Skocz do zawartości

Kazu

użytkownik
  • Liczba zawartości

    4 494
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez Kazu

  1. 1.Nadal pojawiają się problemy z klapami układu dolotowego, ale bez obaw o ich urwanie i zniszczenie silnika

    W plastikowym kolektorze gdy się urwie zrobi kuku.

    2.Łączono je z przekładniami manualnymi i automatycznymi. Żadna z nich nie sprawia kłopotów.

    Ta w szczególnosci Oplowska m32 :]

  2. A wiesz kto użytkował Doblo przed tobą, może poprzedni właściciel wlewał paliwo słabej jakości, i dlatego wtryski już dostały w kość.Widzę że jesteś ze Śląska, poszukaj kogoś z MES-em i sprawdź korekcje wtrysków na zimnym silniku.

    Ty się zawiodłeś na Fiacie, a ja na Oplu, i wiem że więcej Opla nie kupię.

  3. ta pamietam twoje posty

    ciekawe bo z tego co pamietam to miales juz z rocznikow ktore przeszly choroby wieku dzieciecego...

    Grudzień 2012 czyli praktycznie ostatnie wypusty Insigni z przed FL.

  4. @@Fili_P tarcze to chyba co 2 właściciel Insigni przerabiał.

    U mnie jeszcze na gwarancji do 15 tys km zmienili:

    Bixenon,bo spaliła się jedna dioda led od dziennych

    Turbosprężarka-gwizdała zbyt głośno

    Przekładnia kierownicza

    Zawór overboost x2

    Rozrząd kompletny.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.