marcin77

Witam wszystkich, 508 SW 2015 2.0 180KM GTline

Witam, W sumie nie wiedziałem gdzie zadać pytanie , znalazłem w garażu po swym uniaku ( miałem 2001 899 i chyba 1989 1.3 turbo, jakieś 15 lat temu) takie oto dekle czy jak to fachowo się nazywa, czy to do uno, czy do czego jeszcze pasuje ?, jak fachowo nazywa się i czy coś jest warte ? . Z góry przepraszam jeśli nie ten dział 😁

http://allegro.pl/show_item.php?item=5747469806&msg=Tw%C3%B3j+e-mail+zosta%C5%82+wys%C5%82any.&msgtoken=048a25b10f8bf5405c1e387864ffa85323220a1444b540a86acf77d00be2ff62 potem okazało się że takie łożysko w polamelu można kupić za 30 pln, odzyskać łożyska nie dało się, uszczelniacze poszły i piach i woda zrobiły swoje, ale zestaw który kupiłem ma cały komplet z uszczelniaczami

Aso do d..y, nawet nie oddzwonili, znalazłem cały komplet - półoś nowa + łożysko + 2 uszczelniacze, febed coś takiego robi, numerów na częściach nie znalazłem (mocno zardzewiałe te uszczelniacze), uszczelniacz uszczelniaczowi nie równy . Na razie czekam na część, przy okazji okazało się że kapie spod filtra oleju, uszczelkę filtra oleju zakupiłem, ale mechanik nie mógł odkręcić filtra, dodam że ostatni przegląd był w aso, filtr oleju ten zamontowany trzeba było uszkodzić aby zdemontować, nie wiem kto i jak zamontował ale więcej szkód narobił.

łożysko jest, pasuje ale do wymiany uszczelniacze (2 szt.), w aso w katalogu nie ma, wysłali zapytanie do centrali i czekam, najlepiej półoś kupić za 2,5tyś. w aso , gdzie można kupić te uszczelniacze ?

golf 2, zeszły rok (liberty) OC 286 zł chyba, teraz OC 346 zł, Warta jeszcze drożej proponowała , przeginają.

Jeśli chodzi o mój problem to podobno łożysko podpory półosi, ale jak i dlaczego to nie wiem, kupione i czeka na montaż i wtedy okaże się. Dodatkowo okazało się że kapie spod podstawy filtra oleju (niby uszczelka, też zamówiona).

zacisk blokuje się, czy raczej tłoczek, prowadnica ?, w golfie miałem podobnie i tłoczek do wymiany był

Podczas jazdy, po np. godzinnym postoju czuć ocieranie, dochodzi z okolic kół przednich, były wymieniane tarcze z przodu + klocki, dziwniejsze jest to że te "ocieranie" wycisza się po kilku- kilkunastu minutach jazdy, potem postój i ponownie słychać, ja nie słyszałem tego dźwięku przy podstawieniu auta do mechanika, mechanika też nie posądzam o fuszerkę, teoretycznie są osłony metalowe przy tarczach, próbowałem podgiąć ale dalej bez zmian, coś odpada ?, co może powodować te "ocieranie", może uda misę nagrać wieczorem to wrzucę. Były też zakładane opony letnie, ciężarki nie ocierają .

czekałem 10 dni Białystok

czyli demontaż jedynie ?, wczoraj złożyli do kupy zacisk, przeczyścili prowadnice, zmienili gumki i narazie jest ok, coś tam próbowali dopasować (tłoczek) ale nic nie pasowało.

Dobra odświeżam kotleta, okazało się że tłoczek do wymiany, takie coś będzie pasowało ? http://allegro.pl/tloczek-hamulcowy-zacisk-chevrolet-epica-rezzo-i5817922497.html chyba że znacie inne godne polecenia źródło ?

Prawie dwa lata takim jeżdżę, duży, wygodny, ja głównie w trasę jadę epicą, od święta po mieście przegonię. Do miasta też nada się, żona kilka razy w tygodniu po mieście gania, co do gabarytów to kwestia przyzwyczajenia, ja do miasta wolę golfa 2 , wszędzie wcisne się, lakieru mniej szkoda. Co do awaryjności, jeździ, oleje, filtry odpukać, coś tam przód zacisk słabo odpuszczał.

Nawet bardzo przydaje się

Zastanawiam się jeszcze czy olać ich serwis jeśli chodzi o przeglądy okresowe?, w sumie to jedynie znaczek został GM, a ceny średnie na części, usługa cenowo jest w miarę jeśli chodzi o przegląd