iopi

> a ja upierałbym się, że nie o tym samym bo kolega pisze o jakiś frezach na wałku - cokolwiek to by > miało oznaczać > Quote: > tak ale nie chodziło o zęby, tylko frezy na wałku proszę mi się tu nie nabijać szukając w piątek dzwoniąc po różnych specjalistycznych sklepach serwisach od rozruszników, ustaliłem że są dwa różne bendiksy do mojego valeo, jeden ma mniej drugi więcej frezów, frezy wykonane, (nacięcia) są na tulei bendiksa. Ile w tym prawdy nie wiem, napisze jak będe kupował ów bendiks i sprawdzę czy rzeczywiście są dwa rodzaje do jednego typu rozrusznika. A ten wałek.. a tak mi się napisało.. ale pewnie wiecie o co chodzi

Gdzie mogę znaleźć oznaczenie skrzyni ? U mnie zawalone brudem wszystko nic nie widać. Wracając do tematu, biegi 1i2 wchodzą jak im się chce, nie zależnie od tego czy silnik pracuje czy nie. Obstawiam wymianę wybieraka, zacznę od regulacji. Mam pytanie bo nie do końca zrozumiałem. Przy regulacji musimy zablokować lewarek biegów, czyli wyrzucamy na luz dajemy maksymalnie do fotela kierowcy, nie wrzucamy żadnego biegu i w tej pozycji blokujemy, tak ?

> w aukcji podanej powyżej jest napisane 10 zębów - jak chcesz to jutro policzę i wieczorkiem napiszę tak ale nie chodziło o zęby, tylko frezy na wałku sprawa załatwiona, rozrusznik dobry dorwałem za 40 zł wiec wymieniłem, a w starym bendiks mam do wymiany

Rozrusznik Valeo D6RA 62 chcę wymienić bendiks, i tu pytanie, podobno do tego modelu są dwa rodzaje bendiksów, 9 frezów i jeszcze jakiś... ktoś coś słyszał ?

> Słuchaj nic nie oglądaj tylko nasmaruj wszystko co się rusza - ja jak kupiłem astre to zimą > musiałem 2 bieg wkładać oburącz- po nasmarowaniu obficie wszystkiego drążek latał palcem czyli co? pod mieszkiem ? przy skrzyni to cięgno ?

> F15, F17 > nie stresuj się na razie samą skrzynią, zacznij zdecydowanie od bolca łączącego wodzik wychodzący > ze skrzyni z wybierakiem (śmieszny koszt) i obejrzyj tę czarną kostkę w której ten bolec > siedzi (tu już droższy koszt ale to też nie beznadziejna sprawa - idzie to obejść tańszym > rozwiązaniem). > Ale zacznij od samego bolca. obejrzeć mogę, tylko na co zwrócić mam uwagę, Jakiś luz, jak zbadać nie prawidłowość

Astra f 1.6 16v Jaki typ skrzyni był montowany ? (f 15) Dwójka ciężko wchodzi podczas jazdy. Gdy przełączam bieg z 1 na 2 przy pewnej prędkości nie ma problemu.. gdy redukuje z 3 na 2 bieg nie wchodzi lub wchodzi ciężko, lub wybiera się 4 Pozostałe biegi wchodzą gładko Synchronizator ? czy mechanizm wybieraka ? Olej w skrzyni nigdy nie był wymieniany, poziom oleju nie znany. Skrzynia nie zgrzyta, biegi nie wyskakują. Na postoju gdy silnik wyłączony wszystko wchodzi. (tak mi się wydaje) Jeżeli synchronizator, naprawiać czy kupić inną używaną skrzynie

> tutaj po cześci masz manual - oj kktoś nie zagląda na "naszą" stronę > klik z tematem się zapoznałem Chyba bendiks, kręci a nie zazębia, a wy co obstawiacie ?

> Jeżeli chodzi o silniki benzynowe to na 90% będą pasowały, ale bardziej spokojniejszy byłbym mając > rozrusznik z VA. > A co się stało ze starym rozrusznikiem? > Regeneracja rozrusznika jest jest banalnie prosta i szybka, kwestia przygotowania części, które są > tanie (maks koszt 40pln). > Ja swój zregenerowałem w sumie w 3 godziny, ale czyściłem każdą część prawie z perfekcją chirurga. > Mam zrobioną dokumentację foto z regeneracji rozrusznika, ale jakoś nie mam czasu ułożyć i opisać. > PZDR VEN regeneracja - nie mówię nie, ale musiałbym mieć jakiś manual

Silnik 1.6 16v jakie typy rozruszników występują w tym modelu? Czy od tigry, vectry z tym samym silnikiem pasują również ? I jeszcze jedno, czy silniki 8v mają inny typ rozruszników ?

Tak, jest dużo ponad stan.

> za dużo wlałeś.... Jeżdżę jeden dzień, na tym, jaka rada? Ulać ? czy już coś poleciało ?

1.6 16v 250 tys, do tej pory elf ldx 5w 40 zmieniłem na elf sti 10w 40, może troszkę za dużo nalałem bo całe 4L wlazło. Zaczął kopcić na niebiesko przy gazowaniu. Przy normalnej jeździe nic nie widać. Co obstawiacie ?