Skocz do zawartości

grzegorzmis

użytkownik
  • Liczba zawartości

    155
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez grzegorzmis

  1. Witam

    Mam pieknego pikacza 2006 rok. Benzynka. Ostatnio przerdzewial mi tzw. SamoRegulator tylnych szczek, cos tam peklo. Kupilem dwa zeby od razu na dwoch kolach wymienic. Problem w tym ze po wymianie troche grzeja mi sie tylne bebny a autko trzyma, nie buja sie tylko zatrzymuje sie jakby w smole tonelo. Bylem juz u mechanika to poprawil ale duzej poprawy nie ma. W zwiazku z powyzszym mam do Was pytanie czy przy tylnych szczekach jest jakas mechaniczna regulacja podstawienia/odstawienia szczek i dopiero od tego momentu dziala samoregulator?

    Pytam bo sam sobie chce popuscic bo z gosciem nie moge sie dogadac.

    Bede wdzieczny za info

    Pozdrawian Greg

  2. Witam,

     

    mam problem z moim Belringo, 2006 rok, kopci na bialo i przez pierwsze sekundy nie pali równo. Podejrzewam uszczelkę pod głowicą. Powiedzcie mi proszę które z tych kanałow to kanały z cięczą chłodzącą, te zaznaczone na czerowno czy na niebiesko ?

     

    zerknijcie proszę w załącznik.

    będę wdzięczny

    Pozdrawiam Grzegorz

    post-146951-0-00008500-1460012771_thumb.jpg

  3. a ja contitecha nie polecam. Miałem taki przypadek z tym paskiem, że po nagrzaniu zaczynał chrobotać. Super naciągnięty, sprawdzany dwa razy i ciągle jakieś dziwne szuranie, chrobotanie. Polaliśmy woda pasek i ucichł. Na początku to myślałem, ze się rozrząd rozkręcił. Wymieniłem dziada na Gatesa i mam spokój. Od tamtej pory tylko Gates i nic się nie dzieje. Oczywiście nie przejeżdżam terminów wymiany.

    Taka miałem przygodę z Conti, wiec u mnie ma duży minus.....

  4. > A jakie spalanie Ci wychodzi?

    > Ja właśnie wczoraj miałem "przyjemność" umycia i zatankowania przy okazji Pikaczu - 27,5l i było

    > lekko ponad 425km co daje w granicach 6.5l na 100km...

    > Kręcone tylko po Warszawie.

    u mnie po wymianie pompy spalanie spadło z 7.2 na 6,5, tez kręcone tylko po Wawie. trasy nie znam, bo nigdy pikaczem z miasta nie wyjeżdżałem.

  5. dla potomnych.

    Jak się pohamowało w korku, to pomimo wszystko blokowało hamulce. Felgi gorące, a śruby parzyły. poszła na wymianę pompa hamulcowa, nowa sztuka z logo KIA bo zamienników nie ma.

    Teraz auto nie może się zatrzymać, bardzo fajnie się toczy. A śruby lekko cieple, różnica kolosalna. Aż jestem ciekaw o ile spadnie spalanie ;-)

  6. > Heh mam zupełnie podobne odczucia, więcej rdzy znajduję wewnątrz niż na zewnątrz auta - czyli coś

    > tam przy rączce otwierającej wlew itp.

    dokładnie, u nas tez raczka zardzewiała. Pomalowałem hameraitem i już ładnie wygląda ;-)

    a masz klimke ?

    my nie mamy, ale słyszałem od jednego użytkownika, ze nawet silnik 1.1 nie daje sobie rady, po włączeniu klimy auto nie jedzie.

    A tak na marginesie, to Twoja czarnulka pięknie wygląda.

  7. Nasza ma silnik 1.0, chodzi cicho. Przebieg 70 tys, żadnych wycieków. W zawieszeniu wszystko git, wymieniony łącznik stabilizatora, tłumiki oryginalne, rdzy nie widać. Jedynie rdzewieją stopki od mocowania siedzeń, w środku auta. Silnik jedzie, wystarczy choć demonem nie jest. Czuję, ze im wciskam więcej gazu tym tak jakby bardziej sie dławił. Więc lekko odpuszczam i przyspiesza sobie swoim trybem. Fajne auto, silnika nie czuć, nie słychać. Bardziej szumią kola niż silnik. Co do elektryki to immo nie kontaktował, ale elektryk wyczyścił styki i już gra. Zobaczymy co będzie dalej...

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.