taquito
-
Liczba zawartości
3 180 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez taquito
-
-
> ciekawe ile stopni wyszło ?
> cambery + fasolka np. w gwincie mts'a czy ta technixa i wychodzi coś ok 4
malo cos, na samej fasolce mozna zrobic ponad 4
-
Zeby nie zakladac nowego tematu ....
Czy do silnika ze stilo 1.9 8v JTD 115, 2002 ( +klima) bedzie pasowalo kolo z 16v MJTD ? z np rocznikow 2005 < ...
Rozni sprzedawcy roznie opisuja.
-
> Jestem na etapie zakładania sprzegła. wycentrowałem na oko czy jeżeli będzie źle wycentrowane to
> nie założe skrzyni ? czy da się złożyć skrzynie z żle wycentrowanym sprzegłem ? ewnetualnie
> jak i czym wycentroać ? nie posiadam sprzetu do tego
Jesli zle wycetrujesz nie zalozysz skrzyni bo nie bedzie w osi z walkiem sprzeglowym.
Wycentrowac mozesz uzywajac prostych narzedzi garazowych a jakich to juz zalezy co masz pod reka i twojej wyobrazni
-
> Odpowiednie valeo
trzeba wybrac 200 ale z mocniejszym docieskiem, punto, panda 1.4 16v maja slabszy docisk = slizga sie nawet przy 200Nm
Przy mocnym docisku predzej skrzynie zmieli niz sprzeglo puszci
> Dodatkowo obic kewlarem
-
> Moze alu były mniej wytrzymałe...
watpie, skoro w rajdach itp danal sie stosuje. Alu sa odpowiednio grubsze.
-
W dobrze ustawionych fotelach Mirco mozna przejechac wygodnie X00km bez obawy o bol tylka i plecow. Material bez porowania lepszy od Bimarco.
Dziwne tylko ze od dluzszego czasu Mirco ma tylko stalowe mocowania w ofercie ktore sa bardzo ciezkie. Kiedys sprzedawali Alu.
-
seryjne zawory wytrzymaja obroty powyzej 8k ?
pisales moze do Cat Cams'a o zawory ?
-
polecam IC z Marei 1.9 TD z wentylem a'la SPAL i elektrycznym termostataem, ktory sam regulujesz w zakresie od 0-90 st u mnie dzialal idealnie do 1.45 B
zalej 5w50 bez chlodnicy da rade bo przy takim doladowaniu pewnie i tak nie przekroczysz 120 st w cieple dni
-
> Dobrze ze sie spostrzeglem na fmic lepiej wychodzi stosunek rozmariu do ceny wiec zainwestuje w 19
> rzedowa o rozmiarze calkowitym 330x150x50mm, bedzie to wystarczajaca chlodnica biorac pod
> uwage ze w przyszlosci mam zamiar zmienic z 1.2 na t jeta i dmuchac go mocno? I co do
> podstawki bo na fmic maja ja za 250 to nie malo biorac pod uwage ze idzie prawie 3 krotnie
> taniej kupic zwykla ale czy zakladajac ze auto bedzie jezdzilo tylko w lato warto kupowac z
> termostatem? Czy rzeczywiscie moze byc problem przy tak duzej chlodnicy z niedogrzanym olejem?
nie mam doswiadczenia jak to bedzie bez termostatu ale mysle ze na szybszej trasie temp. zejdzie ponizej optymalnej
-
> Pytanie co do chlodnicy oleju do 1.2 8v turbo do tych co juz to przerabiali z czego najlepiej
> szukac rozmiarowo zeby bylo okej? I zebym nie mial problemu z dorobieniem przewodow? Znalazlem
> cos takiego zdjecie chlodnicy w dobrych pieniadzach ale boje sie ze mi nie zrobia takiego
> przewodu, jest wciskany i przkrecony na jedna srube. Co do mocowania nie musi pasowac sam
> sobie zrobie.
Jesli masz gdzies w poblizu sklep gdzie zakuwaja weze hydrauliczne napewno cos dorobisz.
Jesli chodzi o rozmiar to masz ich od groma. Rozne szerokosci i wysokosci.
U mnie sprawdz sie idealnie chlodnica SETARB z rdzeniem 125x130. Bez problemu dopasujesz koncowki hydrauliczne. U mnie z wezami w oplocie fi8mm.
Kiedys zamontowana przed chlodnica wody, obecnie z powodu braku miejsca pod skrzynia biegow ale pod katem zeby byla chlodzona. Po montazu z podstawka z UT i termostatem olej nie przekroczyl 100st w upalny dzien na wyjsciu.
-
> Punto ma Palio/Siena nie ma poza tym na temat głowic już chyba było milion postów.
Moj silnik z Palio ma wejscie na czujnik. Trzeba byc ostroznym w tego typu swierdzeniach bo fiat montowal rozne mixy.
-
Bedzie
Odprezenie policzysz i dobierzesz pod doladowanie. Wszystkie kanaly pasuja. -
> Głowica bedzie pasować bez problemu wszystko jest to samo zgadza się wszystko.
> w zasadzie 1.2 60KM, a 1.2 75KM różni się górą silnika, dół jest taki sam.
w przypadku Fiata nie bede pisac ze "wszystkie " 60 sa inne od 75 bo mogly byc wyjatki i montowali jak popadnie ale 99% dolow sie rozni. Sa lzejsze ale nie koniecznie slabsze. Korby i same tloki sa odchudzone o ponad 90 gram. Ale wytrzymuja rownie duzo co korby i tloki z 75 Sprawdzone.
-
> Na wtryski nie dochodzi plus.. Gdzie szukac bubla?
przekaznik podwojny sprawdz
-
> Ok, a co z czujnikiem temperatury wody wkręconym w kolektor?
> W wiązce spi mam kostkę na 3 piny a w kolektorze wkręcony
> czujnik na 3 piny. Czujnik z spi załatwi sprawę?
mozna dac czujnik 3 pinowy z kostka aby oprocz sygnalu na kompa byly tez wskazania na wskazniku
-
> grr ;P dobra, idzie full grupa
wystroic mapy i potem przestawic switcha pod zmiane map zamiast piatego wejscia pod kontroler
-
> ja ważyłem swoje z 1.4 200mm jednolite 6,5kg
dokladnie 6,780 jak sprawdzalem swoje
Swoje zrobilem na 5,200 samym toczeniem. Jezdzilo w n/a 1.4 16v i potem az do dzis w 1.2 8vT
-
Tak, to moze byc przyczyna. Splyw ustaw pionowo w dol bo inaczej uszczelniacze beda puszczac. Mialem podobne problemy jak zaczynalem zabawe z turbawka.
splyw zrob takiej srednicy jakiej jest wyjscie w turbiny. Pewnie w granicach 20 mm
-
> no 1.4 16v bedzie dostępne raczej:) skąd masz kostkę do n75?
pasuje z wtryskiwacza lub czujnika temp 1.2 8v/16 po malym modzie
-
> A pod zamach z 1.2 16V podejdzie?
> Jakie dokładnie to sprzęgło (średnica)?
sprawdz czy podejdzie 200mm bo 1.2 16v ma 190 mm
wszyscy do tej pory kupowali zamachy z 1.4 aby zamontowac sprzeglo 200 mm
-
> Tylko ma byc takie z wieksza iloscia listkow na docisku. Poszukaj postow taquita...podawal nr i
> zdjecia
> Dodatkowo tarcze mozesz obic kewlarem...koszt 180pln w Gdyni
nie moze byc z punto i pandy, ze stilo jest na 100% OK
-
> zrobiona kalibracja na wolnym powietrzu i szerokopasmowka wkrecowa w tulejke = afr oko 13,00
> następnie zrobiona kalibracja na wolnym powietrzu i szerokopasmowka wkrecowa w gniazdo dondy
> waskopasmowej (nie mialem jej, odlaczona od ecu) = afr okolo 12,00 (sonda jest glebiej w
> wydechu).
> Obydwa gniazda sa od siebie oddalone o okolo 25cm. Musze pote mzrobic zdjecie jak to wyglada bo
> teraz sie zastanawiam gdzie afr jest prawidlowe
Sprawdzalem swoja tulejke bo sciagalem wydech i koncowka sondy z otworem jest w przestrzeni wydechu. Sam jestem ciekaw czemu u Ciebie sa dwa rozne odczyty. Nawet jak pomiar jest robiony na koncu wydechu przy zewnetrznym kontrolerze to nadal pomiar daje taki sam wynik.
-
super wielkie dzieki.
-
> tulejke delikatnie skrocilem, tak aby sam grzybek ze swiecy wraz z otworkami wystawal.
> Skalibrowalem i podlaczylem. Nastepnie ponownie skalibrowalem i swiece wkrecilem w otwor gdzie
> mam sonde waskopasmowa, gdzie gwint ma okolo centymetra i na biegu jalowym afr jest o 1,00
> nizsze, zamiast 12 jest 11 i teraz zglupialem
po kalibracji sie zmienilo czy po wkreceniu w inne miejsce w nowa oryginalna tulejke ?
Odprezenie policzysz i dobierzesz pod doladowanie. Wszystkie kanaly pasuja.
Lewarek z scs do ccs
w Centomania
Napisano
wybierak w ccs jest ten sam co we wczesnych wersjach seja spi z podciaganym wtecznym tylko w miejscu wybieraka na 3 linke byla zaslepka
sam mialem ccs y i wkladalem lewarki z seja