Billy_The_Kid
-
Liczba zawartości
901 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez Billy_The_Kid
-
-
> A jak jest z chipsem w przypadku automatu w 159 przyjmuje na klatę więcej momentu bez problemu?
Ja mam u siebie coś pod 430 Nm, Cinek mówi, że 440 to już dla Aisina sporo.
Na razie działa
-
Zawieszenie BARDZO twarde i sypią się rzeczy typu łączniki i górne łożyska kolumn, silnik łyka olej przy ostrzejszym traktowaniu, każdy chce się z Tobą ścigać, tyle
-
Alfy Romeo 147 i GT Q2
-
> Każdym
E tam. Pod względem prowadzenia to i owszem
-
> Samochód nie dorasta do pięt AR 156, 147, GT
Pod jakim względem?
-
> Tutaj też najgorsza była pierwsza seria - problemy z wrzucaniem jedynki.
Wróble ćwierkajo, że na pierwszej serii się nie skończyło
Poza tym kolega celuje właśnie w I serię...
-
> Poza tym to 'nudne, japońskie' auto jeśli chodzi o ilość usterek
A skrzynia biegów?
-
> czyli wersja wyposażenia - douczyłem się od kolegi z salonu, że goły golas (tj. "FRESH") był 4
> miejscowy - wszystko w górę 5
100 HP było też czteromiejscowe
-
> Ale selespeeda często da się naprawić za ułamek ceny naprawy klasycznego automatu
A jak padnie sterownik/aktywator? Ale fakt, to już trzeba mieć wyjątkowego pecha
-
> Raczej daleko tym problemom do problemów z M32. Faktycznie kulturą pracy C635 nie grzeszy, chociaż
> u mnie w miarę użytkowania jest lepiej niż na początku.
Dlatego napisałem, że nie jest idealna
Np. w Abarthach Punto Evo zdarzały się problemy z synchronizatorami II biegu; i to nawet w autach nieprzesadnie katowanych.
-
Wróbelki ćwierkają, że i C635 nie jest idealna. Np. W Giuliettach non stop coś się dzieje.
-
> Pytałem Cinka. Przyrost 10-15KM i ok 45Nm. Oczywiście modyfikacja z kategorii "bezpieczna". Pytanie
> czy seryjna skrzynia wyda bo jak widać ona ma chyba już dosyć serii
45 Nm to nieźle, choć Julka lekka nie jest...
-
> Co to znaczy bez stresu? Ze 120 T-Jet bez zmiany gratów tyle nie wyciśniesz.
Spokojnie bez zmiany gratów wyciągniesz 145-150 KM - zakładamy, że seria ma ok. 130. Poza tym co Ty chciałbyś zmieniać? Turbina (choć mała, bo to chyba VL 37) spokojnie wyda, wtryski też
-
> że zrobisz im reklamę w Auto Świecie o t-jetach
Gdzie w Auto Świecie było źle napisane o T-Jetach?
-
> pytanie, czy w tych alfach z tymi silnikami też jest badziewna oplowska skrzynia M32, czy już jakaś
> normalna konstrukcja od Fiata. Jeśli to drugie, to na pewno jest to dobry wybór. Jeśli jest
> M32, warto zarezerwować trochę gotówki na remont skrzyni
W Julce jest skrzynia C635 produkowana przez FPT.
Jeśli chodzi o moc, to 150-160 KM bez stresu się ze 120-ki wyciągnie, zresztą większość T-Jetów (w tym 120) ma duże gifty od fabryki.
-
> To co tam siedzi w tych Alfach? Jaki rodzaj/producent skrzyń manualnych i automatycznych?
Quote:Opracowane i produkowane przez FPT - Fiat Powertrain Technologies, nowe przekładnie ''Alfa TCT'', -
TCT to nie Aisin.
Skrzynie Aisin TF80SC montowano w 159 i Cromie. Jakieś super udane może i nie są, ale bez przesady
-
W AR 159 i Cromie 1.9 JTD siedzi GM-owska skrzynia M32 -----> wysypane łożyska to normalka.
Chodzi o manual rzecz jasna. Automat Aisin Warner też potrafi zaskoczyć, ale ja akurat polecam.
-
> mój kumpel jakieś 3-4 miesiące temu zanabył 156 1.9 JakToDymi dla swojej żony
> założył hak, ostatnio był na mazurach, jest bardzo zadowolony i chwali sobie to autko
> Fotki wrzucam - może bardziej Cię przekonają:
To auto parkuje w ciągu dnia na Domaniewskiej. Dziś ją oglądałem przechodząc obok (zanim trafilem na ten wątek) – wygląda na zadbane
-
> że tak zapytam, jaki olej zalewasz ???
Najpierw była Selenia Racing, teraz jest Valvoline Max Life 10W-40.
To jest auto letnio/weekendowo/hobbystyczne, więc dopóki nie pojawią się gorsze objawy, to niczym się nie martwię
"Reszta Alfy" jest na tyle zadbana, że w razie czego pomyśli się o remocnie silnika.Z tymi trzema setkami na 1kkm to się rozpędziłem zresztą, będzie ok dwóch.
-
No u mnie trochę oleju łyka (1 l/3 tys. km).
Ale że auto ma realnego nalotu co najmniej 300-350 tys. km (rok prod. 1997) i jestem pewnie 27. z kolei właścicielem to nie ma się co dziwić
A tak na poważnie, to Busso ponoć mogą trochę brać olej, ale bez ekscesów.
-
Od 1.2 TSI i 1.4 TSI to bym się chwilowo trzymał z dala. Niech najpierw łańcuchy ogarną.
A używana Panda 100 HP - wchodzi w grę?
-
> w starych 156 - przed liftem , są problemy z progami i z podłogą ,
Niestety potwierdzam
-
> Heh i co robić bo przymierzam się do zakupu jakieś alfy 147 1.6
Podejść do tematu z odpowiednim nastawieniem
"Reszta Alfy" jest na tyle zadbana, że w razie czego pomyśli się o remocnie silnika.
Nasze Auta AD 2017
w BMW
Napisano
Dupowóz & kajtkowóz![;]](//forum.autokacik.pl/applications/core/interface/js/spacer.png)