lokator

> Jak mi się wydaje światła pozycyjne świecą ze światłami mijania, a ty może piszesz o podłączeniu > świateł do jazdy dziennej z automatem. Wszystko się zgadza. Światła z automatem, tak jak było w zapytaniu w pierwszym wpisie. Mamy trzy kabelki, +,-,i ten trzeci. Zatem + i - chyba nie budzą wątpliwości, musi być zasilanie po przekręceniu kluczyka. Ten trzeci daje sygnał do wyłączenia dziennych. Dlatego postojowki, tylko postojówki. Każda inna kombinacja jest niewłaściwa.

> Witam.Wszystko dobrze tylko światła do jazdy dziennej nie mogą się świecić ze światłami mijania. Dlatego podłączamy trzeci kabelek, tak jak to opisałem, pod światła pozycyjne.

> Ja nie miałem siły szukać plusa po stacyjce więc przeciągłem kabel przez tą dziure co wchodzi pod > podszybiem z lewej strony za schowkiem i dolutowałem się do zapalniczki i działa od kwietnia > bez problemu Witam, można to zrobić trochę prościej . Plusa po przekręceniu stacyjki mamy np. na czujniku wstecznego na skrzyni biegów. Jest i bliżej świateł i mniej roboty. Wystarczy podnieść samochód od strony kierowcy i podłączyć się pod plusowy kabelek przy tym czujniku (tam jest i plusowy i minusowy, trzeba sprawdzić przy włączonym zapłonie). Potem jest już z górki. Minus pod jakąś śrubkę. Trzeci kabelek pod plusa świateł pozycyjnych w obudowie reflektora. Trochę taśmy izolacyjnej przy owijaniu (żeby był porządek z kabelkami prowadzonymi do każdego światła a nie latały luzem trzy kable). Tak wygląda to od strony elektrycznej. Mocowanie świateł do zderzaka zgodnie z przepisami i gotowe.