TOM_NIK
-
Liczba zawartości
830 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez TOM_NIK
-
-
> z Giziem gadaj
Słuszna koncepcja
-
> grawerowanie laserowe, może być na czymś a może być na gablotce
Ale to może być kosztowna zabawa chyba
-
> Ja mogę Ci zamówić naklejki wycinane ploterem z folii (jak złośniki)
> Takie drobniutkie napisy fajnie wyglądają:
> Ale są delikatne i łatwo mogą się zniszczyć.
> A jak nie tak, to drukujesz sobie po prostu na zwykłej drukarce i naklejasz
Porobię próby z drukarką zobaczymy co wyjdzie
-
Kupiłem pojedyncze gablotki na modele i mam pytanie problem jaką metodą wykonać napisy opisujące poszczególne modele. Ma ktoś może jakieś doświadczenia???
Uploaded with ImageShack.us
-
> Hehehe, kolego DOKŁADNIE TAKIE auto w skali 1:1 DZIŚ odjechało ode mnie wraz z klientem po
> zakończonym remoncie.
My takiego mieliśmy od 10 lat to teraz stoi rozbity i czeka na klienta bo ubezpeczalnia wystawiła na sprzedaż wrak ale naszczęście taki sam tylko w innym kolorze rok produkcji 2010 stoi od tygodnia w firmie i czeka na pierwszy wyjazd
-
Właśnie przyszedł długo oczekiwany model skala 1:43
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
sentyment mam wielki bo w pracy 11.11.2010
po kolizji drogowej dokładnie taki przeszedł do krainy wiecznego spokoju i szerokich autostrad
-
Chyba ciekawostka ale warto zobaczyć
http://moto.allegro.pl/fiat-126-steinwinter-250cm-okazja-rarytas-i1328451970.html
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Opis z aukcji:
ParametryRok produkcji (1900 - 2100): 1973 Przebieg (km): 32200 Pojemność silnika (cm3): 250 Moc silnika (KM): 18 Rodzaj paliwa: Benzyna Kolor: Czerwony Stan: Używany Uszkodzony: Nie
Opis
Witam!!!! Dzisiaj mam do zaoferowania jednego z dwóch w Polsce Fiata 126 Steinwintera z silnikiem dwusuwowym o pojemności 250cm3. Jest to niemiecka wersja, która była przeznaczona dla osób posiadających w Niemczech prawo jazdy kategorii 4. Samochody te były montowane w małej firmie Steinwinter pod Stuttgartem. W takich wersjach można spotkać także Fiaty 500. Samochód różni się od typowych maluszków silnikiem, skrzynią oraz innymi drobiazgami. Mój Fiacik pochodzi z 1973r, czyli drugi rok produkcji we Włoszech i ma przejechane do tego czasu zaledwie 32200km. Samochód posiada wszystkie oryginalne detale takie jak:
-tylna klapa(szerokie wloty),
-felgi(logo Fiat, szeroki rozstaw śrub oraz otwory do szpilek bez przetłoczeń),
- deska rozdzielcza,
- jasna tapicerka( nie osiągalne w polskich modelach, siedzenia po bokach wykonane ze skai a części środkowe z przyjemnego materiału ponadto siedzenia mają regulowany kąt pochylenia oparcia) ,
- mała podsufitka,
- korek paliwa ( przeznaczony tylko do tych wersji, zawarte są tam dane w jakim stopniu należy mieszać paliwo z olejem oraz jakiej jakości olej stosować),
- wloty powietrza w słupku drzwiowym,
-wszystkie szyby z 73r,
- nowe emblematy,
- zestaw narzędzi (szczoteczka stalowa do świec!),
- trzy tabliczki znamionowe,
Samochód jest sprawny technicznie jednak należy poświęcić mu trochę czasu aby powstał z niego idealny egzemplarz, głównie mam na myśli prace blacharsko lakiernicze. Wkład w remont naprawdę nie będzie duży ponieważ do wymiany są tylko przednie błotniki, reperaturki tylnych błotników(przy gumach błotnych), do zaspawania dziurka w progu oraz kilka wgnieceń (potrzebne części dodaję do auta). Auto naprawdę jak na te lata jest w dobrym stanie! Fiata sprowadziłem dla siebie z Niemiec, auto posiada komplet dokumentów (zrobione tłumaczenia, opłacona akcyza, przygotowany do rejestracji). Jak widać jest to super rarytas, samochód wyjątkowy pod trzema względami po pierwsze silnik 250, po drugie rocznik 1973, po trzecie niski przebieg 32200km. Więcej o tych samochodach można dowiedzieć się na stronie http://www.glasclub.org/glas/historie/typen/goggo/figo/stein.htm. Jeśli masz pytania dzwoń:
-
> Pewnie i tak byłby słabszy od mojego 126:
650 kW powiem Ci że nieźle
-
Sytuacja dotyczy modeli MkII FL z pozmianowym rozrusznikiem
Objawy:
Przy niskich temperaturach auto nie chce odpalić, resetowanie sie kompa, mozliwość odpalenia tylko przy pomocy pedału przyspieszenia (konieczność dodania gazu podczas kręcenia rozrusznikiem)
Kampania ASO
Wymiana oprogramowania w kompie (uaktualnienie na nowsze)
Koszt
Bezpłatnie na koszt ASO
Czas realizacji
20 min wizyta w ASO
126: modeliki
w Piękne Maszyny i Historia Motoryzacji
Napisano
> Przeglądałem sobie właśnie foto-126-zbiory i trafiła mi się taka
Musisz reklamować ten model ponieważ napis na pasie przednim się nie zgadza
ps. fajnie wykonany