Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Billy_The_Kid

użytkownik
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  1. Billy_The_Kid odpowiedział Bravus na temat - BMW
    Dupowóz & kajtkowóz
  2. > A jak jest z chipsem w przypadku automatu w 159 przyjmuje na klatę więcej momentu bez problemu? Ja mam u siebie coś pod 430 Nm, Cinek mówi, że 440 to już dla Aisina sporo. Na razie działa
  3. Billy_The_Kid odpowiedział hevimental na temat - Panda
    Zawieszenie BARDZO twarde i sypią się rzeczy typu łączniki i górne łożyska kolumn, silnik łyka olej przy ostrzejszym traktowaniu, każdy chce się z Tobą ścigać, tyle
  4. Billy_The_Kid odpowiedział ppmarian na temat - Motokącik
    Alfy Romeo 147 i GT Q2
  5. > Każdym E tam. Pod względem prowadzenia to i owszem
  6. > Samochód nie dorasta do pięt AR 156, 147, GT Pod jakim względem?
  7. > Tutaj też najgorsza była pierwsza seria - problemy z wrzucaniem jedynki. Wróble ćwierkajo, że na pierwszej serii się nie skończyło Poza tym kolega celuje właśnie w I serię...
  8. > Poza tym to 'nudne, japońskie' auto jeśli chodzi o ilość usterek A skrzynia biegów?
  9. > czyli wersja wyposażenia - douczyłem się od kolegi z salonu, że goły golas (tj. "FRESH") był 4 > miejscowy - wszystko w górę 5 100 HP było też czteromiejscowe
  10. > Ale selespeeda często da się naprawić za ułamek ceny naprawy klasycznego automatu A jak padnie sterownik/aktywator? Ale fakt, to już trzeba mieć wyjątkowego pecha
  11. > Raczej daleko tym problemom do problemów z M32. Faktycznie kulturą pracy C635 nie grzeszy, chociaż > u mnie w miarę użytkowania jest lepiej niż na początku. Dlatego napisałem, że nie jest idealna Np. w Abarthach Punto Evo zdarzały się problemy z synchronizatorami II biegu; i to nawet w autach nieprzesadnie katowanych.
  12. Wróbelki ćwierkają, że i C635 nie jest idealna. Np. W Giuliettach non stop coś się dzieje.
  13. > Pytałem Cinka. Przyrost 10-15KM i ok 45Nm. Oczywiście modyfikacja z kategorii "bezpieczna". Pytanie > czy seryjna skrzynia wyda bo jak widać ona ma chyba już dosyć serii 45 Nm to nieźle, choć Julka lekka nie jest...
  14. > Co to znaczy bez stresu? Ze 120 T-Jet bez zmiany gratów tyle nie wyciśniesz. Spokojnie bez zmiany gratów wyciągniesz 145-150 KM - zakładamy, że seria ma ok. 130. Poza tym co Ty chciałbyś zmieniać? Turbina (choć mała, bo to chyba VL 37) spokojnie wyda, wtryski też
  15. > że zrobisz im reklamę w Auto Świecie o t-jetach Gdzie w Auto Świecie było źle napisane o T-Jetach?

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.