Skocz do zawartości

wlad

użytkownik
  • Liczba zawartości

    9 176
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez wlad

  1. 11 minut temu, ZUBERTO napisał(a):

    A wiesz może ile tu i tu kosztuje rbh warsztatu blacharsko-lakierniczego?

    Z ciekawości pytam, bo z tymi zarobkami tak trochę na przekór napisałem.

    Skoro wszystko jest prawie jak w Europie, to jak to jest, że płaca może być 2,5x niższa?

     

     

    Nie mam pojecia -nigdy nic nie robilem blacharskiego w UK.Ale zdecydowanie nie jest tanio:hehe:

    Dlatego auta  po nawet niewielkich stluczkach sa kwalifikowane jako szkoda calkowita.

     

     

  2. 22 minuty temu, ZUBERTO napisał(a):

     

    Chociażby to, że przynajmniej w teorii, ubezpieczyciele mają niższe koszty pracownicze.

    Chcecie na siłę argumentu, no to macie.

    Z artykulu wynika ze sredni koszt OC w PL to 501 zl.Dla porownania w UK sredni koszt OC to 2008 zl.

    Placa minimalna w PL to bodajze 19.7 zl/godzine brutto -w UK 52 zl/godzine brutto.

    Wnioski mozesz wysnuc sam.

  3. 4 godziny temu, ZUBERTO napisał(a):

    Przeciętna płaca ponoć nie jest taka sama jak w Europie. :hmm:

    Ale jakie to ma znaczenie jakie sa zarobki?

    Dla firmy ktora musi zaplacic za naprawe auta 50 tysiecy nie ma znaczenia czy wlasciciel tego auta zarabia 2 tysiaki czy 20 tysiecy na miesiac.

    Poza tym zauwaz ze w PL Twoim autem moze jezdzic kazdy-wiec firma musi skalkulowac ryzyko wieksze bo nie zna historii szkodowosci kazdego z nich.

    W Europie zwykle autem moga jezdzic jego wlasciciele i dolaczone osoby-wiec firma wie dokladnie czego moze sie spodziewac podczas rocznej eksploatacji auta.

    • Lubię to 1
    • Haha 1
  4. 18 godzin temu, PingNoMore napisał(a):

    Twój palił 9-9.5 mój 10. Nie jest to duża różnica. Mi przy 80 km/h i jeździe bez rowerów na dachu spala poniżej 7 litrów co i tak uważam za spore spalanie.

    Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka


     

    Czy ja wiem ? Yeti ze 105 KM 1.2TSI pali mi przy 110 wiecej niz Giulietta 170KM wiec nie jest az tak zle;]

  5. 2 godziny temu, PingNoMore napisał(a):

    Moja Giulietta 1.4 170 KM. wciąga 10 litrów przy jeździe wokół komina. Najmniej spaliła 7.78,ale to była jazda 80 km/h, ale za to z dwoma rowerami na dachu.

    Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
     

    To chyba masz ciezka noge -moja identyczna palila 9 -9,5 w malym miasteczku a przy licznikowych 110km/h  powtarzalne 6,7-6,8.Dane z tankowania a nie z komputera ktory troche zanizal spalanie.Przy wspomnianej 80km/h spalala na granicy 5,8-6l/100km.Automat.

  6. 1 godzinę temu, bielaPL napisał(a):

     

    właśnie te 4wd co kiedyś było atutem i można było zamówić z podstawą stało się teraz exclusive opcją... podobna cena jest obecnie za jimiaka, więc jeśli ktoś jeździ sam lub w dwójkę i potrzebuje dobrego 4wd to raczej suzi...

    A gdzie Ty kupisz nowego Jimny?:hehe:

  7. 5 godzin temu, gobi napisał(a):

    Problemem może okazać się że komputer czy tam co to steruje prądem dalej będzie miało w pamięci parametry starego i się może okazać że odcinać będzie jakieś moduły komfortu na przykład ogrzewanie lusterek czy podgrzewanie foteli.

    W PSA każdą zmianę przy wymianie barerii należy zakodować w jednostce sterującej.

    Raczej nie.Przeciez ogrzewanie lusterek czy siedzen jest z alternatora realizowane.Te potencjonalne 760A wykorzystywane jest tylko przy rozruchu.a kodowanie ma sens przy roznej pojemnosci akumulatora-co w tym przypadku nie ma miejsca.

  8. 2 godziny temu, format napisał:

     

    To zapewne jakaś wersja bardziej wypasiona, cudownie będzie wyglądać w klimatach "zaślepka" z jakimś małym kołem i kołpakiem :serducha: 

    Swoja droga kto by pomyslal ze obecnie ocena kola bedzie zalezala od silnika jaki jest w danym samochodzie.

    Jesli jest to spalinowy Fiat -kurde,kolpak w aucie za 100tys? Dno.

    Jesli elektryczny[za 200tys]-wow,to super rozwiazanie pozwalajace zwiekszyc zasieg.:hehe:

     

    • Haha 3
  9. 34 minuty temu, bielaPL napisał:

     

    jeżeli podeszli do tematu jak przy outlander II gdzie wzieli ferelne silniki z VW 2.0 TDI PD, poprawili tak że się nie rozwalają to może być ciekawa opcja ;] jeżeli to leci na tej samej taśmie to jeden pies... cena vs wyposażenie i wybiera się tam gdzie jest atrakcyjniej

    Cos slyszales ale nie wiesz w w ktorym kosciele:hehe:

    Po tym 2.0TD mieli juz wlasnego diesla.

  10. 39 minut temu, mmaciejosss napisał:

    nowe konstrukcje aut są tak zrobione dzięki Turbo , że skrzynie biegów są bardzo długie i bywa tak ( u mnie 2-do 95km/h - za krótko , 3-ka prawie 160km/h , na 4-tym 200km/h ) , że auto osiągnie Vmax obrotów  na 4-biegu a na 5-biegu już nie da rady , o 6-tym biegu nie wspominając ( takie 1,0  TSI pewnie by musiało z 230-250km/h pojechać by dojść do końca obrotomierza na 5-biegu 

    Tak samo bylo w niektorych starych konstrukcjach-przykladowo Polonez osiagal Vmax na 4 bo na 5 byl za slaby.

  11. 7 minut temu, wladmar napisał:

     

    A jak wygląda poza UE? Np. w UK? 

    Auta ida w gore w podobnym tempie jak w PL i reszcie Europy.

    Przykladowo najtansza nowa Vitara kosztuje 22500.Gdy wchodzila na rynek  w 2015 roku mozna bylo ja kupic za 14500.A najdrozsze 3 letnie egzemplarze osiagaja ceny 20000.

  12. 5 minut temu, Kiwal napisał:


    Ale jeśli jeszcze potrafię liczyć, od 2008 minęło hmmmm 14 lat!!!
    Zrób sobie indeksacje ceny tego i30 rok pomroki zgodnie z stopa procentowa albo inflacja i do jakiej kwoty dojdziesz?


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

    Przeciez wiem-dlatego wkurzaja mnie teksty typu "dobra zmiana" w odniesieniu do rosnacych cen aut gdzie w calej Europie jest to samo.I tylko o te 2 slowa chodzilo.

  13. 3 godziny temu, ghost2255 napisał:

    Może przeczytaj komentarz, na który odpowiadałem bo twoja odpowiedź-zaczepka nijak nie pasuje do tego, co napisałem. 

     

     

    Czytalem:palacz: I dlatego napisalem swoj.Ale nie zasmiecam juz watku:oki:

  14. 2 godziny temu, gilbert3 napisał:
    12 godzin temu, Igorek napisał:
    pewnie VAG, zgadza się? Robimy mnóstwo wymian napędów rozrządu właśnie ze względu na wiek, pomimo niskiego przebiegu. Wszystkie komponenty zawsze są w naprawdę dobrym stanie i wg mnie taka wymiana może być spokojnie przeciągnięta o minimum dwa lata. Osobiście zalecałbym sprawdzić jak wygląda pasek ale pewnie doskonale) i najwcześniej o tym myśleć za kolejne dwa lata.

    Zgadza się skoda, tylko jeszcze się zastanawiam czy nie kupował ze starego rocznika 2016 więc będzie mieć już 6 a nie 5 lat. Zresztą trzeba zajrzeć do instrukcji, bo ja pewności nie mam czy 1.2 sto ileś tam koni czy nie ma przypadkiem łańcucha, bo na vagu się nie znam.

    W 2016 roku to na pewno w 1,2TSI jest juz pasek.

  15. 11 minut temu, PawelWaw napisał:

     

    znasz kogos kto kupil nowa alfe ???

    Tak-goscia od ktorego kupilem moja Giuliette:)

    Nastepnym jego autem byla Giulia.

    Na polskim rynku problemem jest niezamoznosc ludzi-wiec naturalnym odruchem jest kupowanie aut ktore nie traca na wartosci.A tu Alfa niestety szalu nie robi.

    Z kolei ludzie z kasa musza jezdzic tym czego wymaga od nich ich status materialny/spoleczny-wiec wiadomo ze tu tez nie ma na to odbiorcow.

    No i nabyte z biegiem czasu (zasluzenie) stereotypy wiecznie psujacego sie auta.

     

  16. Godzinę temu, MarcG napisał:

    Ciekawe jest to, że największymi miłośnikami alfy są ci którzy kupują używane kilkuletnie. Jak widać na nowe takiego popytu nie ma.

    Przeciez teraz kupuje sie najciekawsza oferte leasingowa a nie najciekawsze auto :) Wystarczy poczytac dylematy nabywcow na AK - wielu pisalo ze tansza Alfa jest w praktyce duzo drozsza od VAGa z jego finansowaniem.

     

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.