Guardian

> Witam Kolegów > Jako, że wczoraj pierwszy raz jechałem Asterką kolegi 3-drzwiówką X16SZ to teraz jestem zawiedziony > w związku z posiadaną przeze mnie asterką kombi C16SE. > I nie chodzi tu o Vmax czy przyspieszenie ale o prędkość obrotową silnika. U mnie przy 3000 obr/min > mam V=105 km/h a u niego jest 120km/h. Dalej jak jadę sobie ekonomicznie na trasie, tzn. > 90km/h to mam równiutko 2500 obr/min a u niego było 2100 obr/min. > Jako, że skrzynia u mnie pracuje BAAAARDZO ciężko i od prawie roku myślę o jej wymianie to > powiedzcie mi jaką kupić do C16SE aby przy danej V było mniej obrotów? Bo u mnie to czyć > wyraźnie że brakuje 6. biegu to jak będzie "większe" przełożenie to silnik napewno sobie > poradzi > P.S. zapomniałem dodać, że zarówno moje jak i kolegi oponki to 175/65R14 na felgach stalowych Ja mam taki silnik i nawet te same oponki. Niedanwo mialem wymianę skrzyni też na F13 tyle, ze nie znalem opcji CR WR, ale sadząc po moich osiągach na ostatniej trasie być może mam teraz WR, choć wczesjniej na trasie tez nie bylo zle. Spalanie na LPG wyszlo mi ...uwaga ... 6.63L/100 przy jeździe srednio 100km/h i 2/3 trasy to autostrada więc zadowolenie spore. , tyle ze to na trasie, miasto już nie jest tak łaskawe w osiągach.

> Po prostu zsunąć z wkładki. Pozdr. Żeby to było takie proste - czasem boję sie za mocno podejśc do tematu. Nie za łatwo chce to zejść.

> Przeczytaj uwaznie caly manual, a nie bedziesz mial problemu z > wyjecie stacyjki. Patrzac na Twoje zdjecie, to w rece ma Ci > wyskoczyc ta metalowa czesc, a plastik zostakje na swoim miejscu > - nic tam sie nie wyciaga. > Pozdr. Nie do konca. U mnie podobnie obudowa Imo skutecznie blokuje dojscie do otworu do ktorego nalezy wsadzic cienki srubokręt. Jak się zabrać za zdjecie immo?