Cezarek

W Polsce też możesz cofać co roku licznik przed przeglądem .. więc nigdy nie masz 100 % pewności , czy auto z Niemiec czy z Polski. Chociaż coraz częściej auta za granicy przyjeżdżają całe i mają cofane liczniki, naprawy blacharskie i części są coraz droższe

Żeby zaznaczyć coś w ścianie biorę mały cienki śrubokręt i zaznaczam punkt. Kompakt WC, to bym na czubek śrubokręt wziął farby trochę lub lakieru do paznokci i zaznaczył kropkę

Super, dzięki wielkie

Mógł byś mi zmierzyć wymiary bagażnika , długość do oparcia kanapy i szerokość ?, bo nigdzie w testach w necie nie widzę żeby ktoś zmierzył metrowka i podał wymiary Pozdrawiam

Żona jeździ głównie C5 krótkie odcinki sklep,przedszkole ,praca to przebieg dzienny przewaznie jest 10 kilometrów, dlatego szukam jakiegoś prostego silnika bez turbo najlepiej , tak jak mamy w Citroenie. Co do zawieszenia to mamy hydro, ale nie ma problemu lubię twardsze zawieszenia , jak ja jeżdżę C5 to często włączam tryb sport żeby usztywnić zawieszenie

Nie jedzie to pojęcie względne , teraz mam citroena C5 X7 2.0 benzyna i on faktycznie nie jedzie ma 11.5 s do setki , mazda jest według auto centrum 2s szybsza

Witam. Wiem że mogłem zapytać na Japończykach, ale tam mały ruch, chciałem spytać o Mazdę 6 kombi -3gen od 2015 z silnikiem benzynowym 2.0. Jak wam się sprawują te samochody , jak z silnikiem -czy dużo pali ? I jak z korozją w tych mazdach?- Bo starsze mazdy mają z tym duży problem , czy w tej jest lepiej ?? Pozdrawiam

Szukałem auta do 40 tys. I stwierdziłem że muszę mieć 50 tys żeby auto spełniało wymagania moje jest wątek na AK. Doszedłem do wniosku że do 50 tys najlepszą benzyna w tej kwocie to astra K 1.4 T i coś z grupy Vag z 1.4 TSI ( octavia,Leon) na Insignie z 1.5t to za malo trochę , chyba że z jakimś podstawowym wyposażeniem to wtedy się łapie

Czemu niesilnik 1.6 jak pytałeś w wątku ??

Widzę ze orientujesz się w oplach, a czy Insignia A z końca produkcji z 1.6 T 170 koni to dobry wybór??

Czyli Astra K sama w sobie jest spoko niestety nie mój budżet na 1.6T ale nad 1.4 T się zastanawiam , narazie temat odpuszczam do przyszłego roku , może wtedy się zwiększy budżet

Jaki masz w niej przebieg? Jakie wychodzi spalanie ? Ma jakieś wady według Ciebie silnik jak i całe auto ??

Może i racja ale coś nowszego typu Passat, superb to już wydatek 65-70 tys a to już dla mnie po prostu za dużo na samochód

Ale superb 1.4 nie da takiej frajdy jak asta z 1.6T. Tak dokładając zaraz będzie kwota 65 i starczy na Megane 4 GT 1.6 205 koni🙂

No tutej to już ktoś zaszalal z cena . Poczekam trochę i będę szukał octavi pewnie do 50 tysięcy , chociaż ze wzrostem budżetu kusi mnie astra K 1.6 t ale to już kwoty 55-60 tys

Jak patrzę to Octavię 1.4 TSI mają lepsze opinie od Astry K

Patrzyłem podobno gaz dobrze znoszą , chociaż jakoś bardzo mi nie potrzebny , ponieważ w drugim aucie mam LPG, z Tipo jest taki minus że często są słabo wyposażone i ciekawe czy z późniejszą odsprzedażą nie było by problemu

Wystarczy żeby miało 10s do setki Aktualnie citroen C5 x7 z 2.0 benzyna więc w trasie z rodziną jest już za wolny i szukam czegoś nowszego i szybszego trochę , ale nie wiem czy Megane 4 ma dobre silniki i samo auto w sobie czy nie ma jakiś większych wad...

A Megane 4 jest tam jakiś silnik wart zainteresowania jak i całe auto ? Czy w tym segmencie i budżecie rządzi vag ze swoimi TSI ??

Widzę że jesteś mechanikiem. Czy mógł byś coś ze swojego doświadczenia powiedzieć o Astrze K 1.4 T 125/150 ??

Pytałem na francowatych o Megane 4 ale cisza... Czy są w niej jakieś warte uwagi silniki benzynowe?

https://www.olx.pl/d/oferta/kia-ceed-1-0-t-gdi-benzyna-salon-polska-serwis-aso-100-bezwypadkowy-fv23-CID5-ID10IzlX.html Pytanie czy wersja 100 i 120 koni różni się czymś więcej niż softem , myślę że może warto kupić 100 konna i zrobić program..

Jestem właśnie ciekaw jak te małe turbo silniki 1.0 kia i skoda dają sobie rade na drogach krajowych z kompletem pasażerów

Mi chodzi o benzyne1.5 T Czyli forda odpuszczamy więc na placu boju zostaje Octavia i Astra K