Modescik

> Witam, w zeszłą sobotę, wymienialiśmy z kolegą rozrząd w bravce. Rozrząd ricambi orig fiat. Blokaty > plus przyrząd był tłok w najwyższym punkcie itp, rolka na znak, cztery obroty wałem i wsio ok. > Odpaliła wsio ok, moc jest, praca silnika "jedwabista":) i teraz tak: na zimnym ok po > rozgrzaniu pomiędzy 2-3 tyś obr rozrząd głośniej pracuje...powyżęj 3 wsio ok. 1-2 też > prawidłowo. Po przegazowaniu do 6 tyś i spadku do 1000 pomiędzy 2-3 występuje owy "hałas"...o > co bangla?? na poprzednim było wsio oki (przejechał niecałe 40 ale leciał 6 rok (skf+gates > xs). Jakieś pomysły?? Za mocno napiety pasek rozrzadu

> Ale to nie jest wcale dobra nowina. Mogę się mylić, ale ZTCW to dobrze wyregulowanego silnika > gaźnikowego nie powinno się (w zasadzie) dać odpalić bez ssania, i to jeszcze w zimie! > Wiesz co? Moja wyobraźnia tego nie potrafi "wyświetlić"... Może Ci to ten "wysokiej klasy > specjalista" narysować? Może dowiemy się czegoś nowego? > No cóż, myślę, że w tym przypadku czyszczenie w stanie rozebranym jest wskazane, o ile nie > konieczne. Bo wnętrza Twoich gaźników może zalegać taka sama "galaretka", którą znalazłem w > moich Takie zanieczyszczenia gaznikow nadaja sie tylko do czyszczenia w myjni ultradzwiekowej

> Witam. > Czy może ktoś z Was orientuje się, jaki wpływ na spalanie mają "wytarte przepustnice" ? > Moto poszło do serwisu na regulacje, synchronizacje, czyszczenie gaźników ze względu na masakryczne > spalanie średnie w granicach 7 - 7.5l. Po serwisie średnia z prawie 1,5kkm wychodzi > 8-8.5l/100km. Serwis średnio reklamacje chce uznać, zwalając winę na wytarte przepustnice. > Jazda bez szaleństw, max 120-140km/h, ale raczej 80-100km/h. Bez odkręcania do oporu. > Co ciekawe, trasa GL-Wrocław, 130-140km/h spalanie 6.5l/100km. Trasa GL-Wisła z przepisowymi na > większości trasy prędkościami 70km/h w porywach do 100km/h 8.5l/100km. > Jakieś pomysły ? > Na analizatorze spalin lambda w zakresie 1200obr-5000obr oscyluje w granicach od 2.5 na wolnych, do > 1.8 przy 5kobr. Dopiero od 7kobr jest ok, czyli jeden z małym haczykiem. Węglowodory > "wystrzelone w kosmos", nawet pod 3000 jednostek. Moto nie przepala paliwa do połowy skali > obrotomierza, jest definitywnie zalewane, mieszanka sporo ponad normę nawet "na bogato". > Serwis umywa łapki, każą mi nowe gaźniki kupić > Help Jest za bogato w dolnym i srednim zakresie obrotow,ewidentnie zle zrobiona regulacja gaznikow. Poznowna regulacja,oczywiscie poprawnie zrobiona powinna pomoc.

> kolejne fakty. > W sobotę podłaczyłem znowu kompa i jak zwykle prawy tył czujnik, nie odalając auta odpiąłem lewy i > komputer zanotował też lewy. Podpiąłem prawy czujnik do lewej lini i komputer zanotował tylko > prawy czujnik. Wszystko na postoju, więc czujniki sa dobre....centralka poprostu nie widzi > czujnika ....linia czy centralka ? Sprawdz jeszcze wiazke od centrali do czujnika PT