Jacobekal

Wyskoczył mi błąd czujnika parkowania ,ale po sprawdzeniu przybliżając rękę do każdego z nich każdy wydaje sie być sprawny ,ponieważ sygnał buzera zmienia się z pikania na ciągły . w MES.-ie pokazuje błąd centralki chyba C100A. po skasowaniu błędu nieraz przez parę dni błąd się nie pojawia.Zastanawiam się co może być przyczyną?

Chciałem zrobić kalibrację sprzęgła ,ale w opisie po prawej ( w programie) pisze że silnik ma być wyłączony, następnie uruchomić procedurę kalibracji i następnie włączyć silnik .Pytam więc jakim sposobem mam to zrobić ,jeśli na pewno zerwie połączenie z ecu skrzyni.

Chciałem zapytać czy podczas uruchomienia samochodu też zrywa wam połączenie z połączonym (kluczyk w pozycji MAR) już ecu.interfejs to ELM 327 1.3

Niestety nie ma Może te parametry zostaną dodane w następnych wersjach

Panowie czy w płatnej wersji jest może podgląd korekt LTFT I STFT w abarcie są akurat dwa banki bank1 i bank3 i do każdego banku potrzebuję podglądnąć korekty

Masz rację że za swoją pracę powinien mieć wynagrodzenie ,ale powinien zrobić dostęp lub blokadę do wszystkich centralek silnika ,a nie tylko do wybranych.

Dzięki ,ale Ja mam alternatywę w postaci programu scanXL i nie mam z tym żadnego problemu.Tylko myślałem że fajnie by było auto obsługiwać jednym programem , a tu niestety kolega Yani przyciął w kuleczki

> OK czyli masz 1.3A ja mam 1.2 trzeba nowy kabel kupić Tylko jest jeden problem bo do podłączenia do naszej "abarthowskiej" centralki trzeba mieć płatną wersję FES-a To jawna dyskryminacja

> Tak włączyć test beeper Taa Mnie też się to udało

>Natomiast spokojnie połączyłem sie z centralką skrzyni biegów MM Selespeed CFC209F Miałeś odwagę robić coś więcej niż tylko podgląd parametrów

>Faktycznie, wyszedł nowy elm http://elmelectronics.com/new.html . Więc możliwe, że w przyszłości wystarczy najnowszy elm Myślę że i tak większość ELM-ów sprzedawana na Allegro to podróbki na scalaku PIC . I tu może leżeć przyczyna złej współpracy z FES 2.0 Sam kupiłem kiedyś wer. 1,3 a w środku siedzi ładniutki PIC ,chociaż w programach diagnostycznych typu scanXL widzi go jako ELM

>W tym nie ma nic do przerabiania No niestety chyba dalej trzeba będzie przełączać się między pinami http://forum.fiatecuscan.net/viewtopic.php?f=4&t=468#p1065 A tak przy okazji po przez CAN można zażądzać tymi centralkami: centralka pod deską rozdzielczą; zestaw wskaźników; centralka sterowania drzwiami; centralka bagażnika; centralka Passive Entry; centralka blokady kierownicy; sterowniki radioodbiornika na kierownicy; zintegrowany zespół radio - telefon - system nawigacji; centralka czujników parkowania; centralka klimatyzacji (lub centralka dodatkowej nagrzewnicy) centralki sterowania siedzeniami

> tekst po hiszpansku ale niestety nie mam worda exela i lipa nic nie > moge zobaczyc wordpad tego nie czyta chyba ze ktos skopiuje > tekst i wysle mi na priv albo na emaila Możesz pobrać triala office 2007 np. z http://dobreprogramy.pl/

> kontrolka oczywiście się nie zaświeciła Może sie to komuś przyda http://rapidshare.com/files/92539785/Cruise-Control-Stilo.doc.html