kudlaty_bytom
-
Liczba zawartości
1 295 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez kudlaty_bytom
-
-
Siema Mistrzowie!
Żony truchło znów odwaliło manianę...
Wczoraj po południu postanowiła przeparkować auto na inne miejsce pod blokiem przejeżdżając dwie długości auta wzdłuż krawężnika i zgasiła.
Dzisiaj rano rozrusznik kręci jak szalony i po chwili prób zagadania kręci zupełnie bez oporu.
Kilka miesięcy temu miała pobodną sytuację i wymiana świeci wydmuchanie cylindrów z resztek paliwa ożywiło gadzinę.
Czy to auto tak ma, że nie można go zimnego odpalić i zgasić po 10 sekundach pracy silnika?? Czy jest coś, co powinienem wiedzieć?
Czy czujnik temperatury cieczy chłodzącej może dawać taki efekt i sterownik leje benzynę na umór?
Będę wdzięczny za podpowiedzi!
-
-
Zerknij tu http://www.fiatuno.pl/index.php?idg=959 takie info może się przydać.
-
1
-
-
-
-
-
-
-
Żeby wyjąć zestaw wskaźników, trzeba odpiąć linkę prędkościomierza. Zanurkuj pod dechę i wymacaj taką długą tulejkę przy samym zestawie na lince i dociskając linkę do zestawu, pociągnij za tulejkę i linka się odepnie.
Wysłane z Pentagram Monster za pomocą Tapatalk 4.9.5
-
Mhm, idź w totka zagraj, bo masz szczęście
Wydrapane gwoździem na ekranie Pentagram Monster za pomocą Tapatalk 4.9.5
-
Bo jeździsz jak c*ota na benzynie
-
-
Prędzej (przy niższych obrotach silnika) osiągnie wymagane napięcie i regulator zrobi swoje.
-
Nie ma co przerabiać. Regularne czyszczenie przed jesienią i będzie wszystko hulało
-
Zapchany katalizator raczej przymuli Ci auto. Jak Majkiel pisał, to może być sonda, a na pewno trzeba sprawdzić.
-
działaj, a się dowiesz
podejrzenia to jeszcze nie pewność co do usterki
-
nie wycinaj, będzie więcej palił, a jeśli już się zdecydujesz, to bez przeróbki wydechu strumienicy nie zakładaj
to ma sens przy większej przeróbce, a tak tylko osiedlowy tuning będzie
-
tylko rezystancja
-
w aso nie mamy nic takiego, a w hurtowniach też nie posiadają, bo zasięgałem informacji w tej sprawie
-
ludziska, mam ogromną prośbę
w wolnej chwili prosiłbym o zmierzenie rezystancji czujnika temperatury oleju w UT przy 90*C i przy zimnym silniku oraz czujnika temp. cieczy chłodzącej w każdym innym Uno, nie-Uno przy tych samych temperaturach
napisałem o nie-Uno, bo każda taka informacja się przyda przy doborze czujnika
dziękuję i pozdrawiam
-
w byłym Seicento mojej narzeczonej też się tak działo w deszczu, że przy hamowaniu silnikiem coś łomotało, ale przez 3 lata nic takiego się nie działo, a w tym roku przy każdym większym opadzie
oglądałem podłogę i wszystko, co jest pod nią oraz przeniesienie napędu i zawieszenie
sam tego nie słyszałem, bo nie miałem okazji i nigdy już nie będę miał, bo sprzedała auto
-
Witam. Sprawa jak w temacie. Punto II, 2001, przed liftem. Pytam grzecznościowo.
Ma to miejsce kiedy włączy się jedno przetarcie, na czasówce oraz przy wyłączeniu pracy ciągłej, kiedy wracają do pozycji spoczynkowej. Terkocze coś spod zestawu wskaźników. Domniemam, że to przekaźnik sterujący pracą wycieraczek, ale dlaczego go słychać?
Czy ktoś z Was się z tym już spotkał? Warto rozbierać silnik i szukać tam przyczyny? Przekaźnika poszukać i wymienić?
Wiem już, że trzeba wymienić mechanizm, bo się wszystko powycierało i ramiona mają ogromne luzy i zastanawiam się nad kupnem całego mechanizmu z silnikiem.
Będę wdzięczny za wskazówki.
Pozdrawiam!
-
> Ogólnie thesis w gazie szkodzi
zasilanie LPG jest alternatywne i bardziej ekologiczne jeśli chodzi o skład spalin
tylko męczy przedwcześnie katalizatorya tak nieco na bok od tematu...
czy Thesis i Alfa 166 mają coś wspólnego prócz 3.0 V6 i 2.4 JTD?
-
i kieliszek miksolu przed ropą nalać
najważniejsze, że żyjesz i masz się dobrze.
Taka bezstresowa jazda możne w końcu znudzić.
tylko męczy przedwcześnie katalizatory
Bravo 1.4 90KM zalewa się po odpaleniu i zgaszeniu po chwili
w Bravo, Brava, Marea, Multipla
Napisano
@Majkiel już załatwione
Dwie cewki zapłonowe całkowicie padły i albo to one zamordowały wcześniej świece, albo jakaś kumulacja.