maciej_p

> Znam ten temat dokładnie albowiem właśnie u mnie kilka lat temu wystąpił ten problem. W tym roku > jesteś już chyba trzeci. > Problem leży w zablokowanych szklankach popychaczy .Ciśnienie oleju blokuje szklanki i zawory > zostają uchylone . czyli wina leży po stronie popychaczy... choć wydaje mi się dziwne żeby stało sie to jednocześnie na wszystkich cylindrach A może to kanał olejowy zasilający cały szereg popychaczy jest winien? w każdym razie będę wdzięczny za wszelkie informacje użytkowników w jaki sposób poradzili sobie z tym problemem! czy pozostaje tylko wymiana na nowe, a może wystarczy napełnić je świeżym olejem? chociaż dostanie sie do nich to i tak mnustwo roboty...

> Niedawno na forum było coś podobnego, o przyczynę posądzana( niesłusznie) była spaprana wymiana > rozrządu. Problem leżał w popychaczach. Przyznam, że rozważałem taką przyczynę, choć czy na uchylone zawory pomogłaby dawka oleju? Widocznie jest to możliwe, bo innej teorii na ten temat narazie nie mam...

Witam wszystkich forumowiczów po dłuższej przerwie Chciałym zasięgnąć Waszej porady co do ostatnio napotkanego problemu z bravulką... a dokładniej wyglądało to tak: pewnego poranka autko nie chciało odpalić- przy kręceniu rozrusznikiem słychać jedynie czasami jednorazowe zapłony na którymś z cylindrów. Z komputerka sprawdzone świece (iskra piękna, wtryski ok) ale okazało się że kompresja marniutka: w kolejności 4,8,6,5 bar! Sprawdziłem ustawienie rozrządu i jest ok! następnie próba pomiaru kompresji z dawką oleju (po 5cm na cylinder) i trochę lepiej 6,9,7,6 bar. Zmontowałem silnik i po dłuższym kręceniu odpalił! Następnego dnia ok! i kompresja wróciła do pięknej normy 11,10,11,11! byłem w szoku! Czy ktoś spotkał się z czymś takim? ma ktoś pomysł czego to mogą być objawy??? silnik 1.6 16v