51cent
-
Liczba zawartości
4 898 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez 51cent
-
-
> nie uważałem za stosowne od razu przywalić 100 km/h bo zaraz jest przecież felerne przejście nieprawdaż?
każde przejście jest felerne
-
> ale to nie jest autostrada tylko droga w centrum miasta (50 km/h)
Katowice mikołowska przy AWF w kierunku centrum, mało kto jadący od ligoty - brynowa jedzie 50km/h, kto normalny wyskakuje na lewy pas i hamuje auto do zera?
-
> dlatego zdecydowałem się spokojnie przejechać na pas wewnętrzny (lewy).
proponuję żebyś taki myk zrobił na autostradzie i nagroda Darwina będzie twoja
-
> Już po raz drugi zaświeciła się kontrolka poziomu oleju w silniku.
która ? żółta czy czerwona
-
> no ale jeżeli są dwa typy to każdy z nich ma chyba inny numer katalogowy, wieć po filtrowaniu wyników po VIN-ie powinien wyskoczyć numer właściwej...
Tak ci się tylko wydaje, sytuacja jest identyczna z filtrem PP w AG. Montowali co mieli i w VINie nie znajdziesz info co jest wsadzone, jedynie rozpoznasz po sposobie montażu klapki od filtra PP
-
> Panowie, wie ktoś jak zidentyfikować przekładnie TRW??
na kąciku Opla w temacie Rozkodowanie VIN masz wytłumaczone co i jak
-
> Jeśli w dokumentacji
Sprawdzę dokładnie co i jak.
A teraz inne pytanie, kupuje auto zarejestrowane w PL i po czasie okazuję się że był wałek z VAT. Kogo skarbowy wezmie w obroty, osobę która pierwsza rejestrowała auto w PL czy mnie jako drugiego właściciela?
-
> Zobaczyć trzeba przede wszystkim czy w tym ichniejszym dowodzie rejestracyjnym widnieje jako właściciel firma czy prywatny gościo.
Jest prywatny, ale auto sprzedaje firma ( komis ) w holandii.
-
Sprawa wgląda tak:
Auto od prywatnego właściciela wstawione do komisu w holandii, w tym komisie kupuje je polski handlarz, przywozi do polski, robi wszystkie opłaty, sprzedaje u nas i daje FV marża.
Jest szansa na wałek z VAT? Ewentualnie co dokładnie sprawdzić.
-
> Dobrze przy tym zrobić też - jeżeli auto ma być na dłużej:
> - planowanie głowicy
nie dobrze tylko to jest podstawa
-
> - jak bierze olej to sprawdzić poprzez próbę olejową czy uszczelniacze zaworów nie są do wymiany
nawet jak nie są to lepiej dać nowe, koszt nowych firmowych to ok 4zł za sztukę
-
> może jest tutaj ktoś z okolic Częstochowy, kto zna jakiegoś sprawdzonego mechanika z okolic
katowice pasują?
-
> Co polecicie budżet 15-20tys?
Combo
-
> doliczyć koszt remontu 2kzł ? ... i brać
jak nie więcej
> z tym że to 1.6 to chyba lekko słabo w aucie tej wielkości
dokładnie
-
> ten 1.6 chyba nie za bardzo lubil LPG (w/s do poprzednich) - szklanki
dokładnie. I teraz pytanie czy kiedykolwiek był sprawdzany luz.
-
> Jak widać na tym foto to pasażerowie będą mieli kiepsko wtedy z nogami.
wez pod uwagę że tylna kanapa jest troszkę przesunięta do przodu i dlatego na zdjęciu wychodzi że mało miejsca
-
> http://allegro.pl/opel-zafira-2006-1-6-gaz-lpg-super-opcja-i4825952154.html
za tanie żeby było dobre
-
> 1.9 CDTI z tego co pamietam w Vectrze C wychodzil w wersji od 100 KM do 150 KM
100Km to taka sama jednostka co 120KM tyle ze ma inny program, silnik 8v, regulacja zaworów płytkami
150KM silnik 16v, regulacja hydrauliczna zaworów, klapki w kolektorze
-
> To może wymień pompkę, bo do spryskiwaczy mgiełkowych potrzebne jest większe ciśnienie.
W AG mgłowe latają na ori pompce i wszystko działa jak należy
-
opel insignia, mają reguację
-
> później trzeba trochę pokręcić co by dpalił.
kręć tak dalej to zobaczysz ile pompa lub jej regeneracja kosztuje
Quote:o-ringi metalowo gumowe trawerzów wtryskiwaczy- auto ciężko zapala zwłaszcza przy niskim poziomie paliwa, palenie poprawia się, gdy zaparkujemy na wzniesieniu przodem auta w dół. Objawem może być olej silnikowy, czyli czarne zanieczyszczenia w filtrze paliwa. Po prawej stronie książkowy przykład zniszczenia uszczelniacza przez niewłaściwe dokręcenie. -
> Dzisiaj będzie grzebane
przy okazji sprawdz sobie jaki masz filtr PP bo były dwa rodzaje
-
> no chyba że filtr kabinowy jest zawalony na amen
no to nie pozostaje nic innego jak rozebrać i sprawdzić
-
> I mam pytanko o obieg wewnętrzny w AG problem jest taki ze wciskając przełącznik obiegu wewnętrznego nic się nie dzieje...nie zapala się kontrolka i nic nie słychać.
Wiesz że w AG obieg wew nie działa jak dmuchawa jest skierowana na szybę przednią?
wymuszenie czy zajechanie?
w Motokącik
Napisano
> dziś spotkała mnie taka sytuacja jak na filmie
proponuję wysłać film na adres [email protected]. niech spece ocenią kto winien