LOSMARCELOS

Przewód juz kupiłem. Oryginał GM. Tylko czy ciężko go wymienić?

Hej! Muszę wymienić skorodowany przewód paliwowy (8 22 410 - przewód, zasilanie paliwowe) Tak jak na zdjęciu, przewód z tym zielonym pierścionkiem. Ktoś wymieniał? Dalsza część jest plastikowa, natomiast fragment metalowy przy silniku i ścianie grodziowej jest już skorodwany.. Silnik to Z18XE, benzyna+LPG. Fragment oznaczenia części z katalogu: Z góry dzięki za info :-)

To od jakiej wersji Diesla (chodzi mi o kod silnika) należy zastosować poduszkę do Z18XE do Zafiry?

A dokładnie jaki rodzaj poduszki zastosowałeś ? Tzn. z jakiego silnika diesla ? No i jakiej firmy? Czy Lemforder będzie dobra?

> A w zakresie jakich prędkości lub obrotów najbardziej to wyciszenie jest słyszalne... ? Hmmm tak ok 2500-3000.

Trochę pojeździłem z tym bączkiem-tłumikiem... Różnica jest na pewno... Buczenie wyciszyło się o 50% Będę mieć czas i kasę na to wstawię poduszkę od diesla (chyba Lemfordera)... Generalnie silnik Z18XE sam w sobie jednak jest cichy. Hałas jest po prostu od drgań przenoszonych na resztę elementów (może na ścianę grodziową). Tą częstotliwość ciężko wyciszyć matami. Matami wyciszymy pracę popychaczy, zaworów, powietrza, ale nie tego buczenia... Gdyby GM zastosował w standardzie 6 biegową skrzynie do Z18XE, ten tłumik drgań kołyski (bączek) plus lepsze poduszki silnika to byłby całkiem dobrze wyciszony samochód...

Zafira A z ostatniego roku produkcji... Model "B" nie jest za bardzo udany (silnik 1.8 z B nie nadaje się do LPG, chodzi o gniazda zaworów na tzw. "szklankach", do tego problemy ze zmiennymi fazami rozrządu). Z18XE z Astry G/Zafiry A, Vectry B/C to dobry silnik do gazu, w miarę dynamiczny. Wadą jest głośność (powstającą od drgań silnika) ale da się ją obniżyć poprzez montaż tzw. tłumika drgań kołyski z Diesla (w Dieslach na gwarancji montowano ten element dodatkowo). No i warto zabezpieczyć antykorozyjnie samochód (profile zamknięte, spód) bez względu na to co kupisz... A może hmm alternatywnie do Zafiry/Versy to Citroen C4 Grand Picasso? Też jest vanowaty i na 7 osób :-) Silnik 1.8 125KM albo 2.0 też nadaje się do gazu...

Zamontowałem ten tłumik drgań kołyski (bączek), co prawda do Zafiry ale różnica jest słyszalna. Tzn. jest ciszej... Na trasę nie wyjeżdżałem, ale na pewno coś pomogło..

> Bez żadnej j rzeźby. Środek jest inny ale oprócz tego wszystko jest identyczne. Panowie trochę > inwencji. Czasami trzeba zobaczyć, porównać, poszukać... Hmm to dokładnie z jakiej wersji silnika Diesla będzie pasować do Z18XE poduszka w Zafirze? Rozumiem, że ona jest oznaczona jako prawa przednia ? Patrząc od strony kierowcy? Czyli zamiast tej: http://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/2234142013140-LMI25397-O15331-poduszka-silnika.html Montujemy np. z 2.0DTI http://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/2234142013160-LMI22634-O9006-poduszka-silnika.html Lemforder to chyba dobrej jakości część... W końcu poduszek nie wymienia się często, to lepiej kupić solidną... Tylko którą? Bo ich widzę od groma do Diesla...

No i dokładnie jaka to poduszka od jakiego diesla,żeby pasowała do Zafiry A... Czy np Zafira A diesel 2.0 miała takie same poduszki jak Astra G diesel 2.0??

To od jakiej Astry tzn. jakiego silnika Diesla trzeba te poduszki do Zafiry Z18XE ??

Gratulacje! Hmmm a do Zafiry A (Z18XE) od jakiego diesla zastosować poduszki? Bo były różne Zafiry diesle... Jaki producent? Lemforder? Ja zawieszenie robiłem na częściach tego producenta i jeśli chodzi o zawieszenie to dość solidna firma...

No ja mam dość wrażliwy węch... Ooo to może dlatego aż tak głośno nie jest dla mnie w Z18XE. Generalnie GMS mam tylko naklejone pod maskę (to jest ok) i podszybie, fragmenty, największy fragment to jest na tym plastiku nad kolektorem od wewnątrz od podszybia... Tak jak na fotkach. No i ciutkę z 10 x 15 cm od strony kierowcy koło klaksonu w podszybiu. Jak na zdjęciach. Zobaczę gdzie u mnie ta śruba i zakupie ten element "bączek", tłumik kołyski i go zamontuje. Aby tylko do 120 km/h się wyciszył. U mnie i tak nie ma w okolic autostrad, raptem trochę ekspresówki... Generalnie po wyciszeniu matami jest ciut ciszej. Przy 90 km/h wręcz ten dźwięk jest całkiem przyjemny... Ale przy 140 km/h Aktualizacja: porobiłem fotki, czy w to miejsce trzeba ten tłumik "bączek" zamontować? Kurde, strasznie czuć zapach z nawiewów po założeniu na STP tej maty GMS-011a. Albo już jestem przewrażliwony ale aż gardło gryzie... Albo jakieś przeziębienie/alegria... Niby te środki mają dopuszczenie ROHS itp. Co do zdzierania, da się to zrobić najlepiej wymontować ten plastik z podszybia... Sam nie wiem, czy tego nie zedrzeć, zostawić tylko wygłuszenie maski...

Dziękuje za rzeczową odpowiedź :-) No myślę,że dam radę, mam dostęp do kanału, garażu. Martwi mnie ten zapach mat... W sumie dużo do zrywania nie ma... Te pod maską zostawię oczywiście, chodzi mi tylko o tą matę na tym podszybiu, nad kolektorem. No ale przecież jakoś da się ją pociąć...A może ten zapach musi się ulotnić... Albo już mam jakąś obsesję z niewyspania na temat zapachów.

> Po co demontować? Poczekaj jakąś chwilę i nie będzie czuć bo wywietrzeje, > no chyba że nie dasz rady z tym jeździć to ciężko ogólnie jest to odkleić bo się targa i zostaje - > klej jest mocny, z jednej strony to zaleta ale i wada jak się chce odkleić, A no fakt, musi zwietrzeć..... Hmm no jakoś wytnę w razie czego... Solidniejszy klej ma STP, a ten jest bez zapachowy. GMS-011 łatwiej chyba wyciąć, bo jak robiłem maskę to odcinałem ze 2 kawałki bo jednak źle zwymiarowałem. Czyli warto zainwestować w ten element tzn. kołyskę ? Dużo roboty z montażem tego?