czakpepe
-
Liczba zawartości
216 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez czakpepe
-
-
Hejka
Odgrzewam temat bo nadchodzi czas wymiany... Ma ktoś może schemat budowy mcphersona do C4 GP I generacji, jak tam idą te podkładki/łożysko itd. potrzebuje wymienić całość amortyzator sprężyny i całe mocowanie kompletne ale coś mi nie pasuje tak jak by mi czegoś brakowało... tzn jest tam metalowy kapturek na osłonie amortyzatora z nr 6 obrazek zawieszenia jest z DS5 i widzę że się różni i inaczej to wygląda no ale potrzebuje właśnie taki schemat do mojej cytryny... oraz czy nie jest potrzebny ten element nr 6 i u mnie...
Skleciłem sobie taki komplet do zakupienia:
Amortyzatory MONROE +odboje +osłona amortyzatora (G7328;G7327;PK124)- jak koledzy zalecali...
Sprężyny SACHS (993 298)?
Poduszka amortyzatora SACHS (802 395)?
Chyba że radzicie coś innego zamontować
-
Nie rozumiem czemu stukają jak amorki OEM są właśnie tej firmy?
-
W dniu 22.06.2021 o 21:06, costam000 napisał:
sprężyny Kayaba
amortyzatory Monroe
do tego nowe osłony/odboje/łożyska amortyzatora i koniecznie górne poduszki amortyzatorów od DS5 zamiast tych dodawanych do zestawuTakie pytanie czemu akurat amortyzatory Monroe? kiedyś miałem w maluchu na tyle i lipa straszna była, tak się poprawili???
Sprężyny Kayaba są lepsze od SACHS??? takie były fabryczne zestaw z amortyzatorami.
No i kolejne pytanie trzeba wymieniać te amortyzatory czy zostawić i wymienić tylko pozostałe duperele i sprężyny a amortyzatory narazie zostawić???
-
padła jedna fabryczna sprężyna co wymienić oprócz samych sprężyn, jakieś podkładki, gumki, duperele itp.? nalatane 340 kkm. Myślałem o SACHS, takie chyba fabryczne były, w zawieszeniu jeszcze nie było nic grzebane.
-
tylko on ma trochę już najechane koło 350 kkm nie czas już na nowy? raz wymieniany uszkodzony miech, prawdopodobnie kompresor zamarza w zimie (a temperatury dopiero -2) a i takie wyskoki sporadycznie zdarzają się i latem... wywala błędy zwłaszcza po nocy raz zaskakuje a raz nie
-
Jaki kompresor założyć oryginał czy Arnott co polecacie bo już zaczyna padać i raz się uruchamia raz nie i wywala błędy uszkodzonego zawieszenia...
9 lat i trochę kkm przejechane a nadeszła zima i jest to dość znacznie upierdliwe... pierwszy kompresor od nowości cytryny...
-
Mam pytanie ile razy można myć wkład FAP-a? bo mi coś mechanik ściemnia że powinno się wymieniać cały wkład a wcześniej już mi czyścił/mył FAP-a ten sam mechanik. Przelatane 430 kkm raz był już czyszczony/myty EURO5
Zaczyna co jakiś czas świecić, oczywiście + dolewka płynu dla pewności że jeszcze jest bo tak 200 kkm przejechane bez dolewek - to chyba już go nie ma... 
-
Mam małe pytanie czy po wyjęciu i ponownym włożeniu do cytryny radia po naprawie (RT5) trzeba go Lexią lub Diagboxem potraktować bo mi nie odpala....?
Ponoć naprawione a przez jakiś czas jeździłem na innym starym denwerze Biedronkowym.....
-
VIN VFUA9HR8BJ544293
-
Nie świeci... gdzie ta kostka jest dokładnie? Wiesz może jak się dobrać do słupka?
musisz zdjąć dolny (czarny) plastik słupka i ukarze ci się kostka od regulatora ( oraz pas z napinaczem (tego nie ruszasz) jest na dwóch spinkach gdzieś tak w połowie tego czarnego plastiku od dołu musisz uważać na zaczepy od góry one są wsuwane w dolną część jasnego plastiku aby nie wyłamać. Nie ruszaj jasnego plastiku bo on jest przykręcony na śrubkach i go wyłamiesz, najpierw musisz zdjąć czarny od dołu i ewentualnie później jak będziesz się chciał dobrać do samego regulatora to musisz zdjąć po czarnym plastiku jasny odkręcając te dwie śruby widoczne od dołu jasnego plastiku później jasny odchylasz i wysuwasz z zaczepów pod podsufitką, ne ma na nim spinek mocujących. Powodzenia
-
1
-
-
To Panie Kolego opisz Pan co się stało bo dziś młodzież oznajmiła mi, że regulacja siły nawiewu nie działa z tyłu po prawej stronie....
Podświetlenie działa tego regulatora z tyłu? Może być rozpięta uszkodzona kostka w słupku, sam regulator jeśli nie reaguje (uwaga są różne modele regulatorów tych w słupku), może być uszkodzony moduł na silniczku dmuchawy, sam silniczek, lub rozpięte kostki przy silniczku (są dwie), demontaż fotela kierowcy (jeśli nawiew za twoim siedzeniem nie działa) cię czeka bo zacząłbym od tego. Nie zazdroszczę :-)
-
Jeszczem nie widział na żywo auta z panelami z wyświetlaczami dla drugiego rzędu, choć wiem że są i że wówczas jest drugi kompresor
Ja już widziałem w realu
Czyli mało widziałeś Dokładnie jest drugi -
To Panie Kolego opisz Pan co się stało bo dziś młodzież oznajmiła mi, że regulacja siły nawiewu nie działa z tyłu po prawej stronie....
jaki masz nawiew manualny/pokrętło czy wyświetlacz przyciski? ludziki czarne, przeźroczyste czy brak w drugim rzędzie na wyświetlaczu po twojej stronie...?
-
A usrało się to, że spalił/uszkodził się regulator dmuchawy do tego jest zatkany odpływ wody z parownika klimatyzacji tak mniemam, bo jest sporo wody pod siedzeniem kierowcy jak to rozebrałem wszystko (a z nikąd brać się przecież nie może bo nie pada)... I go teraz poszukuje silniczki nawiewu już znalazłem sam bez łaski bo już walczę z tym od kilku dni i muszę się posiłkować innymi forami gdzie nasi koledzy od nas pięknie opisują ten temat a u nas zastój totalny i nagle nikt nic nie wie... Jak tu może człowieka nie trafiać...
-
1
-
-
Dziękuję wszystkim za pomoc sam sobie poradziłem, ale co było i jak to naprawiłem pozostanie dla mnie, znalazłem ciekawy problem w tym modelu C4GP. Dziękuję również za szybką pomoc w zmaganiu się moim z tą usterką... Pozdrawiam. Temat do zamknięcia...
-
Gdzie są silniczki od nawiewów tych ze słupków? Nie mogę namierzyć a chce je wymienić bo dają mi w trąbę. Citroen C4 GP stary model z 2011r.
-
eeee... ja do lanosa wsadziłem 18 pustaków i tak nie siadł jak ten :-)
-
1
-
-
Witam
nawiew w słupku lewym po stronie kierowcy zaczął mi żyć własnym życiem sam się załącza po otwarciu auta sam reguluje moc nawiewu na automacie działa po wyjęciu kluczyków ze stacyjki do uśpienia elektroniki.... Pomoże ktoś??
-
masz, ja nie widzę ŻADNEJ różnicy
PS. Twój się urodził 2 luty 2011
Kurde ale w inter cars mają pod tym modelem C4GP Helle 8FV351 331-491 zamiennik fabrycznej 6444.G5 a on nie pasuje są inne wyprowadzenia z parownika.... używka już jest ciekawe jak będzie chodziła...? W niedziele jadę pod Hajnówkę z dzieciakami i żoną do teściów na wakacje (jakieś 520 km)... Powiedz mi jeszcze bo świergoli mi nawiew z tyłu po stronie pasażera na słupku co tam trzeba zrobić wymienić aby przestał w końcu
-
Lift (nieformalny) był na przełomie 2009/2010 roku
m.in. zmiana znaczka "exclusive" Lift formalny - po wakacjach 2010, czyli auta modelowe 2011
inne loga, LEDy DRL i takie tam.No ok to ja mam już ten modelowy 2011 i rocznik też marzec 2011... Powiedz mi czy faktycznie tam jakieś różnice były w tych parownikach czy nie? No i czy sam parownik nowy można gdzieś dorwać...? Bez wymiany całego modułu nawiewów 6450wh
-
oj, mam wrazenie ze czeka Cie zakup calego modulu 6450wh, cena 3050 zl detal
Załatwiam używke koszt mniejszy ale wyczaiłem że w C4GP były dwa rodzaje chyba do 2007 i po 2007 (pewnie lift) i tu jest pies pogrzebany... bo ten po lifcie jest nie do dostania (Denso)...
No chyba, że źle szukałem (mało tego jest...). -
Padł mi parownik klimy nie chłodnica (chłodnica już wymieniona na NRF bo też padła) tylko parownik zamiennik Helli 8FV351 331-491 nie pasuje inne wyprowadzenia rurek mam wersje sprowadzoną z Belgii co tam wkładali? gdzie można kupić? ręce opadają
VIN VFUA9HR8BJ544293, przeszperałem wszystko i mam tylko ten jeden typ a u mnie co innego... zbliża się wyjazd na wakacje a tu klops... -
> Pytam z czystej ciekawości - jeździsz z otwartym schowkiem lub włączonym oświetleniem wnętrza, że
> ma to dla Ciebie znaczenie? Jest sens się bawić w te LEDy, biorąc pod uwagę problemy jakie one
> powodują (sygnalizowanie przepalonych żarówek)?
Tak się składa że jeżdżę ponieważ moja dwójka dzieci rok i 3 lata od czasu do czasu tego potrzebuje, jak zobaczyłem ile tam jest żarówek w5w i elektryki/elektroniki to za głowę się złapałem, muszę trochę wyeliminować ponieważ zżerają mi akumulator nie chcę jeszcze go wymieniać na nowy, a chcę zredukować zużycie na oświetleniu, druga sprawa to wygrzewające się oprawki od temperatury jak wiemy diody nie nagrzewają się aż tak jak żarówki. poszukuje teraz porządnego najlepiej cało plastikowego zamiennika w5w canbus nie powodującego zwarcia w oryginalnej lampce, są dobre dające dużo światła ale wykonane z aluminium a takiej tam nie wstawię, redukcja o 3W na żarówce to bardzo dużo jak na tyle żarówek.
-
> Ta sygnalizacja dziala idiotycznie
> Wyrzuca pozycyjne z przodu i przeciwmgielne, a nie informuje o swiatlach stop i tylnych
No właśnie tak jest jak wsadziłem ledy w tablice to przestało mi sygnalizować spaloną żarówkę stopu, wcześniej sygnalizowało i nawet która jest spalona... Natomiast nie stwierdzam błędu z przeciwmgielnych...
Czyli mało widziałeś 
No chyba, że źle szukałem (mało tego jest...).
VIN VFUA9HR8BJ544293, przeszperałem wszystko i mam tylko ten jeden typ a u mnie co innego... zbliża się wyjazd na wakacje a tu klops...
Jakie sprężyny przód do c4 GP i co wymienić razem z nimi?
w Francowate
Napisano · Edytowane przez czakpepe
A jakie masz amortyzatory? SACHS...
Bo one chyba lepsze od Monroe...