skrzatekMK

@@51cent To tak jak w Fordzie Mondeo MKII. Też muszę co 20kkm jeździć na regulacje.

Cześć, Siostrze powiększa się rodzina i szwagier szuka większego auta. Z tego co wiem, to waha się pomiędzy Grand Sceniciem II phII 2.0 lub 2.0T, a Zafirą B 1.8 po lifcie, a Fordem C-Max (tylko jaki silnik?). W tego co wiem, to musi dobrze znosić LPG i być min z 2008 roku. Które z nich jest mniej awaryjne, lepiej wykonane i zabezpieczone przed rudą (Scenic to wiem, że ma ocynk - ale skuteczny?). Ewentualnie coś wspominał o Xsarze Picasso, ale siostrze się mało podoba. A może coś innego? Ktoś coś?

Przeglądam sobie stronę Dekry: http://www.raport-uzywane-dekra.pl/index.php?id=6 Ciekawe wyniki tu pokazują: Czyli Passat jest taki sam awaryjny jak Laguna. Mnie Focus zaskoczył. A jakie jest Wasze zdanie? Edit: A co innego mówi raport TUV: https://www.tuv.com/media/germany/tuev_report/TUEV_Report_Gewinner_und_Verlierer_2015.pdf

Wiadomo, że ile osób/samochodów tyle zdań. Ja miałem Fiata i powiedziałem sobie, że więcej mieć nie będę. Lanosa jakbym mógł to bym kupił ponownie. O aktualnym Mondeo, też nie powiem złego słowa. Aczkolwiek czytałem o wielu osobach, którym w Lanosach i Mondeo się sporo sypało. Także wszystko zależy od konkretnego egzemplarza i jak dbał poprzedni właściciel. Czyli ogólnie mówiąc (na podst tego wątku) w moich kryteriach (silnik lubiący LPG, min 120KM, dobra blacha, kombi, tak od 2005, do 15k zł) to w kolejności: Megane 1.6 - jak się uda to 2.0 Laguna II FL C5 407 Hmm...

Tylko? A jakość? Awaryjność? Współpraca z LPG? @@wald0 Dzięki za wyczerpujące info. Trzeba będzie się przewieźć pneumatykiem, bo nie mam pojęcia jak się to odczuwa.

A czemu nie 2.0 i 16V 135KM? Wolałbym mieć jakiś zapas koników.

A te czułe punkty to?

masz rację. Wolałbym jednak aby auto było jak najmłodsze. Tak max 2005-2006 rok. Mile widziane młodsze, o ile w tej cenie się coś znajdzie sensownego. Obecne ma 15 wiosen i już widać tego efekty.

No i to mnie bardzo kusi. Aż tak źle chyba nie jest. Za to może szybciej stracić na wartości i przy odsprzedaży pójdzie za flaszkę. Droższe. Z BMW to tylko wersje X.

To takie utarte stwierdzenie. Sam mam LPG i jest ok. Co 10k km kontrola luzów zaworowych tak na wszelki wypadek. A co myślicie o Chevrolecie Nubira/Lacetti?

Ale silniki są jak w MK2 czyli LPG nie za bardzo tolerują?

A poprawili blachę w porównaniu do poprzedniej wersji? Bo z tego co wiem to starsze Vectry to chrupało ostro. Ale lepiej jest niż w fordach? @@slawek_l_83 thx za info. I na razie elektryka nie dokucza?

Panoramicznym by fajnie mogło się jeździć. Tylko widok od środka na obsrany dach by mógł denerwować

No takiego mini vana jakoś nie wiem. Picasso kolega sobie powozi i chwali, a scenici droższe są.

OK, to Laguna II FL. A co mogło by z nią konkurować jeśli chodzi o moje założenia? Mazda 6? Focus (aczkolwiek ford nie lubi za bardzo LPG)? Dacia Logan?

Jakieś linki przy skrzyni, które się sypią. I zamienników brak. Chyba, że pomyliłem auta.

A da się te silniki odróżnić na oko? Bowiem to co piszą w dowodach, to czasami nie ma nic wspólnego z rzeczywistością.

Podoba mi się, ale słyszałem, że podobno drogie to tow naprawach. To już nie jest ta awaryjna wersja, co w nich wszystko padało?

Cześć, Jako, że planuję zmienić autko, to zaczynam się rozglądać za jakimś kombi do 15k zł. Kombi dlatego bo teraz też mam kombi i nie chcę mniejszego Z założenia ma być to benzyna, która lubi LPG. Blacha ocynkowana, której nie chrupie rdza jak w fordach. Silnik minimum 120 koników, co by się dało się wyprzedzić tira w drodze na urlop. No i bezawaryjny. Da radę coś takiego znaleźć? Może ktoś coś poleci? Pozdrawiam

Cześć, A czy może się ktoś wypowiedzieć, dlaczego tak mało jest s-maxów z lpg? SIlniki tak źle je znoszą?

Cześć, Mam pytanie. Orientuje sie ktoś czy można mieszaj różne oleje syntetyczne. Mianowicie, aktualnie jeżdżę na Motocfafcie: http://www.okazje.info.pl/okazja/mot...h-5w30-5l.html Czy mogę go zmieszać z Gulf formula: http://www.amaoil.pl/oleje-silnikowe...fe-5w-30.html? Czy nie wpłynie to niekorzystnie na silnik?