morfeuszpb

> A próbował ktoś zrobić proxi klimatronika przy pomocy AlfaOBD? Panowie, osiowanie klimatronika wreszcie udane, najnowsza wersja FES 3.4.1, ustawienia uwaga na BRAVO 07 1.9 8v, nie na Stilo i osiowanie poszło bezboleśnie, automatyka PTC działa!!! Tak przy okazji pochwalę się, dołożyłem ESP do swojego golasa z samym ABS, działa wszystko pięknie, robota prosta na jeden dzień, po podłączeniu wszystkiego oczywiście niezbędne osiowanie centralki ABS na VDC.

> Z tego co widziałem to występują 3 gatunki pinologii, tylko nie wiem czy spowodowane to jest > różnicą w funkcjach pompy czy rocznikowo coś pozmieniali. Już wszystko wiem, ale dzięki za odpowiedź, zgadza się jeśli Bosch 5.7 to niezależnie czy jest ASR lub ASR/ESP jest identycznie, natomiast przy wersji 8.0 jest inaczej dla ABS i inaczej dla ABS/ASR/ESP.

Nic to nie daje, już próbowałem - dalej błąd.

> Pozostaje chyba zapytać czy ktoś z Was z sukcesem dołozył nagrzewnicę elektryczną do Stilo z > klimą automatyczną? I czy w takiej sytuacji zostaje mi tylko wizyta w ASO i 'proxy' za pomocą > Examinera? Narazie w wersji FES 3.3 jest błąd uniemożliwiający prawidłowy proces osiowania proxi w klimatroniku i na dodatek problem jest tylko w Stilo (Magneti Marelii) choć w Bravo już problemu nie ma. Z tego co wyczytałem Yani problem zna, ale nie ma pojęcia jak to ugryść i narazie nic nie wskazuje na to aby problem został rozwiązany. Pozostaje albo examiner, albo czekać na kolejne wersje FES. Co do interfejsu to nie chodzi o to, że jest za wolny tylko Yani sugeruje aby zmniejszyć opóźnienie konfiguracji portu com, ale sprawdzałem i nic to nie daje. FES 2.8.1 natomiast pokazuje, że osiowanie kliamtronika przebiegło pomyślnie, ale PTC nadal jest nieaktywne (włączenie w wersji 3.3 i osiowanie w 2.8.1). Więc niestety możemy chwilowo (mam nadzieję) zapomnieć o PTC w automacie, albo ręczny wyłącznik albo examiner. Przy okazji mam pytanie czy pompa ABS ma inną ilość styków w wersji z ESP i samym ABS (również bez ASR)?