Skocz do zawartości

mech88

użytkownik
  • Liczba zawartości

    377
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez mech88

  1. Witam Wszystkich . Chce wymienić olej w układzie wspomagania kierownicy i czytałem już i manuale jak to zrobić i wogóle .Piszą żeby zdjąć wężyk przy maglownicy i poczekać aż wycieknie płyn w całości i z syfem . a co jakby układ jeszcze przedmuchać sprężonym powietrzem?? i dodatkowo pod ciśnieniem pokręcić w miejscu kierownicą?? powinno większość syfu wylecieć . jakie ciśnienie daje pompa wspomagania ??? co o tym sądzicie??

    PS wątek założony tez na forum fiata bravo ale jakis słaby odzew tam jest . Wielkie Dzięki za pomoc . smile.gif

  2. Witam Wszystkich . Chce wymienić olej w układzie wspomagania kierownicy i czytałem już i manuale jak to zrobić i wogóle .Piszą żeby zdjąć wężyk przy maglownicy i poczekać aż wycieknie płyn w całości i z syfem . a co jakby układ jeszcze przedmuchać sprężonym powietrzem?? i dodatkowo pod ciśnieniem pokręcić w miejscu kierownicą?? powinno większość syfu wylecieć . jakie ciśnienie daje pompa wspomagania ??? co o tym sądzicie??

  3. > Ty fizycznie masz taką chłodnicę włożoną?

    > Dla modelu 8MK376 767-541, googiel wypluwa: FIAT 4645919, 46736828, 46754691, 7794063 - sęk w tym

    > że podane numery części w EPER nie istnieją.

    > Jednak grzebiąc dalej na germańskiej stronie dla numeru 7794063 wyskoczyły numery: 46405919,

    > 71736178 - i tu EPER wypluł chłodnicę dla TD, lecz wizualnie pasuje do tego co wklejasz.

    > Używka http://allegro.pl/fiat-marea-1-9-td-chlodnica-wody-i4240727865.html - 60zł

    > Nówka http://allegro.pl/chlodnica-wody-bravo-brava-marea-multipla-i4252792413.html - dziura na

    > czujnik zapewne jest pod korkiem maskującym - 210zł

    zamówiłem te dam znać czy pasuje najwyżej odeśle ją smile.gif

    allegro

  4. Witam . Poszukuje chłodnicy wody do bravo I 2.0 hgt z klimatyzacją i przeszukując internet wiem już że pasuje też od 1.4 też . Nowa praktycznie nie do dostania albo za kosmiczne pieniądze, ale widze ze od wersji 1.9 diesla wymiarami i podłaczeniami węży pasuje . Czy mógłby to ktoś potwierdzić że taka podejdzie? no chyba ze ktoś ma na zbyciu w bardzo dobrym stanie to chętnie odkupie . Pozdrawiam i liczę na odpowiedz smile.gif

  5. Witam . Panowie mam problem bo nie wiem jaki zestaw wybrać na przód do Bravo 2.0 20v 98 r . na forach wyczytałem że bardzo polecają zestaw ATE . Z kolei w sklepach polecają zestaw z TRW podobno jakość ta sama a cena dużo niższa . Jk wiadomo róznica w cenie jest tylko co wybrać żeby to fajnie hamowało ?? Wyczytałem że ostatnio niby jakość produktów firmy brembo czy ferrodo spadła . Prosze doradzcie mi cos ?

    Pozdrawiam i prosze o nie przenoszenie wątku bo pytam ogólnie o firmy i ich jakości produktów a nie konkretnie do modelu . Może ktos umie coś załatwić w fajnej cenie >>?? a może jedak MIKODY? + TRW??? , jeździ ktoś na klockach MIKODY bo cena śmieszna 66zł:) przód

  6. Witam . Panowie mam problem bo nie wiem jaki zestaw wybrać na przód do Bravo 2.0 20v . na forach wyczytałem że bardzo polecają zestaw ATE . Z kolei w sklepach polecają zestaw z TRW podobno jakość ta sama a cena dużo niższa . Jk wiadomo róznica w cenie jest tylko co wybrać żeby to fajnie hamowało ?? Wyczytałem że ostatnio niby jakość produktów firmy brembo czy ferrodo spadła . Prosze doradzcie mi cos ? a może jednak tarcze MIKODY????jeździ ktoś na klockach MIKODY bo cena śmieszna 66zł:) przód

    Pozdrawiam

  7. > Kolego, czytaj dokładnie. Pisałem że auto po montażu jest słabsze na benzynie niż na mikserze a to

    > znaczy zr nie ma co regulować gazu dopóki jaNiOn nie będzie chodził dobrze.

    a kompa z beny resetowaliście?? może zaadaptował sie dawką do zwężki w dolocie i teraz jest ubogo na benie.

  8. > identyczny objaw mam u siebie, jak już się rozgrzeje, to można kręcić na maksa, jak zimny, daje

    > maks na 3 kreski i dalej się wyłącza. Podobno to kwestia zacierającego się wirnika/silnika -

    > rozebranie i wyczyszczenie podobno pomaga. Jak znajdę chwilę, może między świętami a NR do

    > elektronika i podłubiemy. Temat poruszany na forum corolli kilkukrotnie.

    możesz podrzucić jakiś link bo nie znalazłem tego tematu nic nie znalazłem podobnego .

  9. Witam Panowie nam taki problem z dmuchawa we wnętrzu że jak niezależnie od ustawionej temperatyry dam siłe nadmuchu na powyżej połowy tych kresek na wyświetlaczu to wentylator sie wyłacza . Auto to klimatronik . żeby sie znów załaczył to trzeba wyłaczyc wentylator i znów właczyć , ale działa tylko do połowy siły nadmuchu . co to może być ?? jeszcze niedawno działał normalnie . ma ktoś może jakiś schemat elektryczny do tego ??

    jak tam to jest realizowane te prędkości obrotowe silnika ? jakimiś rezystorami? prosze o Pomoć i wskazówki !! Z góry Dzięki

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.