-
Liczba zawartości
1 401 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez Steffan
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 17
-
-
Nie było Sieny 1.4 16v
-
-
Osłona od 1.1
-
no a co z tym podciśnieniem ???
Ja mam zaślepione przy baku bo mam założony od SC
-
Większość osób z tego co kojarzę wywala pochłaniacz, ja u siebie aktualnie też nie mam
-
peugeot 406 2.0 16v 132km
bosch 0 280 155 803
montowane w wielu innychfrancuzach
pelno tego, tanio mozna wyrwac, pasuja p&p
Dobrze wiedzieć !
-
teoria sie potwierdzila, po naprawie silnik odpala od strzala
przy okazji jakby ktos szukal wtryskiwaczy z 1.2 16v 86km to mozna zastosowac wtryski z francuskiej dwulitrowki, tanie i latwo dostepne
Jakieś oznaczenia masz ?
-
Nie pasuje bo w 1.4 masz głowicę nowego typu czyli inny rozstaw szpilek jest
jedyna opcja to taki kolektor jak pokazałeś wyżej powycinać odpowiednio
tutaj przykład
-
spenetruj dobrze jakimś środkiem śruby wkręcone w budę. Tam są nakrętki przyłapane tylko że tak powiem między podłogą a spodem (jest tam tajemnicza przerwa) i jak ten spaw puści nakrętka będzie się kręcić w kolo razem ze śrubą i trzeba będzie drzeć tapicerkę i wycinać okno w podłodze żeby dostać się do felernej nakrętki. Mi na szczęście się odkręciły (ale moje cc jest ze mną od wyjazdu z salonu i wiem co i w jakim stanie może być:D)
Prędzej ukręci się ta śruba niż urwie spaw od tych nakrętek, nigdy się z tym nie spotkałem przy odkręcaniu tylnej poduchy żeby coś się urywało - co innego przy odkręcaniu wahaczy :D
-
Przed blokiem obie stoją ? nie boisz się ? mi ostatnio podjazd zrobili pod e91 na Chojnach
-
Kolego Steffan też by mi się przydały schematy do 1.1 Mpi. Bardzo proszę o podesłanie
Daj emaila to podeślę
-
@@rusala, Mam schemat MPI w pliku PDF od strony 297, daj mi swojego emaila to podeślę
-
Musisz zdjąć blaszkę wokół plastiku, później odkręcić pływak który pewnie tak ciasno siedzi że się urobisz przy tym, później podnosisz resztę kosza przesuwając trochę w bok i wyciągasz z baku
Pozdro- 1
-
Czyli kolejny raz potwierdza się teoria że fiat pchał co miał.
U mnie w oryginalnym abarcie z 99r skrzynia miała możliwość zamontowania tylko stalowego banana.
SPI widocznie miało stalubanan w sportingu i abarth`cie, a MPI już alu
-
Nie wiem co może być przyczyną, ale ja w swojej poprzedniej e46, moi znajomi którzy też mieli e46 mieliśmy ten sam problem więc nie jesteś sam.
-
Jaki jest sens kradziezy cc na graty? Blacharsko odrazu do namierzenia a mechanika droga nie jest....
Ogromna szkoda bo swietnie zrobione cc
Może jakieś tuningowce coś ciekawego wypatrzyły
-
Świetnie, jeśli ukradli z przeznaczeniem na części to raczej 'szybko' będzie do wykrycia ze względu na kolor.
Gorzej jak jakieś gimby ukradły dla zabawy i znajdzie się rozwalony w lesie
-
Witam, potrzebuje pomocy fachowców. Właśnie zakończyłem swap w moim cento z 900 na wtrysku na 1.2 16v. Silnik jest z punto 2 wraz ze skrzynią. Zmieniłem wybierak na skrzyni od ccs i mam tez linki od ccs ale jokoś to wszystko nie chce współgrać. Przy linkach było cos kombinowane. Chcę kupić cały lewarek z linkami żeby juz pasowało. Czy jak kupie od sc z podciąganym wstecznym cały zestaw to będzie pasować? Ewentualnie podpowiedzcie jaki zestaw muszę kupić.
Będzie pasować, musisz tylko zaślepić otwór w wybieraku od 3 linki wstecznego z lewarka CCS
-
Pany czy takie fotele podpasuja do cc: http://allegro.pl/fotel-fotele-honda-prelude-v-97-01-civic-92-95-eur-i5650576928.html
Musisz sobie dorobić mocowania i będzie hulać
-
jak przerobić setyjna wiązkę z spi co hy to robiło? Komputer z lanci y 1.2 16v.
http://centomania.com/garage/m/86-gowne-ronice-w-wizkach-z-8v-i-16v-p1
-
Witam, jakie fotele polecacie oprocz crx i swift? Montazowo zblizone do w/w, i wysokoscia rowniez, poniewaz na ori fotelach mam za wysoko niestety. Pozdrawiam
Honda Prelude
-
-
Dobra wyrzeźbiłem sobie za pomocą poxipolu i poxiliny coś takiego (zapomniałem dopisać że pod 'spawem' puściłem klej cyjanoakrylowy)
Na razie po paru kilometrach trzyma ta rzeźba, ale generalnie to jeszcze nie składałem całości plastików bo jednak wymienię tą pokrywę i nie będę się przynajmniej martwił że mi w trasie nagle strzeli ten patencior.
Także dzięki za odpowiedzi
Pozdro
-
Polecam nie drutować tylko wymienić uszkodzona pokrywę zaworów.
Wiem że by było najlepiej i jak to zobaczyłem po rozebraniu to chciałem od razu zamawiać pokrywę, ale jak przyłożyłem jedno do drugiego i po podspawaniu zobaczyłem że się dobrze trzyma to stwierdziłem że na razie spróbuje to jakoś zaleczyć. Jeśli nie zda egzaminu na dłuższą metę to oczywiście całość wyleci i wsadzę nową-używaną pokrywę.
Plus całej roboty jest taki że sobie to sam robię więc nie muszę się umawiać specjalnie do mechanika, tylko swój czas w to wkładam.
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 17
Problem z centralnym
w BMW
Napisano