Skocz do zawartości

Tiomek

użytkownik
  • Liczba zawartości

    278
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez Tiomek

  1. Mam CHR i sporo jeździłem Corollą hb - oba hybrydowe i oba 2020. Jak będziesz wybierał, to usiądź z tylu w CHR. Nie dość ze praktycznie nie ma okna (kilkulatek...) to nie ma żadnej wentylacji, ładowarek usb itp - a mam najwyższa wersje. W corolli to jest. Z przodu wygodniejsza CHR i jest tam sporo miejsca zarówno dla kierowcy i pasażera. Corolla bardziej przytlaczjaca. Z tapicerki to unikaj perforowanej skory w CHR. Nie wiem, kto to wymyślił ale z dzieckiem to porażka. Nie - nie ma wentylacji. Bagażnik lepiej wyprofilowany w CHR. Elektonika w obydwu nie działa - albo działa jak zechce - nie używaj asystenta pasa ruchu, automatyczniego parkowania czy systemu unikania kolizji. Jako tako działają automatyczne wycieraczki i adaptacyjny tempomat. Nie moge sie wypowiadać co do silnia, bo mam hybrydę - jest bardzo ekonomiczna w mieście - na autostradzie już nie.
  2. Tak samo jak tir małego, czego nie rozumiesz? Czytaj ze zrozumieniem.
  3. Nie zauwazy TIRa??? Taki zestaw, zeby wykonac taki manewr potrzebuje kilku sekund. Po za tym WIEKSZASC kierowcow sygnalizuje, kiedy chce wykonac manewr co daje kierowcy osobowki (ktory, wlasciwie ma duzo sprawniejsze wszystko - hamulce, przyspieszenie i zdolnosc wykonania manewru) co daje kierowcy osobowki z 10 sekund na reakcje od wlaczenia kierunkowskazu przez ciezarowke. Jezeli kierowca osobowki tego nie zauwazy to nie powinien miec prawa jazdy, przy dodatkowym zalozeniu, ze powinien przy wyprzedzaniu zachowac wzmozona ostroznosc. Jezeli bedzie odwrotnie i szeryfunio przyhamuje silnikiem przed 40 tonowym zestawem, specjalnie, bez swiatel stopu i poprzedzajacych pojazdow a kierowca TIRa bedzie mial reakcje opozniona o, powiedzmy 0,5 sekundy to sie nie wyrobi, chocby chcial. A teraz proponuje wypic ziolka na uspokojenie, przeanalizowac to co napisalem i nie hamowac zlosliwie przed TIRami.
  4. A jak kierowca zestawu (wyladowanego na maxa) w tym momencie kichnie / ziewnie i nie zauwazy szeryfunia hamujacego silnikiem w pore (bo przed szeryfuniem jest pusto i po co ma zwalniac a swiatel stopu nie ma) i rozplacka szeryfunia o autostrade to szeryfunio bedzie mial wqrf konkretny - z cmentarza... Zadziwiajace, jak niektorzy nie maja wyobrazni...
  5. https://www.ebay.co.uk/itm/BMW-7SERIES-AUTOMATIC-GEARBOX-8SPEED-ZF8HP70-2009-2015-REPAIR-SERVICE/183898074942?hash=item2ad12def3e:g:HbkAAOSwHnFV0IIm
  6. Z drugiej strony serwisy nie zalecaja wymiany oleju w skrzyniach biegow. Czy to BMW, czy inni maja taka polityke, niestety. Ja wymieniam . Nie wierze w te ich 'sealed for life' a firmowy byc moze byl uzytkowany w/g serwisu. O/T tak samo nie wieze w wymiany oleju silnikowego co 30tys
  7. Prawdopodobnie tam siedzi TW-80 Aisina. 6 biegowka - montowane do 2017. Ja uwazam, ze 8-mio biegowki, klasyczne hydraulicznie to jest to. Sa wystarczjaca szybke i daja przyjemnosc z jazdy. Np Aisin AWF8 albo ZF (ten co siedzi w BMW) Z nowych to np Peugeot 308 ma ta skrzynie. Z uzywek to bym szukal Astry.
  8. Mialem kilka lat dokladnie taki samochod. Poloiftingowy. Silnik bomboodporny, o ile pamietam to 1.5 benzyna, cos okolo 103 koni. Nie wiem jak z gazem, dynamika z automatem OK na benzynie. Skrynia to klasyczny czterobiegowy automat. Bomboodporny. Olej jakis dziwny ale pasowal od Forda. Sprzedawalem go, jak mial 10 lat i nie bylo sladu krozji. Ale auto bylo bezwypadkowe i mieszkam w UK Zawieszenie Focus II, czesci pasuja 1 do 1 - trwale i bezproblemowe. Sprzedalem go tylko dlatego, ze zona zrobila mu okladzine betonopodobna zewnetrzna na calym boku. Z awarii to przez 3 lata i 30 tys mil padl jedynie akumulator. Poza tym eksploatacja (oleje, klocki itp) Deska rozdzielcza wykonana z twardego plastiku ale nie zgrzytala. Jak sie chcesz sam bawic w serwis to silnik jest pochylony w strone kabiny (utrudniony dostep) oraz jest przerabany dostep do filtra kabinowego. Ogolnie auto trwale, poprawne i bezproblemowe.
  9. Czyli musisz 'powiedziec' sterownikowi, ze wkladasz nowy akumulator i jakiego typu. Jak tego nie zrobisz, to bedziesz mial cyrki z elektronika. Zasada jest taka, ze zuzyty alkumulator inaczej reaguje na obciazenia i ladowanie niz nowy. Zrobi Ci to zerwis albo ktos, kto ma dostep do Vida Dice (jak samochod jest po 2015 to Vida online) Przeczytaj ten watek, more info:
  10. Jakijolwiek akumulator uzyjesz to pamietaj, zeby go zakodowac w Vidzie.
  11. Ktory rok? Automat czy manual? 4ro czy 5cio cylindrowka?
  12. Tiomek

    Kamerka samochodowa

    co to jest: rozdzielczośc Super Full HD ???
  13. Dzisiaj jezdzilem IS250. Maly przebieg, ladne wnetrze. Jest tylko jedno ale - nie czuje tego samochodu. Strasznie cichy i komfortowy.
  14. Na dyskoteki jestem troche za stary... Nie kupuje auta na pokaz ani dla sasiadow, tylko dla siebie - zeby miec przyjemnosc z jazdy.
  15. Dzieki za odpowiedz. W BMW to ten silnik. Jak sam piszesz to jest auto dosc porzadne. Jaki wiec radzisz silnik (benzyna)? O Volvo slyszalem i czytalem lepsze opinie od BMW. Jednak BMW zdecydowanie bardziej mi sie podoba (jezdzilem Volvo SE Lux z jasnym drewnem w srodku - troche dziadkowoz) Jezeli chodzi o Lexusa to mam mieszane uczucia - naprawy beda prawdopodobnie kosztowac worek zlota.
  16. Masz racje - 325i. Mea culpa...
  17. Witam, Mam maly dylemat z wyborem. Otoz potrzebuje samochodu na weekendy, mocnego i dobrze wyposazonego oraz z automatem Moi faworyci to: BMW e90 525i Volvo S40 2.4 benzyna Wady BMW to: wyzsza awaryjnosc, mniejszy Wady Volvo to: wyzsza cena, gorsze osiagi Story byscie wybrali oraz ewentualnie jaki inny byscie polecili (mocny, dobrze wyposazony, benzynowy i najchetniej wolnossacy automat) Audi odpada (wysoka awaryjnosc, kiepski wyglad) Mercedes nie ma za wielkiego wyboru w takich autach (moze C 3drzwiowy...) i w silnikach. Mazda RX8 - mocno mieszane uczucia...
  18. > 1 - Vectra 1.9 CDTI 150KM > 2 - Insignia 2.0 CDTI 163KM > Ta sama trasa. Lipa nie ? Nowszy samochód mniej oszczędny od starszego. A tak trąbią o ekologii... Ekologia to nie to samo co ekonomia
  19. Witam Tydzień temu odebrałem mój nowy nabytek - Astrę III, nówka z salonu, wersja specjalna Breeze, silnik 1.4... Po lagunie to duża odmiana - pozytywna (prowadzenie) i negatywna (rozmiar)
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.