DoLeCk
moderator
-
Liczba zawartości
9 030 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez DoLeCk
-
-
W karcie gwarancyjnej wpisali 014, producent BOSCH.
-
Znalazł nawet wcześniejsze pytanie o tego samego producenta
http://autokacik.pl/showflat.php?Number=283359594
Dla potomnych BOSCH o ile jeszcze stosuje to:
znak 4 to rok
znaki 5 i 6 to miesiąc:
81 - styczeń
82 - luty
83 - marzec
84 - kwiecień
85 - maj
86 - czerwiec
87 - lipiec
88 - sierpień
89 - wrzesień
90 - październik
91 - listopad
92 - grudzień
Przykład
Numer seryjny: F2B285264 0050 935714
Data produkcji akumulatora 285 -> maj 2002r.
Zobaczymy dzisiaj co uda się zweryfikować.
-
Witajcie.
Znacie jakieś sposoby / oznaczenia by móc sprawdzić jak stary jest kupowany "nowy" akumulator
?Oczywiście po za deklaracjami sprzedawcy
-
Tylko tam po za jednym przestawieniem by wyłączyć tą opcję nie ma do grzebania.
Nie wiesz co dokładnie zrobili?
-
-
> Na kluczyk. Inne ustawienia jednak zapamiętuje. (jeśli oto pytasz)
Powiedz mi czy próbowałeś resetu radia?
Jeśli to nic nie da to chyba pozostaje kontakt z serwisem.
-
A radio masz podłączone na stałe do zasilania?
-
> Myślę o chiptuningu.
> O właśnie, o takie info mi chodzi (chociaż akurat to właśnie wiem )
Jeśli sam wirus to zależnie od jednostki napędowej musisz zdecydować się co dokładnie chcesz osiągnąć (wyciskasz maksymalne możliwości sprzętu idąc w moc i moment obrotowy albo poprawiasz przebieg momentu dla przykładu do tras długich aby zmniejszyć spalanie czy też potrzebę redukowania biegu).
W takim przypadku jak napisałem przed pomiar mocy i momentu. Diagnoza wszystkich elementów czy jakiś przypadkiem nie działa.
Pogadać z wykonawcą czy udzieli jakiejś gwarancji na wykonaną usługę, jednakże w takich sprawach wiadomo, że bywa różnie
-
Co dokładnie chcesz przerabiać - auto, silnik...?
Hamownia bardzo dobry dodatek aby stroić bez powodowania zagrożenia w ruchu drogowym
Co do spraw jak co ma robić to dość ciężko opisać gdyż różne warsztaty różnie podchodzą do spraw.
Z pewnością przed modyfikacjami powinien odbyć się pomiar mocy i momentu auta.
-
> Dzięki, coś mi świta ta firma, nawet kiedyś znałem kogoś z tej firmy. Mimo tego nie jest to
> odpowiedź na moje pytanie
W ostatnim zdaniu masz najlepsze referencje firm od takich spraw
Jednakże myślałem o fizycznych osobach niźli pełni internetowych opowiadaczy.
-
-
W Twojej okolicy project XS.
Jeśli byś się decydował zadzwonię do kolegi tam
Natomiast najlepsze opinie będą od osób, które skorzystały z usług danego zakładu.
-
Polecam. Sam posiadam u siebie furtki tym wygłuszone.
http://allegro.pl/stp-i-silver-mata-butylowa-wygluszajaca-drzwi-auta-i4321750306.html
-
> Na postoju to zupełnie tak, ale w trakcie jazdy będzie trochę gorzej.
Ale wzięliście pod uwagę, że taka zwykła farbka może mieć inne właściwości jak dla przykładu proszek czy inne bardziej profesjonalny sposób malowania?
-
Właśnie obejrzałem i nie mogę wyjść z podziwu.
-
> Rainbow EL-C6.2
> DLS B6.2
Ze wskazanych wybierałbym z pośród powyższych.
-
> W VAG każdy car to concept car. Taka to koncepcja. Jak ktoś chce kupić niezawodne auto to kupuje
> albo 30-letnie BMW albo nowego Fiata
Niemniej jednak może się podobać
Wygląda bardziej sportowo jak nowy VW Golf R400
Felgi jak z odpustu abo najtańszej linii produkcyjnej Chin
-
> Wiarygodne źródła donoszą już że padają wtryski, turbo i rozrząd. A to dopiero początek...
> Najprawdopodobniej jak każdy inny samochód VAG i ten zaprojektowany został na 40kkm.
Z tego powodu to właśnie "concept car"
-
> wyglada jak rozdeptany golf ...... bleeeeeeee
Bardziej przycięty...
Z takiego punktu widzenia trochę racji masz ale jak chwilę dłużej się przypatrywałem detalom, fajnie to ze sobą zagrało.
-
Efektowny prototyp kryje pod maską trzylitrowy silnik V6 turbo, który rozwija 503 KM i 560 Nm. Siedmiostopniowe DSG przenosi moc na wszystkie cztery koła, co pozwala rozpędzić ważące 1420 kg GTI Roadster od 0 do 100 km/h w 3.6 sekundy. Prędkość maksymalna wynosi podobno 306 km/h.
Coś w sobie ma i podoba mi się
Dane papierowe także zachęcają.
Cena zaś pewnie skutecznie odstraszy o ile cokolwiek postanowią...
-
Z tych jakie miałem w ręku najbardziej pasują pod takie moce piekielne
Co do rozmiaru 13 to niestety mam mniejszą styczność, ale idąc tropem braku wzmacniacza także pozostałbym przy tej marce.
-
Są i systemy odseparowane
http://allegro.pl/phonocar-protech-165-jedwabne-tw-25mm-hifi-wrocl-i4266892443.html
Współosiowe to tylko aby coś brzdąkało.
Co do samych wooferów zależy od stanu seryjnych gwizdków...
Tak zwrotnica/filtr obetnie zakres.
-
Podaj kwoty jakimi dysponujesz.
Przewidujesz dołożenie wzmacniacza do tego systemu?
Jeśli nie to system na przód od Phonocaru można zamontować.
-
Podaj dokładne dane auta albo wymiary jakimi trzeba się kierować przy doborze głośników oraz model/moc seryjnego radia.
Fajnie byłoby też otrzymać czy nowe czy stare i w jakiej kwocie
Vectra C GTS 3.0 CDTi
w Opel
Napisano
Witam szanowne grono.
Kolega otrzymuje na desce taką oto kontrolkę:
Zapala się ona co jakiś czas, nie notorycznie przypomina się na desce
To co udało mi się ustalić, iż może to być uszkodzenie w piaście koła przedniego lewego. Dane części jakie wydłubałem to WZ1 6284650.
Pytanie moje to czy da się coś z tym zrobić czy pozostaje jedynie wymiana na nowy element, który nie jest taki tani?
Dane auta:
Vectra C GTS kombi
3.0 CDTi 135kW
Rocznik 2008