bako73

> bledy, ktore Ci sie pojawily sa ewidentnym dowodem na to, ze jednak ich nie spelniles: co do punktu 2 ewidentna zgoda - błąd leżał po mojej stronie, natomiast pozostałe rzeczy nastąpiły w sposób ode mnie niezależny i z tego co już wyczytałem na innym forum całkowicie naturalny dla łączenia się z ABS-em i skanowaniem centralek

> tak sie koncza zabawy, jak ktos nawet nie przeczyta instrukcji programu i sprzetu. > najlepsza nauczka dla takich domoroslych majsterkowiczow jest zrobienie szkod i koniecznosc naprawy > za wlasne pieniadze. > to bardzo dobrze edukuje i odstrasza na przyszlosc. Wyobraź sobie, że instrukcję przeczytałem i to dość dogłębnie. Punkt 2 rozwiązałem w międzyczasie - zastosowałem nie ten kabel - powinien być VAG KKL a nie ELM. A szkód nie mam żadnych bo wszystko z autem gra. Według Ciebie najlepiej jechać do mechanika (do Ciebie?) i zapłacić za komputer 50-100zł. Jasne, już lecę...

Dzisiaj znowu walczyłem trochę z fes-em i znowu nie obyło się bez problemów,a dokładnie 1) kiedy łączyłem się z AbS-em auto zareagowało błędem na wyświetlaczu i sygnałem dźwiękowym - czy to normalne ( po połączeniu się żadnych błędów fes nie widział)? 2) Zmieniłem kable na ELM 327 i chciałem połączyć się ze wspomaganiem i niestety du... Fes krzyczy o jakiś adapter i nie chce się połączyć, a sam kabel powinien wystarczyć, co zatem jest nie tak? 3) Kiedy wykonałem operację skanowania centralek, to wywaliło mi błąd wspomagania, jednak po wyłączeniu zapłonu i ponownym włączeniu błąd zniknął (?) To narazie tyle, ale coś czuję, że długo mi się jeszcze przyjdzie uczyć