KYRTAP

Takie takie czasy już dawno minęły i raczej nie wrócą. Kiedy ostatni raz jechałeś nowym autem który po zakupie nie stwarzał problemów?

Zobacz na Bradas i Cellfast.

Skończyło się ponowną wymianą oleju i skasowaniem błędu. Przejrzałem dokładnie książkę serwisową i jest tam wyraźnie napisane że wymiana oleju sygnalizowana jest kontrolkami serwisowymi jednak nie później niż 40kkm.

Ty w ogóle rzadko które auto byś kupił

100 konny 1.5 bluehdi

Pali coś między 5,5 a 6 litrów. Ogólnie to ciężko przekroczyć 6 litrów.

Czujnik degradacji? Gdzie to jest w silniku? Nie. Żadnego komunikatu wsześniej nie było. Najlepsze jest że do 40kkm żadne błędy nie występowały. Wymieniałem olej w ASO co 15 kkm i był spokój.

No to masz to samo a mówisz że takie cuda się nie dzieją . Czy miałeś tryb serwisowy i ograniczoną moc? Czym kasujesz błędy?

Wiadomo że ten przebieg nie jest masakryczny ale żeby ograniczać moc samochódu. Dosyć niebezpieczne sytuacje może to powodować na drodze. Intrukcja nic o tym nie mówi. Taki błąd odczytują w ASO

Raczej nie przemyślałem do końca zakupu dostawczaka z dieslem. W moim przypadku benzyna lepiej by się sprawdziła.

No wiadomo że 40kkm to przegięcie ale ograniczać moc auta po 12kkm to jest nieporozumienie. Jak użytkujesz swojego? Same trasy? Tak. Silnik to 1.5 bluehdi 100 konny. Raczej auto ma ciężko u mnie czyli krótkie trasy i często gaszę i odpalam.

Kto?

Mam Toyotę Proace City i już drugi raz wystąpił błąd degradacji oleju. Błąd pojawia się po około 12kkm od ostatniej wymiany oleju i niestety silnik wpada w tryb serwisowy w którym jazda jest prawie niemożliwa. Ostatnim razem pojechałem do ASO i wymienili olej i skasowali błąd. Oczywiście wizyta płatna. Ktoś przerabiał taki temat? Zaznaczę tylko że auto na gwarancji i interwał olejowy ustawiony jest na 40 kkm.

Od dwóch lat mam właśnie Hikvision i faktycznie stabilnie wszystko działa.

Dwa lata temu jak kupowałem to najtańsza była Toyota