czinol700

> im wiecej elektrod tym gorzej na marginesie spoko wlasnie zalozylem 4 elektr i jest fajnie

Mozna zamknac

Lepiej 2 czy 4 elektrodowke zalozyc??

> odepnij jeden z nich, zobacz czy jest roznica , pozniej odepnij drugi , zobacz czy jest roznica i > wiesz w ktorym lezy problem no dobra tak zrobie w poniedzialek odbieram auto z wymiany kolektora i zobacze

> no wlasnie sterowaniem ( czyli czujnikiem np) > te dwa czujniki sa obok siebie z przodu silnika wiem ale walka czy walu wymienic??a nie chce vanosa wymieniac:(

> nic mi to nie mowi ale tak jak kolega ci wyzej napisal > ma to zwiazek ze sterowaniem zmiennymi fazami rozrzadu , dlatego masz fure taką zmuloną na niskich > obrotach i pali ci tyle no dobra ale czym spowodowane vanos jest cichutki wogole nie halasuje takze o tyle dobrze

> 212 VANOS > Mechanisches Klemmen- "blokowanie mechaniczne" > Przyczyna: > 1.Przerwany kabel elektromagnesu, to uszkodzenie kabla występuje zazwyczaj podczas niewłaściwego > demontażu głowicy > 2.zabródzenia lub inne cząstki w obrębie Vanosa > 3.Vanos przestawiony w trakcie montażu o jeden ząb > Ewentualnie czujnik wałka rozrządu do wymiany. Glowica nie ruszana,vanos tez nie ruszany,obstawiam czujnik wałka...ale moge sie mylic

blad 212 mechanises klemmen taki blad wyskakuje...z vanosa czujnik wałka??

Auto pojechalo na wymiane kolektora i podpiecie pod kompa jutro sie wyjasni co do zrobienia...

> to gówienko prawdopodobnie steruje przepływem cieczy przez przepustnicę. tak

> do czego termostat i pytanie co on robil w puszce filtra od niby cieplego powietrza cos tam cos tam ale jak go nie ma nic sie nie dzieje

> Bardziej bym powiedzial ze to jakis czujnik, zawor, cisnienia juz wiadomo termostat

Uploaded with ImageShack.us Nie jest podlaczona u mnie a znajduje sie w puszcze z filtrem powierza... Wychodzi ze termostat ale czym on sie zajmuje bo nie jest podlaczony u mnie...i jest ktos w stanie mi po zdjeciach silnika rozpoznac czy to jest 2,8 na pewno?? Dobra doszedlem po wtryskach sa fioletowe czyli 2,8

> mam kabel na obd 2 a ty masz tam pewnie okrągłą wtyczkę. no okragla wtyczka...

> Bardzo prawdopodobne , tez to miałem u siebie. Przy ostrym depnięciu auto nie miało mocy, przy > delikatnym było w miarę ok. Po wymianie wróciło do normy dokladnie mam to samo delikatnie dodajac gazu to jedzie ale jak wdepne do oporu to tak jak by mu brakowalo mocy...

> Szukaj, warto. Jak coś to możesz do nas przyjechać na montaż juz zamowilem kolektor i jade do zor bo blizej ziomek z forum BMW robi wszystkim kolektory w piatek zawoze rano w sobote wieczorkiem odbior z wyciagnieciem,zrobieniem i zalozeniem

> Zgadza się. Wyniki sa super Tutaj np M52b25 Dziekuje panowie szukam kolektora...

> Bzdury... Kolektor z 2,5 zakłada się w tym silniku na dzień dobry i nie szuka dziury w całym. dziekuje

> co tam masz za końcówkę ac schnitzer ori;) jezeli chodzi o wydech to kpl ac schnitzer

> moje coupe 2,0 chodzilo gorzej od Is-a moje odczucia sa takie dzisiaj kumpel sie przejechal mowi ze jestem ****** no nie powiem brzydko kim:D ale codename mowi ze czujnik wałka mam wymienic

> A wiesz ze cabrio jest duzo duzo cięższe niż sedan ? no sory moje coupe 2.0 w na 2 lecialo bokiem wkrecalo sie jak durne na obroty a cabrio nic i nie wkreca sie na obroty... a roznica jest 120kg miedz coupe a cabrio

> Ja bede w gliwicach dopiero na poczatku marca to mnie nie ratuje A co moze byc ze auto slabo jedzie moje 2,0 wciskalo w fotel..

Jak w temacie bo cos czuje ze muli mi moje 2,8 patrzac jak sie inne odpychaja...

> gratulacje! > też chorowałem na cabrio, dopóki nie przejechałem się motocyklem > Zasanawiam się dlaczego wielu ludzi chwaląc się autem, w tej całej euforii czuje potrzebę wypisać > usterki i fakty typu "dach nie cieknie" ? Bo znajac zycie beda pytali to ich uprzedzilem

podpasuje z 2,5 e36 automat??