akonior

Witam, koledzy przymierzam się do zakupu LIII Coupe. Czy ktoś ma możliwość sprawdzenia VINu w ASO? Pilnie potrzebuje, sprawdzić szczególnie przebieg. Jakby ktoś co wiedział info na PW proszę!

> ładny ładny - ale wir w baku mnie przerażał więc mjeta nabyłem , A zdjęcia to gdzie??

Już mowie, próbnie wycielismy DPF zostawiając wszystkie czujniki i o dziwo komp nie notował błędów a auto zaczęło lepiej jeździć. Wiec poszliśmy za ciosem i zrobiliśmy wirusa, Teraz doblo ma ok 150 PS i dopeiro teraz jeździ jak powinno a co najważniejze pali ok 7 litrów a nie jak poprzednio ok 10! Wirusowanie auta z DPFem jest trudne, zgadza sie, bo trzeba uwazac zeby filtr sie nie zapychał itd, ale mozna go wywalić, wymazac z programu sterujacego kompa i po problemie. Zamiast EURO 4 mamy EURO 3. W grupie VW/AUDI juz od jakiegos czasu z powodzeniem robia to moi koledzy z COMPsportu. To wlasnie od nich zaczerpnąłem pomysł. Nie pomyślałem jednak że i w fiacie to zadziała!

Oczywiście jak wspomniał kolega Marek, o zamontowaniu DPFa mozesz zapomniec, to nie tylko sama puszka ale tez kupa elektorniki! Ale ja mam dla Ciebie inna informacje. W mojej firmie kupilismy pol roku temu doblo 1,9 JTD M-JET 120 z DPFem. Filtr sie zapychał co chwile, komp sobie nie radzil, ASO rozkładalo ręce poza tym auto chodziło bardzo kiepsko (poprzednie Doblo 1,9 JTD 100 chodził duzo lepiej!). Postanowilismy wywalic DPF... jakiez było nasze zaskoczenie po jeździe próbnej.. Auto zaczęło jeździć jak po zawirusowaniu! Uwierz. DPF ogranicza przepływ spalin dużo bardziej niż katalizator. Pojeździj jeszcze 2 lata, a potem kupisz sobie Bravo, ono spełnia Euro4! W dokładanie tego badziewnego filtra sie nie pakuj!

No więc i ja sie pochwalę!

Tak więc i ja się przywitam! AR 147, reszta w opisie!