Skocz do zawartości

bluczek

użytkownik
  • Liczba zawartości

    273
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez bluczek

  1. > Jak dla mnie przepisy wskazuja kolejnosc (niebieski-zielony-czerwony).

    > Zasada, że ten po prawej ma pierszenstwo.

    Skręcając w lewo musisz ustąpić pierwszeństwa pojazdom nadjeżdzającym z przeciwka.

    Jeśli jest miejsce to niebieski do środka skrzyżowania, później czerwony, zielony i niebieski na końcu opuszcza skrzyżowanie.

  2. > Myślicie, że to do spokojnego zrobienia?

    > Jadę 330km, postój 2h, trochę kręcenia po mieście i powrót.

    > Zero autostrad.

    > Moto raczej nieturystyczne (bonneville), doświadczenie średnie.

    > Jakieś wskazówki?

    Do zrobienia - w piątek z Ommenem transalpami zrobilismy 1280 km - z Grado we Wloszech przez Słowenię(droga 206) do Warszawy. Jechaliśmy maksymalnie 120 km/h na autostradzie.

  3. > Miałem okazje troszkę "transalpem" pośmigać.

    > Troszkę ciężko mi sobie wyobrazić takie moto w szybkiej trasie.

    Do szybkiej jazdy to on nie jest stworzony(hamuje jeszcze gorzej niż przyśpiesza). Za to w miarę komfortowo można przejechać dość długi dystans - mój rekord w tym roku to prawie 900 km w 14 h.

  4. > Ok . Dziękuję za radykalna radę ale nie skorzystam . Nie będę tego wywalał po to żeby do moto o

    > wartości 4,5 - 5 tys kupować stelaż i kufry za ponad 3 tysie. W najgorszym układzie przykręce

    > płyty do tego co mam.

    Jeśli rozstaw ramion(stelaża) pasuje to możesz dokupić same grzybki i blokadę do monokey.

  5. > Dzis byłem w sklepie i kupiłem nowy korek. 4zł więc zainwestowałem. fota w załączniku. Jak widać

    > korek ktory mam w aucie jest efektem "pracy" poprzedniego mechaniora. Jak tak samo zrobił

    > pozostałe sprawy to mam kłopot... Okazuje się że mechanik zapewne dospawał klucz lub kawałek

    > metalu a potem go flexem obciął. ekstra ale ja jutro musze zrobic to samo.Jeśli mam racje to

    > prosze admin-a o zamkniecie tematu.

    Weź nakrętkę o średnicy większej niż to wystające - przyłóż i przyspawaj(w środku) - tak pp zrobił poprzednik, a później ściął resztę nakrętki.

  6. > Przy okazji przygody z gwozdziem tak sobie pomyslalem ze milo by bylo jednak miec assistance i po

    > prostu zadzwonic po transport

    > jestescie w stanie cos polecic? Wymagan wielkich w sumie nie mam, no moze poza jednym - powinno

    > dzialac rowniez w miejscu zamieszkania a nie tylko poza... no i oczywiscie nie kosztowac

    > wiecej jak ... 200pln/rocznie?

    Motocykl 25 letni. PZU przy OC u nich 218 zl cala Europa. Dziala - przydalo sie w Budapeszcie.

  7. > No to mnie trochę podłamałeś. Myślałem, że to większe jest... Nie miałem jeszcze okazji na tym

    > siedzieć ale wstępnie właśnie w NC`ka celowałem. W/g wszelkich opisów nie jest totalnym mułem,

    > mało pali = pasowałby w sam raz na śmiganie do roboty i ew wypadzik z plecaczkiem...

    Ja mam 173 cm wzrostu - na co dzień jeżdżę transalpem 600, jak wsiadłem na nc700 to wydawał się trochę mały - nie było to tylko moje odczucie, jednak pomimo tego moto bardzo mi się spodobało.

  8. > Dzięki za info. Ci co jeździli na NC`ku coś mówili na temat osiągów?. W miarę sprawnie sobie radzi

    > z tymi 50 kucykami?

    NC700x z automatem to wg mnie idealne moto do miasta. Co prawda ma odcięcie przy 6.5 obrotów(bo w końcu to pół silnika z Civic'a).

    Świetny jest też schowek zamiast baku. Poważnie zacząłem rozważać dokupienie czegoś takiego do miasta. Motocykl jest bardzo fajny.

    Zbiera się bardzo ładnie, fajnie skręca, dobrze hamuje. Mi osobiście nie podobał się połączony hamulec(wciskając tylny - hamuje też przedni) - przy pierwszym ciasnym manewrze o mało nie zaliczyłem gleby bo moto mocno pogłębiło skręt.

    Dodatkowo wg Pana z motoristy i opinii w internecie motocykl jest bardzo oszczędny - nawet dość mocno katowany pali ok 4l/100 km, a średnia po mieście to podobno poniżej 3,5l/100 km.

    Mam tylko porównanie do dość starego Zephyra 550 oraz GS500. NC700x wydawał mi się dużo bardziej poręczny i zwinny. Do trampka nie porównuję bo to całkiem inne moto.

    Edit:

    Dokupiłbym większą szybę turystyczną - ta oryginalna ma taką wysokość, że wieje prosto pod kask i próbuje go poderwać frown.gif.

    Edit2:

    Do założyciela tematu - przy Twoim wzroście na NC700x będziesz czuł się jak na kocie:).

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.