olekk

> otóż przerabiałem temat wielokrotnie i mam nawet 1000% pewnosci Tzn. na to co pisałeś wcześniej, że po założeniu nowych lamp spokój będzie przez rok? Stary, taki sam wątek , gdzie pisałem o wymianie jednej a po jej przetestowaniu i drugiej lampy. Minęło od tamtej pory ponad sześć lat i nadal droga jest oświetlona w taki sam sposób jak zaraz po wymianie. Na starych lampach przed autem był ciemny pas a dopiero po kilkunastu metrach był ślad światła a po wymianie, oświetlenie drogi zaczyna się zaraz przed maską i droga jest oświetlona aż do granicy światło-cienia, ok 40m.

Czy problem moze wynikac z za krotkiej linki od sprzegla ? Przy zmianie > biegow mocno dociskam pedal do podlogi by wrzucic w miare luzno jedynke. Czasami wchodzi > gladko, a czasami ciezej - z lekkim oporem. > Bardzo prosze o pomoc. > Z gory dziekuje i pozdrawiam. Raczej że linka za długa, może być że podciągnięcie pomoże. Kol. str3ss pokazał teorię, w praktyce już tak lekko nie jest. Wszystko robisz jedna ręką. Musisz zanurkować dłonią pod aku, wymacać końcówkę linki z gwintem na końcu, założyć klucz oczkowy na nakrętkę bliżej dźwigni, oprzeć go o coś i drugim kluczem poluzować kontrę. Dokręcasz te pierwszą nakrętkę, sprawdzasz jak wchodzą biegi, jak ok. to dokręcasz kontrę i już. Niby skomplikowane ale pięć minut roboty. No chyba że nie pomoże i sprzęgło do wymiany ale najpierw spróbować z podciągnięciem linki. (no chyba że linka się kończy i niedługo strzeli, miałem tak dwa razy)

> Oczywiście szeregowo np. między odłączoną klemę (-) a budę. Tak czytam i czytam..... A co tak zmierzy? A nie miało pisać że między odłączoną klemę (-) a słupek akumulatora albo słupek akumulatora a buda?

> Co radzicie? Ja bym tam jeszcze wyczyścił silniczek krokowy.

> Z początku myślałem że zamarzł płyn, niestety problem jest inny. Nie słychać pompki spryskiwacza, > co jakiś czas np po mocniejszym zamknięciu pokrywy silnika spryskiwacz zaczyna działać ale > przez krótką chwilę > Podejrzewam że pada pompka. Jak dobrać się do zbiorniczka płynu w Sienie aby podejrzeć samą pompkę > i jej zasilanie ???? Z rok temu wymieniałem... Zdejmujesz lewe koło, odkrecasz-luzujesz nadkole, wpychasz rękę, zdejmujesz kostkę i wężyk i wyszarpujesz pompkę która jest na wcisk. I to chyba wszystko. Ja sobie trochę dłoń poharatałem, bo odgięte nadkole przycisnęło ją do błotnika . Pompka kosztowała 25 zł.