Skocz do zawartości

Kazu

użytkownik
  • Liczba zawartości

    4 494
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez Kazu

  1. No to ja się wyłamałem i w nexii nie zrobiłem - choć w następnym już zarezerwowanym muszę zrobić.

     

    AHA ktoś wie czy silnik D14A4 jest kolizyjny ;]

    Następca to Civic? ;]

    Kolega miał ten silnik i z tego co mówił to jest kolizyjny.

  2. Szukam (w sumie to dopiero kole maja) raczej automatu.

    5 dni w tygodniu do pracy, w piątek wieczorem trasa ~160km, w tym 103km autostradą, w niedzielę powrót do Łodzi.

    Ważne są dla mnie przednie siedzenia i duży bagażnik (moja :piekna: na sylwestra zabrała bagaże, które mi starczyłyby na 2 miesięczny wyjazd).

    Spokojnie miałem Cromę 2008 ASB, klapki w plastikowym kolektorze nie są problemem, dpf nie jest bardzo problematyczny przy mojej eksploatacji, jedna co to EGR.

    Bo występują tylko w wersji 16V czyli 150KM.

    Pozdrawiam BAS

    W plastikowym są problemem klapki, bo jak się urywają to wpadają do silnika :(

    Chyba że wymienisz  kolektor, na taki który ma miejsca po klapkach zaślepione.

  3. W dzień jeździłeś na mijania, czy miałeś dzienne?

    Mijania :oki:

    Kupiłem Philipsy, po czym kolega z AK , który odkupił od mnie auto , po pół roku napisał mi  że mu padł żarnik, może miał, gdy go rozebrał okazało się że kupiłem w hurtowni podróbki. Chyba gdzieś na kompie mam foty.

  4. Mi  zaczął na różowo świecić, i po 3 dniach już się nie zaświecił.

    I wymieniłem też z drugiej strony, bo było widać już różnice nowy vs 5 letni. nie było jakaś duża różnica, ale zawsze ten drugi też mógł paść po jakimś czasie.

  5. Brawo! :ok:

    Będziesz miał się z kim piwa napić za paręnaście lat  ;]

    Pępkowe jakieś było, czy dopiero będzie? 

    Tomek nie ma z kim, ja z Polakami nie bratam, bo wszystkich,których znam i przyjechali w tym czasie co ja,to oni nie mówić po Polsku, to już Belgowie.

    Nie mój typ ludzi :oki:

  6. Ty to rozrządu już czasem nie robiłeś? :hmm:

    ta po 33 tys km z powodu szurania na zimnym silniku, i teraz znowu to samo a auto ma 84 tys km, ale wtedy i teraz to prawdopodobnie napinacz lub rolka paska wielorowkowego była, ale serwis wszystko podobno zmienił.

    Ale robię wszystko teraz u swojego mechanika i będzie spokój i pewność że zmienione.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.