boogie79

Muszę kupić felgi i w końcu nie wiem,jakie jest wasze zdanie?

Kto montował navigację do Eli 5 w firmie ACS,lub na własną rękę ?Jak to się sprawuje i czy warto?

Jak mi w poprzednim aucie wymienili sprzęgło to nie umiałem dojechać od mechanika 2km do domu;)Musiałem się kilka dni przyzwyczajać.Tak z ciekawości przy jakim przebiegu padło sprzęgło?

Ja wymieniam świece co góra 15tys(NGK),teraz wymieniłem po 13tys bo już szarpał,kable góra co 20tys.W przypadku tych rzeczy liczy się przede wszystkim jakość.I kable wymieniamy razem ze świecami,ja raz wymieniłem same kable ,profilaktycznie pomimo że auto jechało dobrze,myślałem że świece jeszcze 5tys pociągną ,niestety po wymianie kabli musiałem zakupić też nowe świece.

> Prawdopodobnie w tej kostce miałeś po prostu słaby styk i dlatego się spaliła. Słaby styk=duży > opór=duży spadek napięcia =dużo wydzielonego ciepła dla stosunkowo dużego prądu tam płynącego. > W Lacetti do przełącznika mijania/długie idzie pełny prąd obu żarówek po przekaźniku. Tak to > mądrze wymyślili, zamiast dać dwa osobnie przekaźniki: jeden na mijania, drugi na długie. Bardzo prawdopodobne,ta kostka wygląda lipnie,rozwiązanie niestety do bani,podobno w 2007 coś z tym złączem zmienili.

> Ja sam robię wiele rzeczy eksploatacyjnych za ktore serwis kasuje jak za złoto. Abstrahując od tego > ze zrobię to lepiej niz oni bo sie nie spieszę, to poza tym mam satysfakcję z tego ze nie > jestem typowym Amerykanem ktory nawet do odkurzenia samochodu potrzebuje specjalisty. Dokładnie,satysfakcja jest bezcenna,pamiętam jak sam jechałem do serwisu Nurauto w Katowicach zmienić świece,czekałem raz 3 godziny,dopiero awantura pomogła,teraz mi to zajmuje 15min pod blokiem i parę zł w kieszeni,następny przypadek gość za regeneracje EGR-a policzył prawie tyle co za nową część,oczywiście za miesiąc musiałem kupić nowy,ale już sam wymieniałem i kilka podobnych przypadków by się jeszcze znalazło.Wystarczy komplet dobrych kluczy ,trochę chęci i kilka dobrych rad od kolegów z kącika i można cuda zdziałać

> Koszty napraw, a nawet szerzej eksploatacji sa bardzo wazne, ale w przypadku Twojego sasiada (i nie > tylko), jezeli zarabia w twardej walucie to powinien liczyc sie i z kosztem napraw w twardej > walucie. To racja,ale to jego problem ,ma BMW 5 w 3l D.na polskich tablicach,bo w na niemieckich by nie wyrobił na opłaty.Sam uważam że to przesada.Ale tak tu wielu kombinuje.

> Teoretycznie światła są na przekaźnikach, wiec dlaczego grzeją się te kostki? Przekaźnik powinien > być w komorze silnika w skrzynce z bezpiecznikami i przekaźnikami. Dokładnie,też się na tym zastanawiałem ,przecież po drodze są przekaźniki i bezpieczniki,dodam że wszystkie lacetti HB chyba do 2007roku miały ten problem.Wydaje mi się że 9 kabli w tak małej kostce to trochę zbyt wiele,bo z drugiej strony że się grzeją to czasem normalne.Gdyby było coś nie tak to by padł bezpiecznik.Teraz mam na osobnych 3 kostkach,myślę że to pomoże.

Mam sąsiada polaka (ja pracuję na razie w de)padły mu wtryski w mercedesie A160 dizlu(auto jego żony),w serwisie powiedzieli 3500euro ,wypożyczył lawetę ,podpiął do swojej BMW i pojechał do mechanika do PL .Polacy naprawili za 500euro .Sam osobiście uważam że koszty naprawy to jeden z najważniejszych czynników decydującym o zakupie auta.

Rano przeglądałem lokalny portal i jedna pani napisała: "Kupiłam auto: audi A-4,rocznik 2010r. Po tygodniu popsuł się,żaden mechanik nie chce naprawić,mówi,że to ,,Szkoła Wyzsza". Jestem bezradna,bo dojeżdżam 20 km." Co tam,najważniejszy jest PRESTIŻ

> http://motoryzacja.interia.pl/hity_dnia/news/sensacyjny-ranking-awaryjnosci-audi-i-bmw-w-tyle,1889794 Ranking marek: która jest najbardziej godna zaufania Jeżeli miarą poziomu zaufania miałaby być wypadkowa niskiej awaryjności i ograniczonych kosztów napraw, to indeks awaryjności w odniesieniu do producentów jest miarodajną oceną. Jak widać, pierwsze osiem miejsc zajmują marki dalekowschodnie, natomiast w ostatniej dziesiątce są cztery niemieckie marki premium. Poz. Marka Indeks awaryjności 1 Daihatsu 26 2 Suzuki 39 3 Honda 40 4 Chevrolet 69 5 Toyota 69 6 Hyundai 75 7 Lexus 82 8 Mazda 88 9 Ford 90 10 Skoda 91 11 Mitsubishi 94 12 Subaru 95 13 Citroen 98 14 Nissan 98 15 Kia 99 16 Peugeot 99 17 Fiat 100 18 Daewoo 103 19 Smart 119 20 Seat 122 21 Opel 123 22 SsangYong 134 23 Volkswagen 134 24 Renault 138 25 Mini 141 26 Rover 152 27 Saab 161 28 Volvo 162 29 BMW 170 30 MG 184 31 Jaguar 184 32 Mercedes 213 33 Audi 225 34 Chrysler 227 35 Jeep 242 36 Alfa Romeo 248 37 Porsche 299 38 Land Rover 306

http://motoryzacja.interia.pl/hity_dnia/news/sensacyjny-ranking-awaryjnosci-audi-i-bmw-w-tyle,1889794

Nareszcie udało mi się uporać z brakiem świateł mijania. Odciąłem FERALNĄ kostkę za kierownicą i połączyłem na nowo za pomocom trzech różnych kostek,dobrze zailozowałem i po sprawie.Problem w tej kostce polega na tym że kable się mocno nagrzewają i topią niektóre jej elementy .Gdyby ktoś miał ten sam problem należy odciąć całkowicie kostkę gdzie jest dziewięć kabli ,trzy kolory.Trzeba połączyć po trzy kable tego samego koloru.Niestety ASO odcięło (w moim przypadku)tylko 3 kable w części która się spaliła ,a nadpaloną kostkę z resztą kabli pozostawiono bez zmian(koszt 180zł),na efekt nie trzeba było długo czekać..Dodam że tym razem lewa ,dobra strona nie wyglądała na spaloną i myślałem że problem tkwi gdzie indziej,a uszkodzenie było właśnie tam.Lepszą robotę robi pan Henio na ogródkach działkowych za flaszkę niż ASO w Chorzowie. Dzięki wszystkim za pomoc.

> W dłuższej perspektywie możesz coś nowego upalić. Te złącza nie są przystosowane na takie dodatkowe > prądy. Tak bardziej chodzi mi o to żeby dojechać z tym do Polski 1000km ,iść z tym problemem do ASO,tu za aso (a mam 1,5km do servisu chevi.)bym się niewypłacił.

> No to zmostkowac i zrobic to o czym juz wczesniej mowilem czy swiatla na przekaznikach A co myślisz o podłączeniu plusa z postojówek do plusa od mijania,jest to w tej samej obudowie.Łatwo to podłączyć ,a potem łatwo zdemontować.Sprawdzałem działa,kosztem postojówek ,ale tego i tak się nieóżywa.Czy to może być tak doraźnie podpięte?

Jeżeli ktoś miał już kiedyś problem ze złączem S201(TYLKO HB)wymiana wtyczki lub złączenie kabli powoduje usunięcie problemu na okres 2lat!

> Z nudów poszperałem na ten temat w necie i znalazłem takie rozwiązania: > 1) wywalenie części ferelnej kostki i wstawienie przewodów z bezpiecznikami > jakiś tekst Wielkie dzięki za te linki,jest tu opisany dokładnie mój problem,byłem z autem u elektryka powiedział że wszystko jest ok z kablami,bezpiecznikami,przekaźnikami itp,powiedział że na 100% to przełącznik świateł.Zamówiłem (choć bardzo w to wątpiłem że to jest to)Dziś do mnie dotarł i dalej dupa.DLA WSZYSTKICH KTÓRZY BĘDĄ MIEĆ TEN SAM PROBLEM TO NIE PRZEŁĄCZNIK ŚWIATEŁ!!!NIE ZAMAWIAĆ i nie pakować się w dodatkowe koszta. Dokładnie w moim przypadku zmostkowanie trzech kabli(przez ASO) pomogło na 2LATA! Próbuję teraz do tego dojsć co jak zrobić(dzięki twoim linkom ),choć przyznam że mnie to troche przerasta,na co dzień mam styczność z kablem od ładowarki telefonu i to wszystko. Auto sprzedaję za jakiś czas i muszę się z tym problemem jakoś uporać,chcę żeby nowy właściciel nie miał żadnych niemiłych niespodzianek. Ze szwagrem wpadliśmy na doraźne rozwiązanie,a mianowicie podłączyć kabel z PLUSA postojówki do PLUSA mijania (przy lampie )i światła są .Długie wtedy są tylko do siebie.Ale to nie załatwia problemu do końca. > Niestety to rozwiązanie wytrzymało coś koło 2 lat > 2)podobno definitywnie rozwiązuje problem ze spaloną wtyczką > Montaż przekaźnika.Może ktoś to rozkmini co i jak bo ja elektronikiem nie jestem. > jakiś tekst

> np. na EGR 3 dni czekania, > piasta 2 dni pod warunkiem, ze OPTIMAL > cewka zaplonowa od reki tylko ERA, inne 2-3 dni > nie musze mowic, ze do Fabki moglem se w kazdym "kiosku ruchu" wybrac po kilka > Nie chodzi mi o to, ze nie mozna kupic jak ktos napisal na allegro czy w Potaku, a o to, ze nie > wszystko da sie przewidziec i jak auto jest unieruchomione to nie zarabia na siebie. > Mechanicy otuchy tz nie dodaja widzac chevroleta. Moje lacetti nigdy nie było w takim stanie aby niemożna się nim poruszać.Rozrządy,pąmpę wody,klocki,tarcze,świece ,kable i wiele innych zawsze zamawia się wcześniej ,nawet z padniętym egrem można jeździć.Wcześniej miałem bardziej popularne auto,do którego części można było kupić w kiosku,ale i tak zamawiałem w sieci(cena,możliwość wyboru firmy itp).A jeśli nawet to nikomu się nic nie stanie jak śmignie do pracy dwa ,trzy razy busem.

Z częściami raczej nie ma problemu ,w potaku czy allegro wszystko można nabyć,nawet jak mieszka się na pipidówie .Jeśli trafisz na zadbany egzemplarz nie będziesz miała z tym autem problemów.Mnie nigdy nie zawiódł na tyle aby to uniemożliwiło dalszą jazdę.A jak już coś padnie to każdy mechanik sobie z tym poradzi za niewielkie pieniądze.

> Witam Koleżanki i Kolegów. > Zastanawiam się nad zakupem Lacetti HB 2006r. > Czy to auto będzie mało awaryjne i serwis będzie w akceptowalnych cenach ? Auto oglądałam, więc > wiem jak wygląda i jeździ. Ja śmigam takim laćkiem od czterech lat,z gazem ,wcale nie jest to jakiś muł ,bez przesady,autko daje rade.Trzeba go mocniej przycisnąć i tyle.Byłem nim dwa razy we Włoszech ,a trasa PL-DE ,DE-PL zrobiona z osiem razy.Jedyne co w niego zainwestowałem poza tym co trzeba wymieniać to nowy akumulator(też się zużywa) ,przednie stabilizatory i zawór EGR. Niestety gorzej u niego z elektryką,ma kilka wad które trapiły większość posiadaczy ,na szczęście nie są kosztowne do usunięcia.Sam muszę jechać do elektryka bo nie świecą mi światła mijania. Ja swojego laćka będę niestety sprzedawał bo pracuję teraz za granicą i nie mogę już tu przebywać autem na PL tablicach,tu mam problem z przerejestrowaniem ze względu na gaz.Dla zainteresowanych mogę wystawić aukcję ,wysłać na emaila itp.Cena atrakcyjna.

> Dwi kostki h4, przekaznik, kable do aku i wlacznik w kabinie . Mam dzi mega kaca i nie mam sily > rysowac. A teraz mnie oświeciłeś ,mniej więcej łapię ,jutro pokombinuje.Dzięki.

> To na dojazd do pl zrob "zapasowa" instalke. > Kup przekaznik, dwie kostki h4 i zrob pajaka z wlacznikiem ze srodka i tyle... Dobry pomysł ,ale nie bardzo łapię jak to ma wyglądać,możesz to bardziej rozwinąć?

> Tyl swieci ? Świeci.

> A patrzales pod maska czy jakis zwierzak nie schrupal kawalka wiazki ? Zobacz co radzi tis w takich > sytuacjach To raczej odpada,stało się to podczas jazdy.Poczułem smród spalenizny i świateł mijania brak jak i długich (długi są tylko do siebie)ale trzeba cały czas trzymać wajchę,wcześniej myślałem żeby podłączenie żarówek zmienić zamiast drogowych<mijania,ale z wciśniętą wajchą niefajnie się jeździ.