki domowej albo dysk sieciowy. Nie inaczej było w moim przypadku, przez wiele miesięcy służyła jako odtwarzacz mediów. Ostatnio jednak została zastąpiona innym rozwiązaniem i zaczęła się kurzyć, a to się nie godzi. Zacząłem kombinować co by tu wymodzić ciekawego. 1. pomysł: kamerka. Ok, mogę zrobić monitoring, nie wiem w sumie co będę obserwował, ale zaciekawiła mnie kwestia wyciągania obrazu z tego mini komputera. Kamera zakupiona, dostarczona, zamontowana. Pierwszy lepszy tutorial i mam zrzut z kamery do pliku. 2. pomysł: timelapse Kilkulinijkowy skrypt w bashu zautomatyzował wykonywanie zrzutów do pliku. Po 2 godzinach robienia zdjęć co minutę, enkodujemy avi. Trwa to strasznie długo, no ale w końcu malina nigdy nie była demonem prędkości, zawsze można wyrzucić pliki gdzieś na zewnątrz na maszynę x86. W każdym razie plik wideo stworzony, działa, fajnie widać jak łażę wtewte i wewte przez 2 godziny, jestę hakierę! Ale ok, raz można się tak pobawić, to może postawić malinę przy oknie? Timelapse pór dnia i nocy może być fajniejszy niż łażący ja. Ok tyle że malina na kablu sieciowym i zasilana z ładowarki USB więc... 3. pomysł: bezprzewodowość Tu kwestia dostępu bezprzewodowego do urządzenia jest trywialna, wystarczy WiFi USB dongle. Co natentomiast z zasilaniem? ano użyjmy powerbank. No to bezprzewodowa malina jest, patrzy przez okno, robi zrzuty z kamery, w sumie nie zdążyłem nagrać zmian pór dnia, bo w międzyczasie wpadłem na inny... 4. pomysł: łazik! Noo teraz zaczyna być klawo, zdalnie sterowany łazik, którym mogę cykać foty, czy tam nagrywać wideo Krótka nauka i umiem włączać i wyłączać diody sterując szyną GPIO 8) czyli mogę włączać i wyłączać cokolwiek elektrycznego , np. silniki Tu musiałem się chwilę zastanowić co dokładnie zamówić żeby było optimal. Pewnie i tak nie wyszło tak jak miało wyjść, ale skończyło się na zamówieniu taili: - 2x silnik DC 5V <- to napięcie akurat okazało się dużym ułatwieniem - tzw motorHat, czyli sterownik silników do maliny, zdejmujący ze mnie potrzebę lutowania oporników, rezystorów, mostków H i innym dupereli o których nie mam pojęcia i nie umiem obsługiwać Hardware zamówiony, dostarczony i podłączony. Efekt: nic nie działa zabrakło wisienki na torcie, tj. zaprogramowania sterownika i ten krok zajął najwięcej roboczogodzin i momentów zrezygnowania. W każdym razie, po kilku dniach udało się ruszyć pierwszym silnikiem, to poustawianie parametrów takich jak prędkość i kierunek było formalnością. Skoro umiem robić fotki, włączać i wyłączać silnik, wypadałoby to wszystko zebrać do kupy i umożliwić sterowanie czymś, np. telefonem Trochę php, jquery, posypane prostym html'em i w efekcie otrzymujemy stronę z obrazem na żywo oraz joystickiem. Ostatnia rzecz jaka pozostała to obudowa, oczywiście na pierwszy ogień poszedł kartonik po czymś tam. Kilka ruchów noża, śrubokręta i sukces, stworzyłem działający, jeżdżący prototyp Drugą wersją był trochę mniejszy kartonik, a obecnym jest obudowa złożona, a jakże, z LEGO Poniżej kilka fotek jak toto wygląda obecnie, jeśli będziecie chcieli, opiszę technikalia Póki co, jestem dumny że udało mi się zbudować własny zdalnie sterowany samochodzik Aha, sterownik ma możliwość podłączenia 4 silników, czy to DC, czy serwomotorów, zgadnijcie do czego wykorzystam pozostałe dwa sloty

Wiem wiem, projekt w którym brałem udział też zamiast przez kanał Sueski leci naokoło przez Panamę...

czy ten drut kolczasty sugeruje rejsy przez tereny piratochodne?

czołem, wystąpiła awaria, szatan się wkradł w tylną wycieraczkę i nią macha na lewo i prawo w randomowych odstępach czasu, już po włączeniu zapłonu i po chwili zatrzymuje się gdzie popadnie czasem jest tak że jest wszystko ok i reaguje zwyczajnie na przełącznik, a czasem lata jak opętana. Co może być?

no to bys chociaz zdradzil czy dżordż dostarczył tą szkocką czy skończyło się na ognistym czosnku, nie trzymaj nas w niepewności!