Amadi90
-
Liczba zawartości
141 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez Amadi90
-
-
170KM to przesada, to nie sztuka znaleść i zchipować "na wariata"tylko, żeby nie padły podzespoły po niedługim czasie.
W taki razie zbieram na A4, ewentualnie stilo by mnie jeszcze zadowalało bo mi się podoba, bo jak patrzę to Leon mi jednak nie leży, a Corsy i inne gówna to nawet w grę nie wchodzą.
-
a Leony to w jakie roczniki bym musiał celować ? No i które z silników 1.9 TDI są mniej awaryjne ? Z tego co mi się wydaje to 90KM i 110 KM - ale mogę się mylić.
-
> kupi i dobrego TDI tylko tak jak napisałem niech nie będzie dla niego zdziwienia jeśli zegary będą
> miały trójkę z przodu, co nie znaczy wcale, że auto już dogorywa. Turbo bez zmiennej geo
> dobrze traktowane spokojnie pół miliona wytrzymuje, tak samo silnik i wtryski, pompa
> podobnie-decydując się na jakiekolwiek auto używane trzeba się liczyć co raz z jakimiś
> naprawami i to bez względu na wiek auta, od 2-3 latków zaczynając, grunt by przy zakupie
> wyeliminować co się da by ich było jak najmniej.
> Tak mi przyszło do głowy że za 13 w dieslu to można Leona lub Toledo poszukać-silniki te same,
> wnętrze w miarę, a nie trzyma tak ceny jak audi.
> TDI ma jeden dość istotny plus jeśli chodzi o diesle-wielu mechaników zna je dobrze, przez co
> robocizna nie jest mega droga.
a powiedz mi za 13k Audi A4 1.9 TDI 110 km całkowicie odpada czy szukać roczników 98-99, bo widzę zdania lekko podzielone, ale nie każdy podchodzi tak krytycznie. Chciałem też mieć nie tak stare auto. Czy są jakies inne sensowne diesle w tych pieniądzach ?
-
Obecnie posiadam dwa auta:
-Citroen Berligo 2.0 HDI 2001r.
-AR 156 2.5 V6 1998r.
Zamierzam je sprzedać i kupić jeden pośredni - tak bym to nazwał. A dokładniej to chciałbym raczej:
- sedana chociaż nie koniecznie, ale kombi odpada raczej
- diesel
- odpada kanapowe zawieszenie jak np. Passat B5
- względnie mało awaryjne
- chcę zchipować
- przebieg tak ok. 25-30 tys. rocznie
Z kumplem rozważałem na ten temat i podsunął mi Audi A4, tylko, że roczniki bym miał nie najmłodsze bo 2000-2001. Zastanawiałem się nad 1.9 TDI 110 KM, ale też nad 1.9 TDI 115KM quattro - co wiecie o tych autach i silnikach ? Występowały one z 6 biegami ?
-
jeśli ktoś we mnie walnie i biorą kasę z jego OC i jest powiedzmy wartość auta 10 tys. a wycenią naprawę na 11 tys. to dostanę 10 tys? a
Ale co z samochodem: zabierają mi go czy płacą za wrak czy mogę sobie z nim zrobić co zechcę.
2. Jeśli mam AC i walne ja i jest szkoda całkowita to jak to wygląda ? Po prostu zastanawaim się jak czasem ktoś ma doinwestowane auto np. caraudio, dobre felgi itp. gdzie powiedzmy auto normalnie chodzi po 10 tys., a ten konkretny egzemplarz z częściami jest wart np. 25 tys.
Możecie mi opisać jak to wygląda w praktyce w obu sytuacjach ?
-
nigdy w aucie czegoś takiego nie robiłem. Czy opłaca się takie coś robić na zimę w samochodzie i jak się za to zabrać, bo nie za bardzo wiem co i jak ? I czy jak już się zrobi taką konserwację to myć podwozie w zimie czy raczej nie? Auto ma już 9 lat, rdzy raczej nie widać.
Diesel do 13000 - mało awaryjny
w Motokącik
Napisano
mam słabość do Alf mimo wszystko i zastanawiam się nad sprzedażą dwóch aut i kupieniu 156, ale w dieslu z nowszych roczników, tak od 2002/2003, ewentualnie nawet crosswagon.
Zastanawiałem się też nad Saabem 9-3 1.9 150 KM (ale to na pewno nie w tym budzecie - bardziej przyszłościowo) - co sądzicie o tym aucie, są jeszcze jakieś inne alternatywy? Chciałbym auto żeby mi jakies pierdoły się nie psuły co miesiąc czy dwa, bo to jest najbardziej uciążliwe w eksploatacji.